날린 헤드 개스킷 수리 절차

자동차나 트럭의 헤드 개스킷이 날아가는 불행을 겪었습니다. 신뢰할 수 있는 정비사를 통해 문제를 적절하게 진단하고 헤드 개스킷이 날아간 흔적을 보고 다음 단계는 헤드 개스킷이 날아간 부분을 수정하는 방법을 결정하는 것입니다.

블로우 헤드 개스킷 고정 옵션:

정비사에게 가져가십시오.
직접 수행
BlueDevil 푸어앤고 헤드 가스켓 실러 사용

정비사에게 가져가세요

이것은 엔진에 더 이상 손상을 입히지 않고 헤드 개스킷을 처음부터 올바른 방법으로 수리할 수 있는 최선의 선택입니다. 숙련된 정비사는 엔진을 분해하는 절차, 다른 구성 요소에 손상이 있는지 확인하는 방법, 엔진이 다시 원활하게 작동할 수 있도록 모든 것을 다시 조립하는 방법을 알기 위해 차량에 대해 충분히 알고 있습니다.

직접 해보세요

많은 차량 수리는 수공구 세트와 차량에 대한 제한된 지식, 특히 인터넷에서 볼 수 있는 많은 방법 비디오로 수행할 수 있습니다. 헤드 개스킷 수리는 이 범주에 해당하는 작업이 아닙니다. 여기에서는 날아간 헤드 개스킷을 교체하기 위한 기본 단계를 간략하게 설명하지만 올바른 도구와 작업을 완료하는 데 필요한 지식 및 경험이 있는 경우에만 이 작업을 시도하는 것이 좋습니다.

날린 헤드 개스킷 수리 절차:

차를 안전하게 들어 올리고 지지합니다. 냉각수 배출, 배기 부품 제거, 몇 가지 액세서리 제거와 같은 작업을 수행하려면 몇 번이나 차 밑으로 들어가야 합니다.
작업의 첫 번째 부분에는 실린더 헤드에서 모든 것을 제거하는 작업이 포함됩니다. 여기에는 배터리 분리 및 제거, 냉각수 배출, 엔진 벨트 및 액세서리 제거, 흡기 및 배기 매니폴드 제거가 포함됩니다. 이 단계에서 모든 호스와 전기 커넥터에 라벨을 붙이고 개별 라벨이 붙은 봉지에 구성품용 볼트와 너트를 넣어야 합니다. 다시 정리하는 데 도움이 되도록 힌트 노트를 보관하는 것도 좋은 방법입니다.
엔진만 분해했으면 밸브 커버와 타이밍 커버를 제거해야 타이밍 체인이나 타이밍 벨트를 제거할 수 있습니다. 프로세스 중에 피스톤이나 밸브가 손상되지 않도록 캠 타이밍 절차를 완전히 이해했는지 확인하십시오. 이 과정에서 가장 어려운 부분이므로 주의하고 시간을 들여야 합니다!
모든 헤드 볼트를 제거하고 양쪽 표면이 손상되지 않도록 주의하면서 헤드를 엔진 블록에서 조심스럽게 들어 올려 실린더 헤드를 제거합니다. 일단 헤드를 제거한 후에는 다시 설치할 준비가 되었는지 확인하기 위해 검사를 받기 위해 기계 공장으로 보내는 것이 좋습니다. 마찬가지로 블록이 평평하지 않거나 균열이 생기거나 다시 누출될 수 있는 기타 문제가 있는지 확인합니다.
이제 모든 것을 다시 결합할 시간입니다! 헤드 볼트 토크 절차를 이해하고 헤드 볼트가 교체해야 할 볼트를 생성하는 토크인지 또는 기존 볼트를 재사용할 수 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 헤드가 제대로 설치되면 캠과 크랭크 타이밍이 올바르게 설정되고 모든 새 개스킷이 사용되도록 주의하면서 분해 절차를 반대로 하면 됩니다.

BlueDevil 푸어앤고 헤드 가스켓 실러

정비사의 비용이 당신의 차에 적합하지 않고 그 절차가 무섭게 들리면 다른 옵션이 있습니다! BlueDevil 푸어앤고 헤드 개스킷 실러는 엔진을 분해하지 않고도 헤드 개스킷의 누출을 빠르고 쉽게 밀봉할 수 있습니다. BlueDevil Pour-N-Go가 얼마나 사용하기 쉬운지 알아보려면 지침을 읽어보십시오!