당신은 자동차 창문을 얼마나 잘 알고 있습니까? 운전할 때마다 살펴보지만 각각의 기능이 무엇인지 아십니까? 측면 창의 앞유리를 알고 계시나요? 아니면 전문가용 틴트가 어떻게 도움이 되는지 아십니까?
이 기사에서 우리는 해부학과 자동차 창문의 혁신을 탐구할 것입니다. 자동차 유리의 세계에서 최고의 발명품을 탐구하면서 앞유리를 측면 창에서 분리할 준비를 하십시오.
1940년 이전에는 자동차 창문이 수동으로 작동되었습니다. 신선한 공기를 원하면 승객이 직접 창문을 내려야 합니다(상상할 수 있겠습니까?).
1940년, Packard는 Packard 180 시리즈의 첫 번째 파워 윈도우를 도입했습니다. 오늘날의 모델과 달리 이 창은 수력 발전 시스템으로 구동되었습니다.
1954년 포드는 4도어 세단에 풀 파워 윈도우를 장착한 최초의 자동차 제조업체가 되었습니다. 2017년으로 넘어가면 모든 신차에 파워 윈도우가 적용됩니다.
Holden 및 Mazda와 같은 제조업체는 스위치 배치를 혁신하여 창 컨트롤을 중앙 콘솔에 배치하여 쉽고 산만하지 않은 단일 사용자 액세스를 제공합니다.
무더운 여름, 자동차 내부는 뜨거운 열기에 노출됩니다. 외부 날씨가 30도라면 차 안은 때때로 두 배나 더워질 수 있습니다!
색을 칠한 창문은 여름날 실내로 들어오는 열의 양을 줄여주는 이상적인 솔루션입니다. 대부분의 자동차 제조업체는 차량에 초기 색조를 제공하지만 항상 더 어둡게 할 수 있는 옵션이 있습니다. 그렇다면 창문 전문가에게 문의하여 얼마나 어두워질 수 있고 가야 하는지 결정하는 것이 가장 좋습니다.
창 틴팅은 2차 세계 대전 당시 미국에서 처음 사용되었습니다. 불행히도 당시 사용된 열등한 창 필름은 표면이 고르지 않아 소유자에게 실질적인 혜택을 주지 못했습니다.
2000년대부터 필름은 세라믹으로 만들어졌습니다. 제조업체는 세라믹이 다른 재료보다 오래 지속되고 UV 광선을 효과적으로 차단한다는 것을 발견했습니다. 이 창의 수명은 20년에 달할 수 있으며 고품질 제품은 극한의 열에서 거품이 발생하거나 변색되지 않습니다. 가장 중요한 점은 세라믹이 자동차의 전자 제품을 방해하지 않아 안전하고 스타일리시한 운전을 할 수 있다는 것입니다.
자동차 창문은 주로 유리를 사용하여 제조됩니다. 하지만 모든 창이 같은 것은 아닙니다.
앞유리는 자동차에서 가장 강력한 창입니다. 중대재해의 1차 방어선으로 라미네이션 공정을 거쳐 만들어집니다. 접합 유리는 그 사이에 얇은 비닐 층이 있는 개별 조각으로 만들어집니다. 그런 다음 열과 압력을 가하여 조각을 함께 라미네이트합니다.
측면 및 후면 창은 강화 유리로 만들어졌습니다. 유리는 산산조각이 났을 때 아주 작은 파편으로 분해되도록 특별히 설계되었습니다. 이렇게 하면 자동차 사고 시 자동차 유리 조각으로 인해 부상을 입을 가능성이 줄어듭니다.
창문은 우리의 전문 분야이며 최고의 앞유리 수리업체로서 우리의 서비스는 일류입니다. 차량 유리창 수리가 필요한 경우 오늘 저희에게 연락하십시오. Advance Auto Glass의 기술자들은 유리창 수리 및 교체 분야에서 20년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 우리는 또한 귀하의 요구에 맞는 우수한 창 썬팅 서비스를 제공합니다. 더 자세한 정보를 원하시면 지금 연락하여 견적을 받으십시오.
