당신이 항상 맨 위에 있는 것처럼 보이는 사람들 중 하나라면 -- 당신의 토스트는 버터 면이 위를 향하고, 출근하는 길에 모든 초록불을 켰고 당신의 종이는 항상 다른 사람의 바위를 질식시켰습니다 -- 당신은 그렇지 않을 수도 있습니다. 일이 잘못될 가능성에 대해 너무 많이 걱정하십시오. 낙관적인 것도 좋지만 준비해야 할 점도 있습니다.
많은 사람들은 장거리 여행 시 스페어 타이어를 휴대하고 비가 올 경우를 대비하여 차 안에 우산을 보관합니다. 위험이 있는 곳이면 어디든지 좋은 백업 계획이 필요합니다. 견인도 다르지 않아야 합니다. 견인의 경우 해당 백업 계획은 견인 안전 케이블 형태로 존재합니다. 또는 견인 체인 .
이 기사를 읽고 있다면 견인의 기본 사항을 이미 알고 있을 것입니다. 견인 차량은 잠금 핀으로 고정된 볼 마운트 또는 드로우 바에 부착된 트레일러 히치 리시버를 사용하여 트레일러에 연결된다는 것을 알고 있습니다. 그리고 견인할 수 있는 트레일러의 유형을 결정하는 볼 마운트 상단의 볼이 견인 차량에 연결하기 위해 뻗어 있는 트레일러 부분인 트레일러 텅의 커플러에 맞습니다.
그러나 앞에서 언급한 버터 쪽 사람들 중 한 명이라면 견인 안전 케이블과 견인 체인이 다른 견인 장비만큼 중요하다는 사실을 모를 수 있습니다. 사실, 안전 케이블은 대부분의 주에서 연방법에 의해 요구됩니다.
그 이유는 간단합니다. 완벽한 것은 없습니다. 최선의 준비에도 불구하고 견인 설정의 일부가 실패할 가능성은 항상 있습니다. 트레일러가 견인 차량의 히치에서 어떻게든 연결이 끊어지면 엄청난 혼란을 겪게 될 것입니다. 돈, 시간 및 재산 손실은 가장 작은 걱정거리가 될 것입니다. 또한 자신이나 다른 사람의 생명을 위험에 빠뜨릴 수도 있습니다. 다음 페이지에서 견인 체인과 안전 케이블이 이러한 재난을 예방할 수 있는 방법에 대해 알아보십시오.
견인 안전 케이블을 사용하든 견인 체인을 사용하든 그 중 하나를 일관되고 적절하게 사용하는 한 실제로 문제가 되지 않습니다. 때때로 "안전 케이블"이라는 용어가 둘 중 하나를 지칭하는 데 사용되지만 이 둘의 주요 차이점은 매우 자명합니다. 안전 케이블은 내구성이 있는 케이블인 반면 안전 체인은 견고한 금속 링크로 만들어집니다.
두 견인 장비의 목적은 트레일러가 견인 차량에서 분리되는 경우 트레일러의 하중을 잡고 지지하는 것입니다. 트레일러 커플러 아래에 있는 체인이나 견인 케이블을 건너 후크로 견인 차량에 부착하면 안전 케이블이 비상 시 안전망 역할을 하여 빠진 혀를 잡아줍니다.
견인 안전 케이블은 떨어진 트레일러를 먼 거리까지 운반하도록 설계되지는 않았지만 지면에 충돌하여 다가오는 차량으로 회전하는 것을 방지합니다. 그들은 운전자에게 안전하게 정차하고 처음에 짐이 풀리지 않은 이유를 파악할 수 있는 충분한 시간을 줍니다.
견인 케이블을 선택할 때 고려해야 할 가장 중요한 사항은 운반할 무게입니다. 견인 차량 및 히치와 마찬가지로 안전 케이블이 특정 무게를 지탱하도록 설계되었기 때문입니다. 케이블의 용량은 트레일러 총 중량을 초과해야 합니다. (GTW ), 적재된 트레일러의 무게. 트레일러 히치와 마찬가지로 견인 안전 케이블은 클래스 I(2,000파운드(907kg) GTW)에서 클래스 V(10,000파운드(4,536kg) GTW)에 이르는 다양한 클래스로 제공됩니다.
안전 케이블이나 체인을 설정할 때 고려해야 할 또 다른 중요한 사항은 연결에 사용할 후크 유형입니다. S-후크 (문자 'S'처럼 구부러진 금속 후크)가 일반적인 옵션이지만 슬립 후크도 있습니다. 및 빠른 링크 어떤 폐쇄. 다시 말하지만, 느슨하게 튕겨져 안전망이 무용지물이 되지 않도록 단단히 고정하기만 하면 어떤 것을 선택하는 것이 중요하지 않습니다. S-후크를 선택하는 경우 후크가 튀어 나오지 않도록 고무 키퍼도 사용하는 것이 좋습니다.
견인 차량이나 트레일러에 안전 케이블을 연결할 장소가 없는 경우 안전한 부착 지점으로 안전 체인 루프 또는 브래킷을 용접해야 합니다. 다시 한 번, 장비 등급에 주의를 기울이십시오. 5,000파운드(2,268kg) 보트를 견인하는 데 Class II 안전 체인 루프만 사용하는 것은 그다지 도움이 되지 않습니다.
케이블이 두 프레임 모두에 단단히 연결되었는지 확인한 후, 너무 빡빡하지도 너무 느슨하지도 않은 적당한 골디락스 동작이 있는지 확인하고 싶을 것입니다. 이 경우에 "딱 맞다"는 것은 완전히 회전할 수 없을 정도로 꽉 조이지 않고 도로를 질질 끌 정도로 느슨하지 않다는 의미입니다. 체인이 너무 느슨하면 작업을 수행하지 못할 수 있습니다.
따라서 운이 좋은 사람들 중 일부가 이따금씩 토스트 버터면을 아래로 떨어뜨리거나 가끔 빨간불을 켜도 큰 재앙은 아니지만 견인은 원하는 위치가 아닙니다. 지는 끝. 견인 안전 케이블과 안전 체인은 해당 주에서 의무 사항인지 여부에 관계없이 스마트 백업 계획의 일부입니다.
출처
