자동 변속기는 운전을 훨씬 쉽게 하기 위해 만들어졌습니다. 그러나 제대로 작동하지 않으면 자동 변속기가 매우 답답할 수 있습니다. 미끄러지는 전송은 분명히 골칫거리이지만 치료하지 않고 방치하면 더 큰 합병증을 유발할 수도 있습니다. 다행히도 비교적 쉽게 수정할 수 있습니다. 차가 삐걱거리는 느낌이 들거나 기어를 변속할 때 덜커덕거리는 소리가 들리면 작업을 정상으로 되돌릴 수 있는 몇 가지 간단한 방법이 있습니다. 단단한 자동 변속기를 처리하는 방법을 알아보려면 아래를 계속 읽으십시오. 그리고 앞으로 그런 일이 일어나지 않도록 하세요! 기어 변속 시 발생하는 문제에 대한 빠른 해결책을 찾고 있다면 BlueDevil Transmission Sealer를 사용해 보십시오. . 전문적으로 제작된 솔루션은 차량을 매장에 두지 않고도 씰과 개스킷을 공장 상태로 복원하도록 설계되었습니다!
BlueDevil 전송 실러 받기
다음과 같은 증상이 나타나면 전송을 살펴보는 것이 좋습니다.
엔진 오일과 같은 변속기 오일은 마모와 이물질로 인해 시간이 지남에 따라 더러워집니다. 변속기 오일이 평소보다 더 빨리 어두워지면 변속기에 비정상적인 마모가 있음을 나타낼 수 있습니다. 이 가속화된 침식은 베어링이 나빠지거나 마지막 다리의 클러치/밴드로 인해 발생할 수 있습니다. 어두운 오일을 발견하면 사용 설명서에서 권장하는 것보다 더 자주 변속기 오일을 교체하는 것이 좋습니다.
변속기에서 가장 시끄러운 부분은 실제로 유체 펌프입니다. 유체 펌프는 변속에 영향을 미치는 변속기의 고압을 생성하는 것으로 유체가 부족하거나 더러워지면 파워 스티어링 펌프처럼 시끄러울 수 있습니다. 펌프에 장애가 발생하거나 시스템 어딘가에 막혀서 비정상적으로 높은 압력을 유발하는 경우에도 펌프에서 소음이 발생할 수 있습니다. 펌프에 소음이 있는 경우 유체를 교체하고 소리가 변하는지 들어보십시오. 들어야 할 또 다른 소음은 나쁜 베어링입니다. 휠 베어링 불량과 매우 유사 , 잘못된 변속기 베어링은 차량 속도나 기어 변경에 따라 변하는 윙윙거리는 소리와 진동을 유발할 수 있습니다.
차량이 기어 변속에 어려움을 겪거나 변속할 때 갑자기 움직이거나 예상하지 못한 방식으로 변속하는 경우(특히 1단에서 2단으로 또는 2단에서 3단으로), 무언가가 마모되었거나 고장나기 시작했음을 나타낼 수 있습니다. 오늘날의 컴퓨터 제어 변속기에서 불규칙한 변속은 센서 불량이나 변속 솔레노이드로 인한 것일 수도 있습니다. 이러한 유형의 문제는 자동차에 연결했을 때 압력과 솔레노이드 작동을 확인할 수 있는 변속기 또는 공장 검사 도구를 사용하여 종종 확인할 수 있습니다.
하드 변속은 자동 변속기의 일반적인 문제입니다. 그러나 문제의 근본에는 몇 가지 다른 원인이 있을 수 있습니다. 각각 약간 다른 솔루션이 필요합니다.
최악의 경우 변속기가 마모될 수 있습니다. 기어 변경을 유발하는 밴드와 클러치는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 결과적으로 표면이 부드러워지고 더 이상 물건을 서로 붙들 수 없습니다. 불행히도 이것을 테스트하려면 전송을 제거해야 합니다. 그 시점에서 변속기를 교체할 수도 있습니다.
변속기 수리는 비용이 많이 들 수 있습니다. 차량을 변속기 서비스에 맡기기 전에 문제의 증상을 완전히 진단하십시오. 중요한 작업을 완료하기 전에 두 번째 의견을 구하는 것도 항상 유용합니다.
자동 변속기의 변속을 어렵게 할 수 있는 또 다른 원인은 낡거나 부정확하거나 마모된 변속기 오일입니다. 변속기를 만드는 데 사용되는 재료는 변속기 유체와 상호 작용하는 방식으로 인해 선택됩니다. 잘못된 재료와 유체가 함께 너무 많은 마찰을 일으켜 어려운 이동이 발생합니다. 또한 낮은 마찰과 엉성한 변속을 유발할 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 변속기 오일은 윤활 및 마찰 수정 속성을 일부 잃게 됩니다. 이러한 속성이 변경됨에 따라 변속기의 변속도 변경됩니다. 당신이 겪고 있는 문제로 이어집니다.
마지막으로, 낮은 변속기 오일 레벨은 자동 변속기를 열심히 변속하는 원인일 수 있습니다. 윤활유 외에도 변속기의 유체는 변속을 촉진하는 클러치와 밴드를 움직이는 유압을 제공합니다. 누출로 인해 유체 수위가 낮으면 압력이 낮은 상황이 발생하여 변속 문제가 발생할 수 있습니다.
변속기에서 낮은 오일 레벨을 발견한 경우 제조업체에서 권장하는 유형의 변속기 오일로 채워야 합니다. 그렇지 않으면 시작한 곳에서 바로 끝날 수 있습니다. 또한 BlueDevil Transmission Sealer를 오일과 함께 추가하면 변속기의 씰과 개스킷을 복원하여 누출을 막고 낮은 변속기 오일 레벨이 다시 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
토크 컨버터는 또한 차가 미끄러지는 원인의 근본 문제일 수 있습니다. 수동변속기 자동차의 클러치와 같은 역할을 하는 변속기와 자동차의 엔진을 연결하는 부품이다. 자동차의 변속기가 미끄러지기 시작하면 토크 컨버터 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 유체가 올바르게 관리되지 않는다는 것을 의미합니다. 잘못된 토크 컨버터는 기어가 미끄러지는 것과 유사한 느낌을 유발할 수 있습니다.
기어를 변속할 때 미끄러짐을 발견하면 항상 값비싼 유지 보수가 필요한 것은 아닙니다. BlueDevil 전송 실러 거의 노력 없이 변속기의 작은 균열과 누출을 복구하도록 설계되었습니다. 변속기 오일에 당사의 실러를 추가하기만 하면 매장에서 시간을 보지 않고도 차가 예전의 모습으로 돌아올 것입니다.
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다음과 같은 제휴 지역 자동차 부품 매장에서 BlueDevil Power Steering Stop Leak을 찾을 수 있습니다.
사진 제공:
transmission_slipping.jpg – Loraks 작성 – Getty Images 라이선스 – 원본 링크
