차량에 액체가 가득 차 있는데도 생각보다 자주 누수가 되지 않는다는 사실이 놀랍습니다. 하다. 귀하의 차량에는 엔진 오일에서 앞유리 워셔액에 이르기까지 다양한 유형과 양의 유체가 있습니다. 이러한 유체의 유형과 용도에 따라 차량에서 더 자주 누수가 발생하지 않는다는 것은 놀라운 일입니다. 차에서 물이 새는 이유를 묻는다면 두 곳 중 한 곳에서 물이 새었을 가능성이 큽니다. 자동차에서 물이 새는 것처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않은 것처럼 보이는 이상한 경우가 있기 때문에 우리는 "가능성이 가장 높다"라고 말합니다. 가장 일반적인 두 가지 경우는 에어컨에서 물이 응축되고 카울이 배수되는 경우입니다. 이 두 배수구는 모두 엔진 베이 안쪽이나 뒤쪽 가까이에서 차에서 나오며 실제로 새는 것이 아니라 단순히 물을 차량의 캐빈에서 멀리 보내는 배수관입니다. AC 응축수 배수구는 AC가 작동 중이고 따뜻하고 습한 날이면 물방울이 떨어집니다. 앞유리 와셔를 사용한 후 또는 앞유리가 젖으면 카울 배수구에서 물이 떨어집니다.
자동차에서 물이 새는 이유를 파악하려면 수성 유체를 사용하는 차량의 2가지 시스템을 이해하는 것이 중요합니다. 이 두 시스템은 앞유리 세척 시스템과 엔진 냉각 시스템입니다. 앞유리 세척 시스템은 세척액이 저장되는 저장소, 펌프, 세척액을 운반하는 호스, 앞유리에 액체를 분사하는 노즐로 구성됩니다.
앞유리 와셔 시스템을 사용하지 않는 한 시스템에 유체 흐름이나 압력이 없으므로 누수가 발생할 가능성은 거의 없습니다. 앞유리 워셔 시스템에서 가장 흔한 누출은 얼어붙은 워셔액이 팽창하여 균열을 일으켜 액체 저장소에 균열이 생기는 것입니다. 이를 피하는 가장 좋은 방법은 어는점이 낮은 앞유리 워셔액을 사용하는 것입니다. 이미 금이 간 저수지가 있는 경우 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 차량에 새 저수지를 설치하기만 하면 됩니다.
수성 유체를 사용하는 다른 시스템은 엔진의 냉각 시스템입니다. 자동차에서 물이 새는 경우 이 시스템이 범인일 가능성이 큽니다. 냉각 시스템은 가압 시스템이기 때문에 가장 일반적인 누출 원인입니다. 고압은 가장 작은 누출이라도 냉각수를 강제로 배출할 수 있습니다. 고압과 함께 냉각 시스템은 상대적으로 깨지기 쉬운 열 교환기, 열화되거나 찢어질 수 있는 호스, 가열 및 냉각 주기로 인해 시간이 지남에 따라 누출이 시작될 수 있는 기타 개스킷으로 구성됩니다.
차에서 물이 새는 것을 발견했다면 물이 새는 원인을 찾아 차를 안전하게 지키는 것이 중요합니다. 냉각 시스템에 물이 부족하면 과열로 인해 영구적인 손상을 입을 수 있습니다. 종종 호스의 양과 가능한 누수 위치로 인해 차에서 누수 원인을 추적하기 어려울 수 있습니다. 누출을 막고 자동차를 적절하게 작동시키는 가장 쉬운 방법 중 하나는 BlueDevil Radiator 및 Block Sealer를 사용하는 것입니다. BlueDevil 라디에이터 및 블록 실러는 차량 냉각수에 쉽게 추가할 수 있으며 라디에이터 또는 엔진 블록의 누출을 막아 누출을 막고 차량을 안전하게 운행할 수 있습니다.
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