많은 제조업체에서 냉각수를 30,000마일마다 교체할 것을 권장합니다. 다른 사람들에게는 유지 관리 일정에 나열되지 않을 수도 있습니다. 예를 들어, 많은 현대 모델은 처음 60,000마일 이후에 교체하고 그 이후에는 30,000마일마다 교체하도록 제안합니다. 일부 엔진이 장착된 벤츠는 30,000마일이 될 수도 있고 120,000 또는 12년이 될 수도 있습니다. 잦은 견인과 같은 가혹한 서비스를 받는 경우 더 자주 교체할 것을 제안하는 경우가 많습니다. 많은 Chevrolet 및 기타 GM은 운전 방식에 관계없이 150,000마일에서 이를 권장합니다.
그렇다면 언제 변경해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까? 글쎄, 많은 차량은 라디에이터에서 수명이 긴 냉각수를 사용하며 유지 보수가 거의 또는 전혀 없이 몇 년 동안 지속될 수 있습니다. 많은 제조업체는 폐기하거나 재활용해야 하는 오래된 냉각수의 양을 줄여야 한다는 압력을 받았으며, 따라서 이전보다 훨씬 더 오래 지속되도록 만들어졌습니다. 냉각수는 시간이 지남에 따라 열화되며 여전히 양호한지 확인하기 위해 테스트해야 합니다. 외관만으로는 구분하기 어렵습니다.
시간이 지남에 따라 부식을 유발할 수 있는 녹 방지 특성이 느슨해집니다. 이는 라디에이터, 워터 펌프, 온도 조절 장치, 호스 및 엔진 냉각 시스템의 기타 부품을 손상시킬 수 있으며 결국 차량 과열로 이어질 수 있습니다. 따라서 냉각수를 교체하거나 최소한 50,000마일 또는 1년에 한 번 테스트를 받는 것이 좋습니다. 냉각수의 부식 억제제가 악화된 경우 부동액은 주행 거리에 관계없이 교환해야 합니다. 오염 물질을 제거하기 위해 세척해야 할 수도 있습니다. 예방이 항상 중요합니다. 너무 늦은 것보다 너무 빨리 냉각수를 교체하는 것이 좋습니다.
