하강 스프링 설치 방법
하강 스프링은 두꺼운 코일 스프링입니다. 설치하면 특히 스포츠카인 경우 자동차의 성능, 그립 및 느낌을 크게 향상시킬 수 있습니다. 스프링을 낮추면 자동차의 무게 중심이 줄어들어 회전할 때 섀시에 가해지는 저항이 줄어듭니다. 그 결과 스티어링 반응이 빨라지고 노면 감각이 향상됩니다. 차를 낮추어 공기 저항을 없애면 코너와 회전을 더 쉽게 처리할 수 있으며 차의 연료 소비도 낮아집니다. 차의 앞뒤에 하강 스프링이 설치되어 있지만 차의 전면 전체를 낮추어 차를 다소 공격적으로 보이게 한다[출처:Europarts]. 하강 스프링 설치 방법은 다음과 같습니다.
프런트 엔드 스프링
- 자동차 앞부분을 들어 올려 자동차 스탠드에 올려놓습니다.
- 두 앞바퀴를 제거합니다.
- 자동차 설명서를 참조하여 전면 스트럿 볼트, 브레이크 볼트 및 전면 스웨이 바 엔드 링크를 찾습니다. 모두 제거해야 합니다.
- 상부 스트럿 어셈블리를 제거합니다. 차량마다 제거 방법이 다르므로 설명서를 확인하십시오. 후드 안쪽에서 손을 내려야 할 것입니다.
- 스트럿 주변의 스프링을 압축합니다. 스트럿에서 모자와 범프 스톱을 제거합니다. 이제 스프링을 제거할 수 있습니다. 양쪽에서 실시합니다.
- 양쪽의 지지대 주위에 새 스프링을 배치합니다. 새 스프링에 범프 스톱이 제공되지 않은 경우 쇠톱으로 잘라 기존 범프 스톱을 줄이십시오. 이것은 낮아진 새로운 스프링을 수용하기 위한 것입니다.
- 스프링을 압축하고 버팀대를 다시 조립합니다.
- 타이어를 교체합니다.
리어 스프링
- 자동차 뒷부분을 들어 올려 자동차 스탠드에 올려놓습니다.
- 뒷바퀴를 제거합니다.
- 쇼크 너트와 볼트를 제거합니다. (사용 설명서를 참조하여 찾을 수 있습니다.) 이렇게 하면 서스펜션이 떨어지고 스프링에 접근할 수 있습니다.
- 스프링을 제거합니다.
- 새 하강 스프링을 설치합니다.
- 쇼크 너트와 볼트를 교체합니다.
- 뒤 타이어를 교체하십시오[출처:Do It Yourself].