도시에 사는 사람에게 물어보면 좋은 주차 공간이 부동산의 주요 부분이 될 수 있다고 말할 것입니다. 메트로 보스턴과 시카고, 뉴욕에서는 잔디 의자, 가구, 가끔 야만인 개가 있는 대담한 토지 소유자가 공간을 소유한 것으로 표시됩니다. 최고의 주차 공간만큼 좋은 것을 위해 싸울 가치가 있습니다.
도시도 마찬가지라고 생각합니다. 그러나 그들은 다른 전술로 자신들의 공간을 보호합니다. 그들은 지갑을 습격했습니다. 그러나 그들이 얼마나 많은 돈을 벌었는지는 수익 창출과 행동 과학의 균형을 맞추는 복잡한 연금술 공식입니다. 일부 도시는 금을 제공하고 다른 도시는 납을 남깁니다. 가격은 뉴햄프셔 도시의 경우 약 $10에서 $20, 메트로 로스앤젤레스 지역의 경우 $50 이상입니다.
그리고 이것은 주차권의 평균 가격에 대한 질문으로 이어지며, 이는 차례로 "그것에 따라 다릅니다."라는 대답으로 이어집니다. 그러나 변수 사이에는 몇 가지 상수가 있습니다.
먼저 주차 금지 구역, 소방로 또는 장애인 장소에 불법적으로 주차된 자동차와 달리 만료된 미터기에 대해 발행된 주차 티켓이라는 개념을 사용할 것입니다. 비슷한 논리지만 수수료 구조가 다릅니다.
도시 주차 관리자 Brandy Stanley에 따르면 만료된 미터 요금의 기초는 대략 시간당 요금을 기준으로 합니다. 뉴햄프셔주 맨체스터 시에서 일하는 스탠리는 만료된 계량기 요금이 하루 8시간에서 10시간에 해당하는 시간당 요금보다 높아야 한다고 말했습니다. "시간당 요금이 75센트라면 사람들은 하루 10시간을 7.50달러에 주차할 수 있습니다."라고 Stanley는 말했습니다. "만료된 계량기 요금은 그보다 더 비싸야 합니다. 그렇지 않으면 사람들이 무시할 것입니다."
과학이 끝나고 더 많은 연금술이 공식에 들어가는 곳이 얼마나 더 비쌉니까? Stanley는 맨체스터의 만료된 미터 요금의 배경이 도시의 도심 지역의 주차 행동을 바꾸는 것이라고 말했습니다. "그것은 사람들이 하루 종일, 매일 거리에 주차하지 못하도록 하기 위한 것입니다."라고 그녀는 말했습니다.
그녀가 말하는 "사람"은 도심 지역의 노동자입니다. 변호사, 상점 주인, 직원, 본질적으로 도시의 해당 구역에서 일하는 사람들. 대신, 그녀는 요금이 상점에서 상품과 서비스를 구매하기 위해 그 공간이 필요한 쇼핑객을 위한 공간을 여는 데 충분한 일일 주차를 억제해야 한다고 말했습니다. 사람들이 이해하기 가장 어려운 것이 바로 이 논리라고 그녀는 말했습니다. 그녀는 "사람들은 [만료된 계량기] 요금을 인상하면 기업에 피해를 줄 것이라고 생각한다"고 말했다. "우리는 실제로 그들을 돕기 위해 노력하고 있습니다."
물론 요금은 주차 단속 부서에서 검침기와 다른 직원에게 비용을 지불할 수익을 창출하기도 합니다. Stanley는 이것이 필요하지만 주차 행동을 바꾸는 아이디어에 부차적이라고 말했습니다. "요율을 너무 많이 올리면 오히려 사업에 피해를 줄 수 있습니다."라고 그녀는 말했습니다.
몇 가지 필수품을 구입하고 앞유리에서 50달러에 티켓을 찾은 후 상점을 나오는 것을 생각해 보십시오. 시카고 일부에서는 이것이 일반적이며 시간당 요금이 $1.25에서 $4 이상이며 만료된 주차 미터기 요금이 분노를 불러일으켰습니다.
