당신이 자동차 소유자이거나 20세기 시대에 휘발유 헤드를 가지고 있다면 이 기사는 당신을 위한 것입니다. 당신의 차에 분배기가 장착되었을 가능성이 높습니다. 분배기는 이 시대 모든 자동차의 엔진 관리 시스템의 필수 부품 중 하나입니다.” 분배기의 주요 임무는 점화 코일에서 나오는 고전압을 정확한 점화 순서에 따라 점화 플러그로 라우팅하는 것입니다. 적시”
분배기는 항상 분배기 캡 내부에서 회전하는 로터로 구성됩니다. 분배기 상단에는 샤프트가 있습니다. 이 샤프트는 캠 샤프트 기어에 의해 구동됩니다. 로터는 분배기 캡의 스프링 장착 브러시로 점화 코일에 연결됩니다. 전압을 연결하기 위해 높은 전류가 있을 때 로터의 두 번째 끝이 캡의 금속 접점을 통과합니다.
전압은 점화 코일에 의해 생성된 고전압으로 인해 캡의 로터 암과 스파크 플러그 접점 사이의 매우 작은 영역을 통과할 수 있습니다. 이것은 배포자가 무엇이며 어떻게 작동하는지에 대한 질문에 답합니다. 그러나 유지 관리에 있어 주의해야 합니다. 그렇다면 이러한 부분의 결함은 무엇일까요? 그들의 증상은 무엇입니까? 전송 오류를 어떻게 피할 수 있습니까? 분배기 캡을 청소하는 방법? 이 모든 정보는 이 기사에서 찾을 수 있습니다.
분배기 캡은 분배기의 내부 부품을 보호합니다. 내부 로터와 스파크 플러그 와이어 사이의 접점과 포스트를 고정합니다. 이 부품의 필요성 때문에 스파크 플러그에 전압을 전달합니다. 자동차를 정기적으로 유지 관리하는 주된 이유 중 하나는 분배기 캡을 청소하는 것입니다. 다음은 이를 수행하는 방법과 완벽한 접촉을 보장하기 위해 분배기 지점을 청소하는 방법입니다.
과정을 좀 더 명확하게 보려면 이 동영상을 시청하여 작업을 더 쉽게 보시기 바랍니다.
1단계:케이블 뽑기- 가장 먼저 해야 할 일은 유통업체를 찾는 것입니다. 동일한 순서로 다시 가져올 수 있도록 점화 플러그 케이블에 레이블을 지정합니다. 그런 다음 분배기 캡에서 케이블을 부드럽게 당겨 빼낼 수 있습니다.
2단계: 캡 꺼내기- 캡 측면에 있는 나사 2개를 풀고 부드럽게 위로 당겨서 풀어주세요.
3단계:터미널 청소- 부드러운 연마재 조각을 사용하여 접촉 단자를 문질러 금속 단자의 탄소 축적과 산화를 제거합니다. 산화로 인해 접촉이 중단되거나 약해질 수 있습니다.
4단계:연락처 클리너 사용- 분배기 캡의 내부 접점에 접점 클리너를 뿌립니다.
5단계:건조- 압축 공기 소스가 있는 경우 캡을 통해 압축 공기를 적용합니다. 이것은 더 빨리 건조하는 데 도움이 됩니다. 깨끗한 러그를 사용하여 뚜껑이 완전히 마를 때까지 조심스럽게 문질러도 됩니다.
6단계:조립- 작업을 올바르게 수행했다고 확신하면 다시 조립하십시오. 분배기 캡을 제자리에 놓습니다. 1단계에서 이전에 표시한 순서대로 점화 플러그 와이어를 올바르게 다시 연결하십시오.
분배기 캡을 청소했지만 여전히 작동하지 않으면 문제가 있는 것입니다. 분배기 캡을 교체할 시기를 이해해야 합니까? 그리고 마모된 유통 캡의 징후는 무엇입니까?
불량 분배기 캡에는 여러 가지 증상 포인트가 있습니다. 차량 메커니즘의 중요한 부분이므로 분배기 캡이 불량하면 차가 원활하게 작동하지 않습니다.
