차량 전체에 흐르는 많은 오일이 있지만 추적해야 할 가장 중요한 것 중 하나는 변속기 오일입니다. 변경해야 하는지 여부는 토론의 문제가 아닙니다. 예, 변경해야 합니다. 그러나 이 서비스를 수행해야 하는 빈도는 제조업체와 차량에 따라 다르며 논쟁의 여지가 있습니다.
많은 자동 변속기에 대한 제조업체의 유지 관리 일정은 100,000마일 또는 일부 Ford 변속기의 경우 150,000마일까지 새 오일을 요구하지 않습니다. 많은 정비사들은 이것이 너무 길며 최소한 50,000마일마다 수행해야 한다고 말합니다. 수동 변속기는 자동 변속기 오일보다 기존의 기어 오일이 더 많이 필요하고 유지 관리 일정이 다른 경향이 있으므로 사용 설명서의 서비스 간격을 참조하는 것이 가장 좋습니다.
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다른 중요한 자동차 오일과 마찬가지로 변속기 오일도 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 빈번한 도심 운전, 무거운 짐 운반 및 트레일러 견인과 같은 힘든 사용은 성능 저하를 가속화합니다. 그런 종류의 운전은 변속기의 작동 온도를 높이고 열은 변속기와 유체에 더 많은 부담을 줍니다. 주로 윤활유인 엔진 오일과 달리 변속기 오일은 기어 변속을 용이하게 하고 변속기를 냉각하며 움직이는 부품을 윤활하는 데 도움이 되는 오일 및 유압 오일 역할을 합니다.
스트레스가 많은 조건에서 운전을 많이 하는 경우 변속기 오일 레벨을 더 자주 확인하고 수리점에서 오일 상태를 확인해야 합니다. 변속기 오일은 종종 빨간색이지만 다른 색상으로 나타날 수 있으며 열화되면 더 어두워지는 경향이 있습니다. 또한 타는 냄새가 날 수 있으며 이는 교환이 필요하거나 변속기에 기계적 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
많은 현대 자동차에는 변속기 오일 계량봉이 없으며 자동차 제조업체는 종종 차량 밑에서 수행되기 때문에 서비스 센터에서 오일 레벨을 확인하도록 권장합니다. 자동차 소유자 설명서를 사용하여 변속기에 쉽게 접근할 수 있는 계량봉이 있는지 확인하십시오. 그렇다면 유체를 확인할 때 다음과 같은 몇 가지 팁이 있습니다.
1. 사용 설명서를 사용하여 변속기 오일을 점검하는 권장 절차를 찾으십시오.
2. 가장 정확한 판독을 위해 평평한 표면에 차량을 주차하십시오.
3. 엔진이 꺼진 후에도 계속 작동할 수 있는 엔진 냉각 팬과 뜨거운 엔진 부품에 주의하십시오. 많은 자동차는 변속기 오일을 확인할 때 엔진과 변속기를 작동 온도에 둘 것을 권장합니다.
4. 엔진이 작동 중인지 또는 꺼진 상태에서 유체를 점검하는지 확인합니다. 이는 차마다 다를 수 있으며 정확도에 영향을 미칩니다.
5. 일부 자동차는 유체를 점검하기 전에 몇 초 동안 기어 선택기를 각 기어로 이동하는 것이 좋습니다. 항상 주차 또는 중립으로 돌아가서 차에서 내리기 전에 주차 브레이크를 밟으십시오.
6. 일반적으로 밝은 색상의 변속기 계량봉 핸들을 식별합니다. 다시 말하지만, 사용 설명서가 그것을 찾는 데 도움이 될 것입니다.
7. 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 액체를 흘리지 않도록 주의하면서 계량봉을 제거하고 깨끗한 천으로 계량봉을 닦아냅니다.
8. 계량봉을 다시 삽입한 다음 계량봉을 제거하여 낮은 표시와 가득 찬 표시 사이에 있어야 하는 유체 레벨을 확인합니다.
9. 누출이 있어 다시 채워야 하는 경우 권장되는 변속기 오일을 사용하고 적절한 수준으로 채우고 가능한 한 빨리 누출을 수리하십시오.
10. 완료되면 계량봉을 다시 설치합니다.
변속기 오일을 교체해야 한다는 또 다른 표시는 그 안에 입자나 기타 파편이 있는지 여부입니다. 오일 교환 또는 기타 일상적인 서비스를 위해 차량을 인수할 때 수리 시설에서 변속기 오일 교환 또는 세척 비용을 지불하도록 촉구할 수 있습니다. 그들이 당신에게 액체가 원래보다 더 어둡다는 것을 보여줄 수 있다 하더라도 그것이 당신에게 지금 새로운 액체가 필요하다는 것을 의미하지는 않을 수 있습니다. 뒤로 물러나 사용 설명서의 유지 관리 일정을 확인하고 결정하기 전에 차량 제조업체에서 권장하는 사항을 확인하십시오. 이것은 또한 최고의 가격으로 쇼핑할 시간을 줄 것입니다.
많은 수리점에서는 오래된 유체를 단순히 배출시키는 대신 새 유체를 펌프로 주입하고 오래된 유체를 강제로 내보내는 플러시 시스템을 사용합니다. 좋게 들리지만 일부 제조업체에서는 그렇게 해서는 안 된다고 말합니다(Honda가 하나이고 다른 제조업체도 있습니다). 따라서 플러시에 동의하기 전에 이를 알아야 합니다. 소유자 설명서를 참조하십시오. Honda와 같은 일부 제조업체는 자체 유형의 자동 변속기 오일을 요구하며 다른 유형을 사용하면 손상을 일으킬 수 있다고 경고합니다. 또한 일부 자동 변속기에는 오일 교환 시 청소하거나 교체해야 하는 필터가 있습니다. 수리 시설에서 귀하의 차량에 올바른 유체와 절차를 사용하고 있는지 확인하십시오.
차량의 변속기 오일을 교체한 적이 없고 주행 거리계의 주행 거리가 100,000마일 이상인 경우 지금 교체해야 합니다. ? 우리는 이에 대해 엇갈린 의견을 보았고, 일부 역학에서는 변속 문제가 없다면 충분히 내버려둬야 한다고 제안합니다. 이 이론에 연료를 추가하면 마침내 새 오일을 받은 후 얼마 지나지 않아 오래된 변속기가 고장난다는 이야기가 나옵니다.
우리는 새 오일이 변속기 고장을 일으킨다는 사실을 받아들이기가 어렵습니다. 따라서 차량을 몇 년 이상 유지하실 계획이라면 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 새 유체는 기어 미끄러짐, 거친 변속 또는 기타 기계적 문제에 대한 치료법이 아니므로 유체 교환이 마법의 비약이 될 것이라고 기대하지 마십시오.
편집자 주: 도움을 드리고 싶지만 Cars.com은 위의 단계에 따라 귀하 또는 귀하의 차량에 발생할 수 있는 부상이나 손상에 대해 책임을 지지 않습니다.
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