2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 공개 데뷔를 앞두고 혼다는 새로운 Honda e 전기 자동차의 최종 양산 형태의 첫 공식 이미지를 공개했습니다.
보도자료를 보시죠.
<블록 인용>
Honda e 디자인 세부정보
디자인과 사용 편의성에 중점을 두고 개발된 Honda e는 완벽하게 통합된 연결된 기술과 탁월한 드라이빙 다이내믹스를 통해 현대 도시 라이프스타일의 요구를 충족할 것입니다.
기존의 사이드 미러를 컴팩트 카메라로 대체하는 사이드 카메라 미러 시스템으로 깨끗한 외부 라인이 강조되어 차량 내부의 6인치 화면 2개에 라이브 이미지를 제공합니다. 컴팩트 부문 최초의 카메라 기술은 스타일링, 안전성, 공기역학 및 세련미에 상당한 이점을 제공합니다.
매끄러운 외형을 제공하는 팝아웃 도어 핸들로 강화된 부드러운 스타일링 윤곽으로 이 차는 프로필에서 구별됩니다. 내부는 차세대 5개 화면 전폭 디지털 대시보드와 연결된 인포테인먼트 시스템이 섬세하고 현대적인 재료를 사용하는 편안하고 현대적인 객실에 통합되어 있습니다.
Honda e의 전체 너비 디지털 대시보드의 가장 큰 영역은 듀얼 12.3인치 LCD 터치스크린이 차지합니다. 이들은 기본 인포테인먼트 디스플레이 역할을 하여 차량이 소유자의 현대적인 도시 생활 방식과 원활하게 통합되도록 도와주는 다양한 애플리케이션 및 연결된 인포테인먼트 서비스를 제공합니다. 그 결과 운전자와 승객은 운전 중이든, 주차 중이든, 충전 중이든 상관없이 동일한 연결성과 편안함을 누릴 수 있습니다.
Honda e 기술 사양
Honda e에는 100kW(136ps)* 또는 113kW(154ps)*의 두 가지 출력과 315Nm*의 인상적인 토크를 제공하는 고출력 전기 모터가 장착되어 있습니다. 35.5kWh 배터리는 동급 제품 중 가장 컴팩트한 배터리 중 하나이며 한 번 충전으로 최대 220km *까지 주행할 수 있어 매일 도시 출퇴근용으로 적합합니다. 급속 충전 기능으로 30분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다. 도로에서 자동차는 스포티하고 연결된 느낌을 위해 뒷바퀴를 구동하는 강력한 전기 모터로 반응성이 뛰어나고 재미있는 경험을 제공합니다. Honda e는 서 있는 출발부터 탁월한 가속을 제공하며 약 8초 만에 0-100km/h에 도달합니다 *.
혼다 e 파워트레인
<블록 인용>
Honda e 연결된 서비스 및 인공 지능
터치스크린 인터페이스를 통해 액세스되는 연결된 서비스 및 애플리케이션은 음성 명령을 사용하여 활성화하여 Honda Personal Assistant 서비스에 참여할 수도 있습니다. 직관적인 Honda Personal Assistant는 고유한 맥락 이해를 사용하여 자연스러운 대화를 만들고 다양한 온라인 서비스에 대한 액세스를 제공하는 스마트 인공 지능(AI) 시설입니다.
고유한 Honda Personal Assistant는 "OK Honda"라고 말한 후 질문 또는 지시에 따라 활성화됩니다. 머신 러닝을 통해 기술은 시간이 지남에 따라 개인의 목소리를 더 잘 이해하여 보다 정확한 응답을 제공할 수 있습니다.
Honda e 소유자는 차에서 멀리 떨어져 있으면 My Honda+ 스마트폰 애플리케이션을 통해 원격으로 차량에 연결할 수 있어 마음의 평화를 누릴 수 있습니다.
2017년 처음 출시된 모바일 서비스는 자세한 차량 상태 보고서로의 간편한 탐색, 원격 온도 조절, 보안 및 위치 모니터링 등 다양한 기능을 제공하도록 업데이트되었습니다. 추가 EV 전용 기능에는 배터리 충전 제어 및 주행 거리 모니터가 포함되며 충전소 및 내비게이션 검색 결과는 모바일 장치에서 차량으로 전송할 수 있습니다.
또한 Honda e는 디지털 키를 사용하여 액세스할 수 있으므로 스마트폰 애플리케이션만 사용하여 차량을 잠그거나 잠금 해제할 수 있습니다.
고객은 영국, 독일, 프랑스, 노르웨이에서 온라인으로 우선 주문을 예약하거나 Honda 국내 웹사이트에서 다른 유럽 시장에 관심을 등록할 수 있습니다.
혼다 e는 폭스바겐 세쌍둥이와 치수가 매우 유사하므로 비교해 보겠습니다.
혼다 e
SEAT Mii 전기
혼다 e는 좋은 전기차인 것 같다. 그것은 강력한 후륜구동(RWD) 레이아웃을 가지고 있는 반면, VW 세 쌍은 더 겸손한 전륜구동(FWD) 구성을 가지고 있습니다. 또한 Honda e의 낮은 범위는 더 빠른 충전 기능으로 보상됩니다.
Honda e의 문제는 가용성과 가격이 될 것입니다. 불행히도 Honda e는 단지 허영심 프로젝트이고 Honda는 많은 단위를 생산하고 싶지 않다고 생각합니다. 따라서 가격이 좋지 않을 것입니다.
어쨌든 차량의 첫 인도는 내년 봄으로 예정되어 있습니다.
