오른발이 고페달을 얼마나 세게 누르는지 보는 것보다 연비가 좋다는 사실을 알고 계셨습니까? 자동차는 단순한 부품이 아니라 하나의 시스템입니다. 차량의 전반적인 최고 성능을 유지하려면 각 하위 시스템이 최고로 작동해야 합니다. 일부 구성 요소는 엔진 및 변속기와 같이 큰 영향을 미치는 반면 다른 구성 요소는 덜 기여합니다(예:타이어). 구성 요소 시스템이 얼마나 기여하는지에 관계없이 귀중한 연료 한 방울도 절약하려는 경우에는 중요하지 않습니다.
자동차에서 가장 간과되는 시스템 중 하나는 스티어링이며 더 중요한 것은 휠 얼라인먼트입니다. 물론 차가 한쪽으로 쏠리면 짜증이 나서 결국 가게에 가져가게 되지만 스티어링과 서스펜션 구성 요소의 정렬은 연비에 매우 중요합니다. 타이어 자체를 제외하고 얼라인먼트는 차량을 도로로 이동시키는 마지막 단계이며 올바르게 설정되었는지 확인하면 주유소를 최대한 활용하는 데 도움이 됩니다.
서스펜션/스티어링 얼라인먼트를 위해 보정해야 하는 세 가지 주요 설정이 있습니다. 우리는 앞바퀴에 초점을 맞추고 있지만 독립 리어 서스펜션(IRS)이 장착된 차량은 4륜 얼라인먼트를 올바르게 설정해야 합니다. 주요 설정은 캐스터, 캠버 및 토우입니다.
캐스터는 설명하기 가장 어렵습니다. 캐스터 조정을 통해 스티어링 앵글의 피벗 포인트가 휠 자체보다 약간 앞서 휠을 통과할 수 있습니다. 이것은 회전을 완료할 때 바퀴가 자동으로 중앙 위치로 돌아오게 하는 것입니다. 스트레치 오토바이 앞바퀴를 상상해보십시오. 긴 앞 쇽은 과감한 각도에 있습니다. 핸들 바에서 지면까지 선을 그으면 선이 타이어 앞에서 지면에 닿을 것입니다. 캐스터가 충분하지 않으면 특히 고속에서 차가 뒤틀리게 됩니다. 차가 차선을 가로질러 질주하고 핸들이 매우 가볍고(조향 노력을 거의 알지 못함) 차가 중앙으로 돌아오지 않습니다. 이로 인해 위험한 운전 상황이 발생하지만, 직조로 인해 속도가 느려지고 속도를 유지하기 위해 더 많은 연료를 사용해야 하기 때문에 연비가 저하됩니다.
이것은 바퀴의 상단이 안쪽(음수) 또는 바깥쪽(양수)으로 기울어진 정도입니다. 모든 차량에 캠버 조정이 있는 것은 아닙니다. 대부분의 스트럿 스타일 프론트 서스펜션에는 조정 가능한 캠버가 없지만 대부분의 더블 위시본 프론트 서스펜션 자동차에는 조정 가능한 캠버가 없지만 실제로는 차량에 따라 다릅니다. 도로 차량은 회전을 협상하고 직진해야 하므로 항상 어느 정도의 캠버가 얼라인먼트에 맞춰져 있는데, 대부분은 타이어 상단이 엔진 쪽으로 기울어지는 네거티브 캠버입니다. 일반적으로 매우 적은 양입니다. 이것이 하는 일은 타이어가 약간의 각도로 굴러가도록 하여 직선 주행의 마찰을 줄이는 동시에 코너링의 그립을 향상시키는 것입니다. 캠버 조정이 올바르지 않으면 타이어가 고르지 않게 마모되고 코너에서 접지력이 떨어집니다.
연비 측면에서 가장 중요할 수 있는 토우 앵글은 타이어를 수평으로 향하게 하는 것입니다. 직진 주행을 하기 위해서는 타이어가 전방을 향해야 한다고 생각할 수도 있지만, 사실 이는 차량을 불안정하게 만듭니다. 방황하고, 반응이 없고, 갑작스러운 움직임은 모두 발가락이 없는 증상입니다. 최적의 설정은 타이어를 측면당 1/8도 정도로 약간만 향하게 하는 것입니다. 이렇게 하면 스티어링 휠을 사용하지 않고도 차가 똑바로 추적할 수 있을 정도로 타이어가 서로 반대 방향으로 작동합니다.
타이어를 안쪽으로 향하게 하는 것을 토인(Toe-in), 바깥쪽으로 향하게 하는 것을 토아웃(Toe-out)이라고 합니다. 토인은 네거티브 캠버 차량에 사용되고 토아웃은 포지티브 캠버 차량에 사용됩니다. 이는 서스펜션 움직임이 조향 각도에 영향을 미치는 방식 때문입니다. 타이어가 서로에 대해 너무 세게 작동하거나 자동차가 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 당겨져 차량 속도가 느려지고 속도를 유지하기 위해 더 많은 연료가 필요하기 때문에 부적절한 토 설정으로 인해 연비가 심각하게 저하될 수 있습니다. 
차량의 프론트 서스펜션과 스티어링 부품의 정렬은 6-12개월마다 점검해야 합니다. 움푹 들어간 곳, 잔해, 연석과 같은 도로 위험은 물론 과속 방지턱을 너무 빨리 넘으면 얼라인먼트가 무너져 자동차를 운전하기가 더 어려워지고 연료 효율이 떨어질 수 있습니다. 휠 얼라인먼트 비용은 상대적으로 저렴합니다. 특히 이러한 설정에서 0.5도라도 타이어를 빨리 망칠 수 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 안전을 유지하고 얼라인먼트를 정기적으로 점검하고, 차를 똑바로 유지하는 데 문제가 있으면 항상 점검을 받으십시오. 당신의 지갑은 장기적으로 감사할 것입니다.
