대부분의 운전자는 공기압이 낮거나 펑크가 난 타이어를 둘러싼 위험을 알고 있지만, 오래되거나 마모된 타이어의 숨겨진 위험을 인식하지 못하는 경우가 많습니다. 위험이 즉시 나타나지 않아 운전자가 타이어를 유지하려는 경향이 더 커집니다. 타이어가 오래될수록 트레드가 예기치 않게 분리될 위험이 높아집니다. 종종 최악의 시기에 부상을 입거나 사망에 이르는 자동차 사고로 이어집니다. 수년 동안 사람들은 트레드 사용량에 따라 타이어를 구매하는 것이 상식이었습니다.
타이어 자체의 상태를 결정하기 위해 1페니를 사용하는 것을 묘사한 인터넷뿐만 아니라 차량 정비 책에서도 많은 도표와 사진을 찾을 수 있습니다. 불행히도 타이어의 구조적 구성 요소가 외관에 관계없이 시간이 지남에 따라 어떻게 열화되는지 아는 사람은 거의 없습니다. 오래된 타이어는 아무리 새 것처럼 보여도 잠재적으로 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 일부 운전자에게는 오래된 타이어에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 연간 12,000~15,000마일을 주행하면 포장 도로를 정기적으로 주행할 경우 타이어의 트레드가 3~4년 내에 마모됩니다. 하지만 놀랍게도 차량을 거의 사용하지 않으면 정기적으로 차량을 사용하는 사람들에 비해 타이어 노화의 위험이 더 클 수 있습니다. 사용하지 않았지만 아직 노후된 스페어 타이어의 경우 위험도 기하급수적으로 더 높습니다.
타이어의 노화 방법
오래된 타이어는 오래된 고무줄과 매우 유사합니다. 요소에 노출되었거나 자주 사용한 고무 밴드는 펴면 눈에 띄는 균열이 나타납니다. 고무 밴드 개념은 오래된 타이어와 관련하여 사용할 수 있습니다. 타이어를 차량에 장착하여 주행할 때 요소와 노화가 타이어의 재질에 작용하여 고무에 크랙이 발생합니다. 균열은 육안으로 보이지 않을 수 있습니다. 사실, 균열은 타이어 내부에만 형성될 수 있습니다. 결국 시간이 지남에 따라 균열로 인해 강철 트레드가 타이어의 고무 구성 요소에서 분리됩니다. 타이어가 도로에 얼마나 오래 있는지에 관계없이; 타이어는 결국 시간이 지남에 따라 노화됩니다. 새 타이어를 구입할 때 더 높은 주행 거리를 견딜 수 있도록 제작된 타이어를 보거나 들었을 것입니다. 이 타이어와 일반 타이어의 차이점은 타이어를 만들기 위해 고무를 제조할 때 사용되는 오존 방지제입니다. 타이어 제조의 이러한 발전으로 운전자는 타이어에서 더 많은 주행 거리를 얻을 수 있지만 이러한 특수 타이어는 여전히 위험에 처해 있습니다.
타이어는 얼마나 오래 사용할 수 있나요?
자동차 제조업체, 타이어 제조업체, 심지어 고무 제조업체에 타이어의 평균 수명을 물어보면 모두 다른 의견을 제시할 것입니다. 미국 고속도로 교통 안전국은 타이어 제조업체에 직접 확인하는 것 외에는 특별한 권장 사항이 없습니다. Nissan과 Mercedes-Benz와 같은 자동차 제조업체는 자동차 구매자에게 6년마다 타이어를 교체할 것을 자주 제안합니다. Continental 및 Michelin과 같은 타이어 제조업체는 운전자가 사용 5년차 이후에 타이어 검사를 받는 한 10년 정도마다 타이어 교체를 제안합니다.
타이어 마모를 증가시킬 수 있는 요인 열:
대부분의 타이어는 추운 기후에 비해 따뜻한 기후에서 더 빨리 노화됩니다. 햇빛과 해안 요소에 지속적으로 노출되면 진행 속도가 빨라질 수 있습니다. 따라서 해안에 사는 사람들은 타이어를 교체할 시기를 결정할 때 이러한 사실을 염두에 두어야 합니다.
저장소:
특정 시간 동안 사용하지 않은 차고나 상점에 있는 모든 타이어는 자주 사용하는 차량에 장착된 타이어보다 더 빨리 노화됩니다. 한 가지 염두에 두어야 할 사항:타이어가 바퀴에 장착된 경우 "사용 중"으로 간주됩니다. 즉, 타이어가 차량에 장착된 것처럼 취급되어야 합니다. 휠에 장착되지 않은 타이어는 노화가 느려집니다.
사용 및 남용:
타이어를 사용하는 동안 처리한 방식은 타이어의 수명을 결정하기 위한 보다 정확한 평가입니다. 타이어를 남용하면 더 빨리 노화됩니다. 학대에는 연석에 부딪히거나 고속도로에서 정기적으로 운전하는 등이 포함될 수 있습니다. 타이어의 안전성이 의심되는 경우 당사 매장으로 차량을 가져와 정기적으로 점검하고 교체하도록 하십시오.
내 타이어는 몇 살입니까?
타이어를 검사할 때 운전자는 타이어 측벽에 찍힌 모든 문자와 숫자로 인해 혼동을 일으킬 수 있습니다. 이것은 현대의 상형문자가 아닙니다. 타이어의 수명을 결정하는 데 사용할 수 있습니다. 타이어 판독에 대한 훨씬 더 자세한 기사는 온라인에서 찾을 수 있지만 간단하게 하기 위해 이 숫자와 문자를 사용하여 타이어의 나이를 결정하는 방법을 빠르게 요약할 것입니다. 다행히도 이 연습에 필요한 것은 미국 교통부 번호 또는 DOT 번호입니다. 2,000년 이후에 제조된 타이어에는 4자리 DOT 코드가 있습니다. 코드의 첫 번째 숫자는 타이어가 제조된 주를 알려줍니다. 두 번째 두 개는 연도를 나타냅니다. 예:DOT 코드 1109는 타이어가 2009년 11번째 주에 제조되었음을 알려줍니다. DOT 코드가 3자리 코드인 경우 정확한 날짜를 결정하는 것이 더 까다로울 수 있습니다. DOT 코드는 원래 소비자가 타이어의 수명을 결정하는 데 사용되지 않았으며 NHTSA가 사용하기에 안전하지 않은 타이어를 회수할 수 있도록 타이어에 인쇄되었습니다. 일부 DOT 코드는 즉시 볼 수 없으며 기술자가 코드를 찾아야 할 수 있습니다. 차량을 리프트에 올리면 코드를 쉽게 찾을 수 있습니다. 다음에 차량의 타이어 교체가 예정되어 있을 때 이 점을 염두에 두십시오.
중고 타이어 구매 피하기
오래된 타이어를 싸게 사는 것이 얼마나 유혹적일 수 있지만 그렇게 하지 마십시오. 귀하의 생명, 승객의 생명 및 기타 운전자의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있는 타이어의 마모 정도를 파악하는 것은 어렵습니다. 의심이 가는 경우 오늘 전화하여 무료 타이어 검사 일정을 잡으십시오. 당신의 마음을 편안하게 해드리겠습니다!
