헤드 가스켓 수리 비용은 차량마다 크게 변동될 수 있습니다. 예를 들어, 날아간 헤드 개스킷 수리는 일반적으로 유사한 가스 엔진에서보다 디젤 엔진에서 훨씬 더 비쌉니다. 유사하게, 2개의 실린더 헤드가 있는 플랫 4, V6 또는 V8과 같은 엔진은 스트레이트 4 또는 스트레이트 6 실린더 엔진처럼 1개 대신 2개의 헤드 개스킷을 교체해야 하므로 더 많은 비용이 듭니다.
차량의 헤드 가스켓 수리 비용은 차량에 타이밍 벨트 또는 타이밍 체인이 있는지 여부, 엔진 방향 및 수리를 다소 어렵게 만드는 기타 요인과 같은 다른 요인에 따라 달라집니다.
블로운 헤드 개스킷 수리 비용은 위에 나열된 것과 같은 요인이 너무 많기 때문에 차량을 기준으로 추정하기 어려울 수 있습니다. 비용으로 고려해야 할 다른 사항은 구입해야 하는 새 부품의 비용입니다. 헤드 개스킷을 교체할 계획이라면 분명히 그 중 하나를 구입해야 하지만 그 외에도 몇 가지 다른 부품이 필요할 수 있습니다. 예를 들어, 헤드 개스킷을 교체하기 위해 제거할 다른 개스킷의 대부분은 제거 과정에서 손상되거나 파손될 수 있습니다. 여기에는 흡기 및 배기 매니폴드 개스킷, 밸브 커버 개스킷, 밸리 팬 개스킷 및 캠축 씰이 포함될 수 있습니다.
또한 헤드 개스킷을 교체하기 위해 제거해야 하는 부품 또는 부품이므로 교체를 고려해야 하는 부품이 있으므로 재조립 과정에서 새 부품을 설치하는 것이 비용 효율적일 수 있습니다. 가까운 장래에 다시 많은 일을 하십시오. 여기에는 타이밍 벨트, 타이밍 체인 및 가이드, 캠 또는 크랭크 샤프트 씰, 밸브 가이드 및 씰과 같은 구성 요소가 포함될 수 있습니다.
모든 요소는 실제로 날아간 헤드 개스킷 수리 비용을 매우 빠르게 증가시킬 수 있습니다. 일부 구형 또는 더 높은 마일리지 차량의 경우 헤드 개스킷 교체 비용이 교체 차량 구매 비용보다 빠르게 증가할 수 있습니다.
현재 차량을 폐차장으로 견인하기 전에 헤드 개스킷 교체 외에 다른 옵션을 고려하는 것이 중요합니다. 자동차의 모터에 그렇게까지 찢겨 들어가는 것에 대해 이야기하기 시작하면 비용이 확실히 추가되지만, 자동차에서 날아간 헤드 개스킷을 간단히 수리할 수 있는 방법이 있다면 어떨까요? 다행히 오늘이 있습니다! BlueDevil Pour-N-Go 헤드 개스킷 실러는 헤드 개스킷의 누출 부위에 영구적인 밀봉을 만들어 연소실에서 냉각수를 내보내고 엔진이 정상적으로 작동하도록 합니다. BlueDevil Pour-N-Go는 누출을 막는 데 미립자를 사용하는 대신 화학 용접을 형성하여 엔진에 해롭지 않고 밀봉이 영구적인 고급 밀봉제입니다. 또한 BlueDevil pour-N-Go는 소리만큼 사용하기 쉽습니다! 차량이 차가워지고 공회전하는 동안 차량의 라디에이터에 천천히 붓고 라디에이터 캡을 다시 끼우기만 하면 됩니다. 필요한 경우 냉각 시스템에 부동액을 채우고 평소처럼 운전하십시오! BlueDevil은 운전하는 동안 헤드 개스킷의 누출을 찾아 밀봉합니다.
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blown_head_gasket.jpg – Stefan_Redel 작성 – Getty Images 라이선스 – 원본 링크