시작 문제 :디스트리뷰터 캡이 불량한 자동차는 특히 추운 날씨와 낮은 온도에서 주행 및 시동에 많은 문제에 직면할 수 있습니다. 온도가 낮으면 캡이 식거나 얼 수 있으며 갑작스러운 열에 부딪히면 깨지는 경우가 있습니다.
실속 및 역효과 :또 다른 증상은 실속이나 배기음에서 역화 소리가 나는 등의 차를 타면서 문제가 발생하는 것입니다. 이것은 깨진 분배기 캡이 있다는 신호입니다. 스파크 플러그에 전압을 분배하고 충분한 전압을 보내지 않는 로터의 고장 때문일 수도 있습니다.
흔들기: 오작동하는 분배기 캡이 있는 경우 대부분의 경우 흔들림과 떨림 문제를 경험할 것입니다. 분배기 캡과 로터가 전압을 과도하게 분배하지 않고 실린더의 올바른 파워 스트로크로 엔진이 원활하게 작동합니다.
많은 사람들이 차량에서 일부 유지 관리를 수행하고 분배기 캡을 뽑았을 때 이상한 축적물을 발견했다고 보고합니다. 각 점화 플러그 와이어 단자 끝의 찌꺼기나 분배기 캡 단자의 부식일 수 있습니다. 연구와 일부 전문가의 조언을 구한 결과 이러한 현상이 어떤 이유에서 발생한다는 것을 발견했습니다.
첫 번째 이유는 크랭크 케이스의 수증기와 습기가 분배기 샤프트를 상승시키고 모든 습한 공기가 캡 내부에 모이기 때문입니다. 그 후 차가 냉각되고 수증기로 가득 찬 공기가 응축되어 금속 접촉부와 반응합니다.
두 번째 이유는 교류 발전기가 배터리 시스템을 과충전하기 때문입니다. 그런 다음 분배기 캡 내부에 축적되어 부식을 일으킬 수 있는 배터리 산을 생성합니다.
마지막으로, 와이어는 다공성일 수 있으며 분배기 캡으로 물을 끌어들입니다. 부식의 원인이 됩니다. 따라서 이는 분배기 캡이 느슨해지면 분배기 캡 개스킷을 교체해야 함을 의미합니다. 부식을 제거하려면 wd40으로 분배기 캡을 청소해야 합니다.
분배기 캡이 습기를 모으는 것을 발견하면 문제가 있음을 의미합니다. 관리가 필요하다는 신호입니다. 충분히 주의를 기울이지 않으면 차량의 오작동으로 이어질 수 있습니다. 올바른 방법으로 수정하는 방법에 대한 가이드입니다.
분배기 캡을 분해할 때마다 점화 플러그 케이블을 표시하는 것을 잊지 마십시오. 이렇게 하면 올바른 방법으로 다시 조립하는 데 도움이 됩니다.
캡을 제거한 후 깨끗한 마른 헝겊으로 캡 내부를 닦은 후 따뜻한 곳에 두어 건조시킵니다. 압축 공기가 있는 경우 이를 사용하여 건조 시간을 줄일 수 있습니다.
동일한 문제가 발생하지 않도록 항상 분배기 캡 씰을 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다. 추가 보호를 위해 캡 바닥 주위에 실리콘 씰을 바르고 적절한 순서로 와이어를 교체합니다. 그런 다음 자동차를 시동하여 완벽하게 작동하는지 확인할 수 있습니다.
이 기사에서 우리는 분배기에 대해 알게 되었고 이것이 왜 자동차 점화 시스템의 중요한 요소인지 알게 되었습니다. 또한 디스트리뷰터 캡의 관리 방법과 캡이 닳았을 때의 증상에 대해서도 알아보았는데요. 또한 이 기사에서는 불량 분배기 캡을 테스트하고 전문가 없이 직접 진단하는 방법도 설명합니다. 때때로 분배기 캡을 확인하는 것이 좋습니다. 균열이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 부식을 제거하기 위해 청소하십시오. 이렇게 하면 안전한 여행을 보장하고 차량의 나쁜 상황을 피할 수 있습니다.
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