베어링은 바퀴가 계속 회전하도록 하고 마찰로 인해 차량이 손상되는 것을 방지하는 필수 구성 요소입니다. 적절하게 윤활된 베어링은 열을 발산하고 바퀴의 마찰과 무게를 완화하며 수천 마일에 걸쳐 부드러운 움직임을 가능하게 합니다.
그러나 그 그리스는 결국 분해되거나 건조되며 건조하거나 더러운 조건에서는 더 빨리 진행되므로 베어링을 자주 재포장해야 합니다. 경고:지저분한 작업이지만 휠 베어링을 포장하는 방법을 알고 있다면 앞으로 더 큰 문제(예:바퀴가 떨어지는 등)에서 자신을 구할 수 있습니다.
내부와 외부의 두 가지 베어링이 있습니다. 디스크 브레이크를 사용하는지 드럼 브레이크를 사용하는지에 따라 액세스하기 위해 제거해야 하는 구성 요소가 다릅니다. 차량을 들어 올려 잭 스탠드에서 안전하게 지지하고 바퀴를 제거하는 것부터 시작하십시오. 다음으로 끌과 망치를 사용하여 더스트 캡을 들어 올립니다. 내부에는 코터 핀으로 고정된 캐슬 너트가 있습니다. 그것들과 그 뒤에 있는 와셔를 제거하고 모든 구성 요소를 분리된 순서대로 옆으로 둡니다. 그러면 허브가 비어 있어야 합니다.
로터에 캘리퍼가 있는 경우 브레이크 라인을 분리하지 않고 캘리퍼를 분리해야 합니다. 그런 다음 섀시에 고정된 측면에 배치합니다. 줄에 매달리지 마십시오. 드럼 브레이크가 있는 경우 드럼을 제거하십시오. 그런 다음 허브를 빼냅니다.
전면 베어링이 오른쪽으로 미끄러져야 합니다. 오래된 그리스를 제거하기 전에 베어링 손상을 나타내는 금속 반점을 잠시 확인하고 교체해야 합니다. 내부 베어링은 허브 뒤쪽의 씰로 제자리에 고정되어 있습니다. 망치와 납작머리를 사용하여 씰을 빼내고 교체 씰을 준비하십시오.
베어링을 청소하려면 와이프 및 브레이크 클리너를 사용하거나 밤새 등유에 담그십시오. 깨끗하고 완전히 건조되면(압축 공기로 회전하지 마십시오) 베어링에 과열(푸른 색조), 흉터, 구멍 또는 기타 손상의 징후가 있는지 검사합니다. 베어링이 불량한 경우 해당 종족으로 교체해야 합니다.
일회용 장갑 한 켤레를 잡고 한 손에 제조업체 권장 베어링 그리스를 손바닥 가득 뿜어냅니다. 베어링을 잡고 그리스에 밀어넣고 그리스가 작은 쪽 끝까지 밀어 넣어지는 것이 보일 때까지 큰 쪽을 중심으로 작업합니다. 그런 다음 모든 구석이 코팅될 때까지 베어링 주위에 그리스를 문지릅니다.
또는 베어링 패커 도구를 잡고 모든 더러운 작업을 수행하도록 할 수 있습니다. 항상 새 그리스에 가장 작은 부스러기가 없도록 하십시오. 그것이 나온 허브의 내부 베어링을 다시 교체하고 평평한 면이 바깥쪽을 향하도록 새 씰을 제자리에 고르게 누릅니다. 비슷한 직경의 파이프나 소켓을 사용하여 밀봉이 평평하거나 허브 내부에 들어갈 때까지 구부러지지 않도록 가볍게 두드립니다.
스핀들에 그리스를 바르고 허브를 다시 설치하십시오. 그런 다음 외부 베어링, 와셔, 너트(사양에 맞게 조임), 코터 핀 및 그리스 캡을 제거한 순서대로 교체합니다. 그리스가 날아가 브레이크를 손상시키지 않도록 여분의 그리스를 닦아내십시오. 캘리퍼스(해당되는 경우), 휠 및 러그를 다시 장착하면 완료됩니다! 쉽게!
휠 베어링을 포장하는 방법을 배우는 것은 충분히 간단하지만 ... 더러우므로 준비하십시오.
