트레일러 견인 안전 작동 원리


때로는 트레일러를 견인하는 것이 정말 편리합니다. 예를 들어, 새 집으로 이사하는 경우 다른 사람을 고용하여 소지품을 옮기는 것보다 트레일러를 차량에 연결하는 것이 좋습니다. 그러나 차량이 견인 기능을 갖추고 있다고 해도 고속도로에서 그냥 나가서는 안 됩니다. 트레일러는 유용하지만 위험할 수도 있습니다. 적절한 안전 절차를 따르지 않으면 자신과 재산을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

우리가 너무 관여하기 전에 트레일러를 견인할 때 마주하게 될 장비에 대해 조금 배우는 것이 도움이 될 것입니다. 트레일러 히칭 시스템에는 세 가지 일반적인 유형이 있습니다.

  • 무게 운반 히치
  • 체중 분산 히치
  • 5륜 히치

우리는 처음 두 개의 히치 시스템에 집중할 것입니다. 견인 차량 후면에 장착된 트레일러 히치 리시버를 사용합니다. 핍스 휠 히치는 차량 뒤쪽에 부착하는 대신 픽업 트럭 침대의 특수 커넥터에 고정됩니다. 커넥터는 리어 액슬 바로 앞에 있습니다.


무게 운반 및 무게 분산 히치의 경우 동일한 하드웨어를 많이 접하게 됩니다. 견인 차량 측에 트레일러 히치 리시버가 있습니다. , 견인 차량에 직접 부착됩니다. 다음으로 드로바가 필요합니다. 또는 볼 마운트 . 이것들은 트레일러 히치 리시버에 부착됩니다. -- 잠금 장치를 사용합니다. 마운트를 히치에 고정합니다. 볼 마운트 위에는 당연히 볼이 있습니다. 공의 크기에 따라 차량에 연결할 수 있는 트레일러 유형이 결정됩니다.

트레일러 쪽에는 트레일러 자체가 있습니다. 견인 차량에 연결하기 위해 확장된 트레일러 부분은 입니다. . 혀 끝에는 커플러가 있습니다. . 견인 차량의 볼이 커플러에 맞습니다. 무게 분산 히치에는 견인 차량과 트레일러의 차축에 텅을 누르는 무게를 분산하도록 설계된 특수 장비가 있습니다. 중량 운반 히치는 견인 차량에 전체 텅 중량을 가합니다. 다음 섹션에서 더 자세히 살펴보겠습니다.

대부분의 트레일러에는 자체 조명 및 브레이크 시스템이 있습니다. 모든 경우에, 작동하기 전에 이러한 시스템을 자신의 차량에 연결해야 합니다. 조명 시스템에 전원을 공급하기 위해 최신 견인 차량에는 일반적으로 편리한 위치에 커넥터가 있습니다. 구형 차량의 경우 미등을 통해 트레일러의 전기 시스템을 연결해야 할 수도 있습니다.

트레일러를 견인 차량에 연결할 때 따라야 하는 단계를 자세히 살펴보겠습니다.

>견인용 트레일러 연결


트레일러를 견인 차량에 연결하기 전에 다음 사항을 고려해야 합니다.

  • 견인 차량이 안전하게 견인할 수 있는 중량은 얼마입니까? 이 정보는 사용자 설명서에 있어야 합니다.
  • 트레일러 히치 및 볼 마운트가 감당할 수 있는 무게(혀 무게 )? 무게 분산 트레일러 히치를 사용하거나 트레일러 자체 내부의 하중 균형을 조정하여 텅 무게를 조정할 수 있습니다.
  • 트레일러가 안전하게 운반할 수 있는 무게는 얼마입니까? 제조업체는 트레일러의 중량 등급을 설정합니다. 이 한도를 초과하는 것은 현명하지 않습니다. 장비 고장의 위험이 있습니다.
  • 트레일러를 실을 때 무게가 얼마나 됩니까? 이것을 트레일러 총 중량이라고 합니다. (GTW ). 트레일러와 견인 차량을 합친 최대 중량은 총 조합 중량 등급입니다. (GCWR ). 다시 말하지만, 이 제조업체 권장 무게 제한을 초과하는 것은 현명하지 않습니다. 공공 저울에서 차량과 트레일러의 무게를 측정할 수 있습니다.
  • 트레일러 내부의 하중이 적절하게 균형을 이루고 있습니까? 트레일러 내부의 물품은 안전한가요? 균형이 맞지 않는 하중은 도로에서 트레일러가 흔들리는 것과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.
  • 따라야 할 지역 및 국가 법률은 무엇입니까? 일부 지역에는 트레일러 크기 및 무게에 관한 엄격한 법률이 있습니다. 집을 떠나기 전에 이러한 법률을 조사하십시오.

