연료 분사기 클리너가 작동합니까? 그것은 현대 자동차 유지 보수 관행에 관한 가장 논쟁의 여지가 많은 질문 중 하나입니다. 어떤 사람들은 구매하는 모든 가스 탱크에 연료 인젝터 클리너를 사용해야 한다고 말합니다. 어떤 사람들은 다른 탱크마다, 어떤 사람들은 모든 오일 교환을 말하고, 어떤 사람들은 1년에 한 번이면 충분하다고 주장할 수도 있습니다. 전혀 필요하지 않다고 주장하는 사람들도 여전히 있습니다. 오늘날 많은 정비사 및 소규모 윤활유 매장에서는 차량을 매장에 맡길 때마다 옵션 중 하나로 "연료 시스템 처리" 또는 "연료 분사기 세척"을 제공하는 경우가 많습니다. 그렇다면 누가 옳습니까?
오늘 우리는 연료 인젝터 클리너에 대한 모든 신화를 없애고 왜 그리고 언제 사용하는 것이 좋은지 이해하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 오늘 우리의 논의는 연료 인젝터 클리너, 연료 시스템 클리너 및 연료 시스템 처리에 대해 다룰 것입니다. 대부분은 이름만 다른 동일한 제품입니다.
어떤 등급의 휘발유를 구입하거나 어디서 구입하든 상관없이 완벽하게 순수한 것은 아닙니다. 일부 주유소는 실제로 다른 주유소보다 더 나은 주유를 판매하므로 누구에게서 구매하는지 기억하는 것이 중요합니다. 최상위 휘발유 소매업체에 대한 자세한 내용은 최상위 휘발유 소매업체를 나열하는 이 정보 페이지를 확인하십시오. 도시 최고의 스테이션에서 모든 세제와 고급 첨가제가 포함된 가장 높은 옥탄가를 구입하더라도 지불하는 것보다 약간 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 가솔린의 이러한 오염 물질 때문에 오늘날 도로에 있는 거의 모든 차량에는 여전히 연료 필터가 장착되어 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 오염 물질이 연료 시스템에 축적되어 문제를 일으킬 수 있습니다. 집에 경수가 있는 것처럼 처음에는 문제를 알아차리지 못할 수도 있지만 가끔 싱크대와 샤워 배수구 주변의 경수 침전물을 청소해야 합니다. 대부분의 미국인의 연간 평균 주행 거리와 현재 미국에서 판매되는 차량의 평균 연비를 기준으로 하면 올해 570갤런 이상의 휘발유를 사용하게 됩니다. 그 정도의 휘발유는 연료 시스템에 놀라운 양의 오염 물질을 남길 수 있습니다. 일부 오염 물질은 연료 탱크 바닥, 연료 라인 및 연료 압력 조절기 주변에 축적됩니다. 진짜 문제는 연료 분사기에 형성되는 침전물에서 비롯됩니다.
연료 인젝터는 고압의 연료 미스트를 흡입 공기에 전달하여 폭발성 혼합물을 생성하도록 설계되었습니다. 차량에 전원을 공급합니다. 이러한 침전물이 연료 인젝터에 쌓이면 오작동이 시작됩니다. 인젝터가 완전히 막히지 않더라도 연료 흐름이 막히면 엔진에 들어가는 연료 미스트의 특성이 변경됩니다. 인젝터의 흐름이 좋지 않아 흡입 공기와 제대로 혼합되지 않은 연료는 잘 혼합된 연료보다 점화하기 어렵고 연소 효율이 떨어집니다. 이것은 더러운 연료 인젝터로 인해 발생하는 주요 문제입니다. 이 점화하기 어려운 혼합 연료는 연비가 좋지 않을 뿐만 아니라 출발이 더 어려워지고, 출력이 더 낮아지고, 유해 배기가스가 더 많이 배출되고, 공회전 상태가 좋지 않은 차량이 발생합니다.
연료 인젝터를 최대 성능으로 되돌리고 차를 새 것처럼 복원하려면 연료 인젝터에 축적된 이러한 침전물을 용해해야 합니다. BlueDevil 연료 시스템 클리너는 연료 시스템을 최고 효율로 되돌리기 위해 인젝터와 연료 시스템의 다른 영역에 형성된 침전물을 용해하도록 특별히 설계되었습니다. BlueDevil 연료 시스템 클리너는 센서나 기타 구성 요소를 손상시키지 않으면서 연료 마일리지를 개선하고 배기 가스를 낮추며 엔진 성능을 최대화하도록 특별히 설계되었습니다. 오늘날의 연료는 순도 면에서 먼 길을 왔으며 일부 첨가제도 함께 제공되므로 연료 시스템이 깨끗하고 침전물이 없는지 확인하기 위해 3000마일마다 BlueDevil Fuel System Cleaner를 사용하는 것이 좋습니다.
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Dirty Fuel Injector – Virginia Auto Service 제공 – Creative Commons Share Alike 3.0 Original Link 라이선스
