대부분의 사람들이 자동차 충전 및 전기 시스템과 관련하여 가장 먼저 생각하는 것은 배터리입니다. 실제로 배터리는 엔진을 시동하는 역할을 하며 약간의 여유를 가질 수 있지만 알터네이터가 없으면 아무 것도 아닙니다. 교류 발전기는 배터리 전압을 재충전하고 유지할 뿐만 아니라 작동 중인 엔진에 필요한 전력도 공급합니다. 고장난 교류 발전기는 정말 골칫거리가 될 수 있으며 배터리와 매우 밀접하게 작동하기 때문에 전원 문제의 원인을 정확히 찾아내기 어려울 수 있습니다. 다행히도 적절한 진단을 내리는 데 도움이 되는 몇 가지 확실한 징후가 있습니다.
이것은 실제 표시라는 단순한 표시입니다. . 일부 자동차에는 "Alt" 또는 "Gen"(발전기용)이라는 대시보드 경고등이 있습니다. 이 중 하나라도 켜지면 다른 증상이 없더라도 점검을 받으십시오. 다른 디자인은 눈에 덜 띄고 단순히 배터리 경고등을 표시할 수 있습니다. 교류 발전기에 반드시 문제가 있는 것은 아니지만 항상 배터리에 문제가 있음을 의미하는 것도 아니기 때문에 더 많은 조사가 필요합니다. 하지만 자동차에서 경고 메시지가 표시되면 살펴보는 것이 가장 좋습니다.
엔진이 작동하면 알터네이터는 조명, 파워 윈도우, 파워 락, 라디오 및 대부분의 차량의 기타 액세서리에 에너지를 공급하는 역할을 합니다. 조명은 가장 쉽게 알아볼 수 있습니다. 차가 달리고 있지만 헤드라이트가 어둡거나 엔진을 돌릴 때 깜박이면 알터네이터에서 필요한 전력을 공급받지 못하고 있다는 의미일 수 있습니다.
발전기는 배터리 결함처럼 보이는 문제를 나타낼 수 있습니다. 고장난 교류 발전기는 배터리를 더 빨리 소모시킬 수 있지만 항상 문제의 원인을 해결해야 합니다. 발전기가 배터리를 재충전하는 데 20분 정도가 소요됩니다. 그 후, 교류 발전기는 자동차를 운전하는 데 완전히 집중합니다. 오랫동안 운전을 해서 차가 멈추거나 전원이 꺼지면 발전기에 문제가 있을 수 있습니다. 새 배터리나 다른 양호한 배터리가 장착된 차량을 반복적으로 시동할 수 없다면 알터네이터가 원인일 수 있습니다.
후드 아래에서 이상한 소리? 특이한 냄새? 알터네이터의 일부가 내부적으로 파손된 경우(예:베어링) 갈리는 소리가 날 수 있습니다. 외부 부품이 부러지면 엔진 베이에서 덜거덕거릴 수 있습니다. 알터네이터는 벨트로 구동되기 때문에 벨트가 손상되거나 마모되면 미끄러져 마찰과 열이 발생할 수 있습니다. 해당 부위에서 타는 고무 냄새가 나면 벨트의 조임, 정렬 및 마모를 확인하십시오.
교류 발전기는 다른 구성 요소와 마찬가지로 수명이 있으며 이는 제조업체에 따라 다릅니다. 다이오드가 불고, 브러시가 마모되고, 베어링이 파손되고, 본질적으로 일이 발생합니다. 문제가 발전기 자체에 있는 경우 일반적으로 완전히 교체됩니다. 엔진 위에 있다고 가정하면 제거 및 교체가 매우 쉽습니다. 마모된 벨트 위에 교류 발전기를 교체하지 않도록 하십시오. 진단이 정확하고 문제의 근본을 해결하고 있는지 확인하십시오. 여전히 불확실한 경우 전문가의 의견을 구하십시오.
