귀하의 서스펜션 시스템은 부드러운 승차감을 유지하고 차량을 보호하며 스티어링을 제어할 수 있습니다. 스트럿은 한 번에 많은 작업을 수행하는 시스템에서 필수적인 역할을 하는 복합 서스펜션 구성 요소입니다. 따라서 스트럿이 부풀어 오르면 불편할 뿐만 아니라 안전하지 않은 운전이 될 수 있습니다.
스트럿이 불량하거나 불량한 경우 일반적으로 쌍으로 교체해야 하는 스트럿의 징후를 파악하는 것이 중요합니다. 스트럿이 불량하다고 생각하면 스트럿이 불량일 가능성이 높기 때문입니다.
스트럿이 불량하다는 전형적인 징후는 섀시의 과장된 바운스입니다. 스트럿은 쇽과 스프링으로 구성되어 있어 양쪽 방향으로 힘이 작용하여 차량의 승차 높이를 지면에서 유지하고 요철을 넘을 때 바퀴를 밀어 도로와 접촉합니다. 스트럿이 날아가는 경우 이 안정화력이 약해지면 고르지 않은 지형으로 인한 요동이 원활하게 제어되지 않아 승차감에서 느낄 수 있습니다.
이 문제는 차가 주차된 상태에서 코너를 물리적으로 밀고 두 개 이상의 풀 리바운드가 있는지 관찰하여 확인할 수 있습니다. 과도하게 튀어오르는 현상이 보이면 스트럿을 교체해야 할 수 있습니다.
위의 상황이 발생하면 타이어가 빠른 속도로 순간적으로 노면과 접촉하지 않아 타이어가 불규칙하게 마모될 수 있습니다. 자동차의 무게와 속도는 타이어에서 고무에서 작은 덩어리를 밀어내고 "커핑(cupping)"이라고 불리는 마모를 초래합니다. 이것은 다른 서스펜션 및 정렬 문제로 인해 발생할 수도 있지만 잘못된 스트럿이 일반적인 원인입니다.
스트럿은 차고를 균일하게 유지하는 역할을 하기 때문에 차량의 안착 상태를 보면 불량 스트럿이 즉시 나타날 수 있습니다. 한쪽 끝이나 모서리가 처진 것처럼 보입니까? 이것은 잘못된 스트럿 또는 스트럿 쌍 때문일 수 있습니다.
마찬가지로, 운전할 때 브레이크, 가속, 회전 및 요철을 넘을 때 어떤 일이 발생하는지 주의하십시오. 노즈다이빙을 하는 차량의 앞부분이 보이시나요? 이것은 스트럿이 흥정의 끝을 지지하지 않고 섀시를 제대로 지지하지 못하기 때문일 수 있습니다.
많은 자동차 문제로 인해 소음은 종종 문제가 있다는 사실을 알려줍니다. 스트럿이 불량하면 요철을 지날 때 섀시가 바닥에 닿아 탁탁거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 또한 삐걱거리는 소리가 들리고 방향을 바꾸거나 제동하기가 어렵다는 것을 알 수 있습니다. 이는 스트럿 베어링이 마모되고 안전하지 않은 상황이라는 분명한 신호입니다.
버팀대가 마모된 흔적이 있는지 검사하려면 새거나 새는 부분이 있는지 확인하십시오. 스트럿은 유압 오일로 채워져 있고, 내부 씰은 시간이 지남에 따라 고장나는 것으로 알려져 있으며, 이로 인해 차량 아래로 떨어지거나 쇽 주변에 오일이 가볍게 코팅될 수 있습니다. 완전히 구부러지거나 부러진 충격 및 스프링도 찾아보십시오.
자신의 버팀대를 제거하고 교체하기로 선택한 경우 작업에 전문적인 도구와 전문 지식이 필요하기 때문에 안전한 절차를 따라야 함을 기억하십시오. 그렇지 않으면 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 가져오기 전에 터진 스트럿을 진단하는 것이 항상 좋은 첫 번째 단계입니다.
