수십 년 동안 DIY 작업자와 전문가 모두 딥스틱(노치 또는 기타 눈금이 있는 긴 플라스틱 또는 금속 막대)으로 자동차 오일 레벨을 확인하는 데 익숙했습니다. 그들은 몇 인치에서 몇 피트 길이로 측정됩니다. 세척하고 엔진 오일, 자동 변속기 오일(ATF), 엔진 냉각수 또는 앞유리 워셔액과 같은 차량 유체에 담그면 계량봉을 통해 두 가지 정보, 즉 유체 레벨과 상태를 알 수 있습니다.
지난 10여 년 동안 자동 변속기 계량봉의 사용 빈도가 줄어들어 DIY 사용자는 ATF 수준이나 상태를 확인하고 조정할 방법이 없습니다. 전문가조차도 일반적으로 누출을 확인하고 그 이상은 확인하지 않습니다. 딥스틱에 무슨 일이? 그것의 소멸은 좋은 것인가 나쁜 것인가? 차량에 밀폐형 변속기가 있는 경우 ATF를 어떻게 확인하고 조정합니까?
계량봉이 없거나 권장되는 ATF 서비스 간격이 없는 밀폐형 변속기는 알뜰한 통근용 세단부터 풀 사이즈 픽업에 이르기까지 모든 차량에서 찾아볼 수 있습니다. 많은 미국, 유럽 및 아시아 차량에는 변속기가 밀봉되어 있으므로 선호도나 스타일의 문제도 아닙니다. 차량에 밀폐형 변속기가 장착되어 있는 경우 차량의 수명 기간 동안 지속되도록 설계하는 것이 안전합니다. 씰링 기술조차도 제조업체가 누출을 규칙이 아니라 예외로 간주할 정도로 발전했습니다. 어느 쪽이든, ATF를 확인하기 위해 계량봉이 필요하지 않습니다. 
이것은 질문을 던집니다:ATF는 어떻게 차량의 수명을 지속할 수 있습니까? 답은 효율성과 관련이 있습니다. 자동 변속기가 복잡해진 만큼 효율성도 훨씬 높아졌습니다. 엔진 설계와 윤활유 품질로 인해 더 오래 지속되고 더 나은 연비와 성능을 제공하는 더 얇은 오일을 사용할 수 있었던 것처럼 자동 변속기 설계도 비슷한 발전을 이루었습니다. 자동 변속기가 더 효율적이고 더 엄격한 허용 오차로 제작됨에 따라 ATF는 많이 가열되지 않아 마모와 산화를 줄입니다. 구형 자동 변속기는 30,000 또는 60,000마일마다 서비스가 필요했지만 최신 자동 변속기의 ATF는 문제 없이 150,000마일 이상 지속될 수 있습니다.
변속기는 계량봉이나 정비 주기 없이 봉인되어 있기 때문에 ATF 수준이나 상태를 점검할 의향은 없으나 필요할 경우를 대비한 절차가 있다. ATF 누출을 발견하거나 전송 문제가 발생하면 ATF를 확인하고 조정하기 위해 특별한 도구와 절차가 필요합니다.
일반적으로 말해서, 이것은 차량을 수평으로 유지하면서 들어 올리는 것, ATF가 특정 온도 범위에 도달할 때까지 엔진과 변속기를 작동시키는 것, 검사를 위해 변속기를 설정하기 위해 스캔 도구를 사용하는 것, 그리고 마지막으로 ATF가 고갈되지 않을 때까지 체크 플러그를 당기는 것 등을 포함합니다. 그것의. 일반적으로 특정 포트를 통해 ATF를 추가하려면 특수 호스 피팅이 있는 펌프가 필요합니다.
차량에 밀폐형 변속기가 장착된 경우 ATF 오일 레벨을 직접 확인하거나 조정하지 않는 것이 좋습니다. 위에서 언급한 프로세스에는 샵 리프트, 전문 도구 및 절차에 대한 엄격한 준수가 필요합니다. 지역 NAPA AutoCare Center에서 전문적으로 밀봉된 변속기를 서비스받을 수 있습니다.
