자동차 후드를 열면 인식하고 이해하거나 볼 수 있는 여러 가지를 볼 수 있습니다. 전선과 호스의 미로와 당신이 무엇을보고 있는지 전혀 모릅니다. 후자와 동일시하면 좋은 회사에 있다고 걱정하지 마십시오. 가장 노련한 정비사라도 특정 유형의 차량 또는 특정 연도 범위를 전문으로 하는 경향이 있으며, 그들에게 익숙하지 않은 차량을 제시하면 일반 자동차 소유자와 마찬가지로 혼란스러워할 수 있습니다.
모든 차량은 A 지점에서 B 지점까지 안정적이고 최소한 어느 정도 편안하게 이동하는 동일한 기본 목적을 가지고 있습니다. 현실은 이 작업을 수행할 수 있는 다양한 방법이 끝없이 많다는 것입니다. 이는 오늘날 이전에 생산된 어떤 차량과도 완전히 다른 모습의 하이브리드 및 전기 자동차가 도입되면서 더욱 분명해졌습니다.
이것은 파워 스티어링 시스템과 같은 자동차의 더 작은 시스템을 고려할 때에도 여전히 사실입니다. 귀하의 자동차는 유압 시스템 또는 전기 시스템으로 조향을 지원할 수 있으며 해당 시스템은 스티어링 기어 또는 랙 및 피니언을 사용하여 타이어를 회전시킬 수 있으며 이 시스템의 기하학적 구조와 배치는 설계에 따라 다양한 위치에 있을 수 있습니다. 당신의 차와 엔진과 변속기가 있는 곳.
모든 차량에 필요한 것 중 하나는 냉각 시스템입니다. 차량의 냉각 시스템은 연소 과정에서 생성된 폐열을 제거하여 엔진의 금속을 안전한 온도로 유지하여 한 번에 몇 시간 동안 손상 없이 작동할 수 있도록 합니다. 냉각 시스템은 물과 화학 물질이 혼합된 특수 냉각제로 채워져 있어 얼지 않도록 하고, 시스템을 윤활하고, 부식을 방지하고, 열 전달을 돕습니다. 이 냉각수는 전기식 또는 벨트와 풀리를 통해 엔진에 의해 구동되는 워터 펌프를 사용하여 시스템을 통해 펌핑됩니다. 또한 차량에는 온도 조절 장치와 라디에이터가 있어 엔진 온도에 따라 냉각될 라디에이터를 통해 더 많거나 더 적은 냉각수를 보내 엔진의 냉각수 온도를 조절합니다.
별로 생각하지 않는 냉각 시스템의 기능 중 하나는 일정한 압력을 유지하는 것입니다. 대부분의 경우와 마찬가지로 운전을 시작하면 냉각수가 가열되면서 팽창하게 됩니다. 시스템이 냉각수로 완전히 가득 찬 경우 이 팽창으로 인해 압력이 급격히 상승합니다. 라디에이터 캡은 그 압력을 특정 지점 아래로 유지하여 물건이 새는 것과 냉각 호스가 고압에서 터지거나 터지는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 시스템이 작동 압력에 도달하면 라디에이터 캡을 통해 냉각수가 적절한 압력을 유지하면서 냉각수 저장소로 흘러 들어갈 수 있습니다. 그런 다음 정지하고 엔진이 냉각되기 시작하면 반대 현상이 발생합니다. 온도가 내려가고 냉각수가 수축하면서 진공이 생성되어 냉각수를 라디에이터 캡을 통해 다시 끌어들여 냉각 시스템에 냉각수가 항상 가득 차 있고 기포가 없도록 합니다.
냉각수 저장소는 시스템을 가득 채우고 기포가 없도록 하기 때문에 냉각 시스템에서 매우 중요한 역할을 합니다. 최대한의 잠재력을 발휘할 수 있습니다. 냉각수 저장소는 누출을 가장 먼저 감지할 수 있는 곳이기도 합니다. 시스템에서 냉각수가 새는 경우 차가 따뜻하더라도 저장소의 수위가 그다지 높지 않음을 알 수 있습니다. 자동차에서 이런 일이 발생하는 것을 발견하면 냉각 시스템에 공기가 유입되지 않도록 냉각수 저장소를 항상 채워두십시오. 또한 시간을 내어 누출 위치를 파악하고 신속하게 수리하여 안전하게 차량을 운행할 수 있도록 하십시오. 헤드 개스킷 누출이 느리다는 것을 알게 되면 BlueDevil Pour-N-Go를 사용하여 누출을 막고 냉각 시스템 문제를 빠르고 쉽게 해결할 수 있습니다.
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