이상으로 트레일러를 연결하는 과정을 살펴보겠습니다. 트레일러 텅의 커플러는 트레일러 히치 볼 마운트의 볼 위에 맞아야 합니다. 장비가 일치하는지 확인하십시오. 트레일러의 커플러가 볼 마운트의 볼과 일치하지 않으면 해당 트레일러를 안전하게 견인할 수 없습니다. 커플러에는 제자리에 고정해야 하는 고정 장치가 있어야 합니다. 이렇게 하면 커플러가 볼 마운트에서 분리되는 것을 방지할 수 있습니다.

그런 다음 안전 사슬을 부착해야 합니다. 트레일러 텅과 트레일러 히치에 연결합니다. 체인은 트레일러의 텅(tongue) 아래를 지나야 합니다. 그렇게 하면 트레일러가 히치에서 분리될 경우 체인이 혀를 지지할 수 있습니다. 사슬에 약간의 느슨함을 남겨 두십시오. 사슬이 꽉 조이면 회전하는 능력이 억제됩니다.

일부 트레일러, 특히 1,500파운드(680kg) 이상을 운반할 수 있는 더 큰 트레일러에는 제동 시스템이 있습니다. 트레일러용 브레이크 시스템에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 서지 브레이크전자 제어식 브레이크 . 서지 브레이크는 유압식입니다. 트레일러 텅에 활성화 스위치가 있는 브레이크. 트레일러 텅이 트레일러 히치에서 분리되면 스위치가 브레이크 시스템을 활성화합니다. 전자 제어식 브레이크는 견인 차량의 전기 시스템에 연결됩니다. 운전자는 일반적으로 콘솔 자체에 있는 운전자 쪽에서 쉽게 닿을 수 있는 위치에 있는 핸드 컨트롤을 사용하여 전자 제어식 트레일러 브레이크를 활성화할 수 있습니다.

많은 트레일러에는 전기 시스템이 있습니다. 트레일러는 커넥터를 사용하여 견인 차량의 전기 시스템에 연결합니다. 새로운 기본 예고편에는 간단한 4방향 커넥터가 있을 수 있습니다. . 각 커넥터는 다른 기능을 제어합니다. 4방향 커넥터는 미등, 제동등, 방향 지시등 및 측면 표시등에 전원과 제어를 공급할 수 있습니다. 일부 최신 트레일러 및 견인 차량은 7방향 커넥터를 활용할 수 있습니다. , 트레일러 전원 공급 장치, 제동 시스템 및 백업 조명에도 전원을 공급할 수 있습니다. 트레일러의 커넥터가 차량과 일치하지 않는 경우 어댑터를 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다.

트레일러를 견인 차량에 연결하고 모든 것이 안전하고 안전한지 확인했으면 이제 도로에 나갈 차례입니다.

>트레일러 견인 운전 안전


이 기사에서 다른 점을 빼지 않았다면 다음을 기억하십시오. 연습이 중요합니다. 견인이 처음이라면 도로를 치기 전에 벨트 아래에서 약간의 연습을 해야 합니다. 트레일러를 견인할 때 차량은 단독으로 견인할 때와 다르게 반응합니다. 멈추는 것과 같은 간단한 작업에도 연습이 필요합니다. 가능하면 비어 있는 주차장과 같은 넓은 지역에서 트레일러 견인을 연습하십시오.