익명을 유지하기로 한 Mike "The Parking Ticket Geek"은 지난 20년 동안 시카고 시와 그 주변에서 작가이자 저널리스트로 일했습니다. 그 동안 그는 약 200~300장의 주차 티켓을 모았다고 말했습니다. 대략 $5,000~$10,000의 총 비용이 소요됩니다.
약 5년 전, 그의 티켓 중 많은 부분이 불건전한 근거에 쓰여 있다는 것을 발견한 후, 그는 그들과 싸우기 시작했습니다. 2008년 그는 시카고 지역의 싸움 티켓과 주차 티켓 정보를 제공하는 웹사이트인 ExpiredMeter.com을 시작했습니다. Mike는 "사람들은 이와 같은 사이트가 필요했습니다."라고 말했습니다.
그의 분노의 대부분은 티켓 값에 대한 것이었습니다. "나는 그들이 $25에 동일한 효과를 얻을 수 있다고 생각합니다."라고 그는 말했습니다. "50달러는 너무 많습니다."
Brandy Stanley가 예측한 것처럼 Mike의 사이트는 엔터테인먼트에서 일상적인 필수품에 이르기까지 도시 외부의 기업에서 필요한 것을 간단히 얻을 수 있는 방법에 대한 사람들의 의견으로 가득합니다. Mike는 "[시가] 수익을 내는 방법일 뿐입니다. "티켓은 국세청에서 발급하기도 했습니다."
대부분의 대도시 지역은 맨체스터와 시카고 사이 어딘가에 주차 요금이 부과되지만 안전 또는 엄격한 새 법률이 적용되면 요금이 상당히 뜁니다.
맨체스터에서 스탠리는 통행증이 없는 장애인 공간에 주차하면 운전자에게 $250 티켓을 받을 수 있다고 말했습니다. 위조되거나 오용된 패스로 같은 공간에 주차하세요. 예를 들어 당신 어머니와 당신이 빌린 차입니다. 그러면 운전자에게 500달러를 돌려줄 것입니다. 그리고 추가 혐의에 직면할 수도 있습니다. Stanley는 "우리는 사람들이 그 공간에 주차하는 것을 원하지 않기 때문에 요금이 훨씬 더 높아 사람들을 낙담시킬 수 있습니다"라고 말했습니다.
그러나 이 정보를 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 맨체스터의 웹 사이트는 뉴욕 시(가격이 $35에서 $65 사이)와 같이 비교적 명확하지만 로스앤젤레스는 다양한 요금과 가격의 늪입니다. 수수료는 엄밀히 말하면 법적 처벌이기 때문에 시 규정에 명시되어 있습니다. 일부 주에서는 시정촌을 도시 또는 카운티로 정의하거나 때로는 범죄의 심각성에 따라 다릅니다. 몇 개의 작은 도시로 구성된 로스앤젤레스는 주차 요금 체계를 각 지방 자치 단체에 남겨두어 요금의 패치워크를 만들었습니다.
결국, 도시에서 시간당 요금을 지불할 계획이 아니라면 평균적으로 주차 티켓에 대해 약 40달러를 지출할 것으로 예상하지만 만일의 경우를 대비하여 추가로 40달러를 준비해야 합니다. 또는 계량기에 전원을 공급하고 티켓을 완전히 피할 수 있습니다.
주차 티켓, 자동차 소유 비용 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
첫 번째 주차 티켓1935년 7월 16일 수백 명의 사람들이 오클라호마 시티 시내에 모여 150개의 새로운 주차 미터기가 설치되는 것을 지켜보았습니다. 미터는 시간당 니켈을 충전했습니다. 사업체들은 기뻐했고 운전자들은 격분했으며 주차 미터기의 합법성에 대한 아이디어는 법원에서 다투었습니다. 몇 달 만에 전 세계 도시에서 자체 계량기를 설치하기 시작했습니다[출처:Oklahoma Historical Society].