견인 차량보다 휠베이스가 더 넓은 트레일러를 견인하는 경우 일반 사이드 미러를 더 큰 세트로 교체하거나 미러 익스텐더를 사용해야 할 수 있습니다. 이렇게 하면 측면 주변을 더 잘 볼 수 있고 트레일러 뒤를 볼 수도 있습니다. 미국의 몇몇 주에서는 특정 크기 이상의 트레일러를 견인할 경우 익스텐더를 사용하도록 요구하고 있습니다.

더 넓은 트레일러는 또한 회전할 때 주의해야 함을 의미합니다. 트레일러의 바퀴는 커브의 가장자리에 더 가깝습니다. 차이점을 염두에 두지 않으면 연석이나 기타 물체에 부딪혀 트레일러의 바퀴와 차축이 손상될 수 있습니다. 따라서 견인하는 동안 회전할 때 여분의 공간을 확보해야 합니다.

견인 중 가속 및 제동을 할 때는 항상 특히 주의해야 합니다. 트레일러를 견인하면 차량의 질량이 평소보다 훨씬 크다는 것을 기억하십시오. 이 질량에는 운동량이 있습니다. 및 관성 . 관성은 물체가 외부 힘의 간섭 없이 현재 운동 상태 또는 운동 상태를 유지하려는 경향입니다. 더 많은 질량을 가진 물체는 더 큰 운동량과 관성을 가질 것입니다. 즉, 견인 차량은 트레일러를 당길 때 더 열심히 일해야 합니다. 추가된 질량으로 인해 움직이고 멈추는 데 더 많은 에너지가 필요합니다.

차량은 가속과 제동을 위해 더 열심히 일해야 하므로 너무 빨리 운전하지 않는 것이 좋습니다. 과속은 차량에 더 많은 마모를 줄 것입니다. 엔진은 더 열심히 작동해야 하며 서스펜션, 브레이크 및 기타 시스템에도 부담을 줄 수 있습니다. 또한 속도를 줄이거나 정지할 공간이 더 필요합니다. 다른 차량을 너무 가까이서 따라가서는 안 됩니다. 문제가 발생하면 멈출 시간이 없습니다.

속도를 내지 않는 또 다른 이유는 트레일러 흔들림을 유발할 수 있기 때문입니다. . 트레일러 흔들림은 매우 위험한 상황입니다. 견인 차량과 트레일러가 함께 관절식 차량을 만듭니다. . 즉, 이 전체 차량의 한 섹션(커플러와 트레일러 히치가 만나는 지점)이 어느 정도 유연합니다. 그렇지 않으면 방향 전환이 어려울 수 있습니다. 그러나 연결된다는 것은 차량의 후방이 전방과 다소 독립적으로 움직일 수 있음을 의미하기도 합니다. 이것이 트레일러 흔들림의 기초입니다.

트레일러 내부의 하중이 제대로 균형을 이루지 못하거나, 돌풍이 부는 경우 또는 가속 중에(특히 차량이 내리막길을 주행하는 경우) 트레일러가 앞뒤로 흔들리기 시작할 수 있습니다. 처음에는 흔들림이 작을 수 있습니다. 그러나 특정 조건에서는 흔들림이 더 심해질 수 있습니다. 트레일러가 앞뒤로 움직이기 시작하여 각 스윙에서 추진력을 얻습니다. 선택하지 않으면 트레일러로 인해 잭나이프가 발생할 수 있습니다. 또는 견인 차량을 제어하지 못해 사고를 당할 수 있습니다.

트레일러 흔들림은 무섭고 수정하기 어려울 수 있습니다. 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 트레일러의 브레이크(견인 차량의 브레이크는 아님)를 적용하고 점차적으로 멈추는 것입니다. 그것을 피하려고 하지 마십시오. 상황을 확대할 뿐입니다. 도로를 벗어나면 트레일러 하중의 균형을 맞춰 보십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 운전을 멈추고 도움을 요청하십시오. 트레일러 흔들림으로 인해 여러 사고가 발생했으며 그 중 일부는 치명적이었습니다.

올바른 접근 방식과 장비를 사용하여 트레일러를 목적지까지 안전하게 견인할 수 있어야 합니다. 중요한 것은 연습하고 수평을 유지하는 것임을 기억하십시오. 즐거운 여행 되세요!

견인에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.

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더 많은 링크

  • 물리학 교실 튜토리얼

출처

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