생각을 멈추고 생각하면 자동차는 내연 기관만큼 전기로 구동됩니다. 차량의 전기 시스템은 주로 배터리, 교류 발전기 및 시동기로 구성됩니다. 이러한 부식 부품으로 인해 차량 전기 문제가 발생하면 전문가의 조언을 구하는 것이 가장 좋습니다.
어떻게 작동합니까? 배터리는 기본적으로 자동차에 동력을 제공하고, 알터네이터는 운전하는 동안 차량에 전력을 공급하는 배터리 에너지를 제공합니다. 시동기는 내연 기관을 회전시키거나 크랭크를 돌리며 이 모든 것에서 이름 없는 영웅입니다.
간단히 말해서 이 부분 중 하나에 문제가 발생하면 오랫동안 움직이지 않거나 처음부터 시작하는 데 문제가 발생합니다.
좋은 소식은 바로 지금 차량을 All Around Auto Repair에 맡기고 전기 테스트를 받아 전류 소모 또는 전기 시스템의 기타 잠재적인 차량 전기 문제(예:부식 문제)에 대한 단서를 얻을 수 있다는 것입니다.
때때로 차가 시동을 걸지 않아 문제가 있다는 것을 알지만 내 주변에 정비사가 없으면 문제가 무엇인지, 어떻게 해결해야 하는지 정확히 모를 수 있습니다.
내 근처의 정비사는 전기 문제의 원인을 추적하고 마지막으로 위에 나열된 세 가지 주요 구성 요소(배터리, 교류 발전기 또는 시동기) 중 하나가 문제인지 아니면 다른 원인이 문제인지 알려줄 수 있습니다.
전기 시스템의 서로 다른 지점에서 배선이 느슨하거나 부식되면 다운스트림 문제(예:헤드라이트 오작동)가 발생할 수 있습니다.
All Around Auto Repair의 ASA 인증 정비사가 완전한 전기 분석을 제공할 수 있습니다. 대부분의 사람들이 가지고 있지 않은 전압계가 없고 대시의 일부를 분해하는 방법 및/또는 그것을 사용하기 위해 후드 아래에서 확인하는 방법을 알고 있다면 차량을 전문가에게 가져가야 합니다. 전기 분석용입니다.
차량의 전기 시스템에 반복되는 문제는 배터리를 교체해야 함을 나타낼 수 있습니다. 대부분의 자동차 배터리는 대략 3~5년마다 교체해야 하지만 그 수치는 운전 습관, 배터리가 충전될 수 있는 시간, 특정 배터리를 충전할 수 있는 횟수에 따라 달라질 수 있습니다.
배터리가 방전되고 있다는 신호 중 하나는 배터리가 시동기에 주스를 공급할 때까지 몇 초를 기다려야 한다는 것입니다.
약간의 기다림이 있을 때 실제로 일어나는 일은 차량의 엔진이 회전하여 모든 것을 기어에 장착하는 데 시간이 걸린다는 것입니다. 느린 시작은 배터리에 문제가 있다는 좋은 표시입니다.
고장난 배터리에는 일반적으로 엔진 점검 표시등이 표시되지만 그 시점에서 엔진은 아마도 마지막 다리에 있을 것입니다.
All Around Auto Repair의 전기 분석은 고장난 엔진을 쉽게 찾아낼 수 있습니다. 내 근처의 숙련된 정비사는 전압계 및 기타 테스트를 통해 진단적으로 또는 믿거나 말거나 썩은 계란 냄새로 전기적 단락 또는 배터리 손상을 시각적으로 신속하게 찾아낼 수 있습니다.
전압 문제
전압에 관해 말하자면, 배터리 단자에서 볼 수 있는 흰색 백악질 물질은 의심할 여지 없이 전압 문제를 일으키고 도로에서 차량을 출발하는 데 문제를 일으킬 것입니다.
반면에 차량에 시동을 걸 수는 있지만 오랫동안 운행할 수 없다면 알터네이터에 문제가 있을 수 있습니다.
알터네이터는 차량을 운행하는 동안 배터리를 충전 상태로 유지하므로 운전 중 불규칙한 성능(예:희미한 조명)은 알터네이터 문제를 나타낼 수 있습니다.
차량에서 이해하기 가장 쉬운 부분 중 하나이지만 집에서 진단하기 어려운 전기 시스템 부품 중 하나는 시동기입니다.
차량의 스타터는 플라이휠 및 크랭크샤프트와 함께 작동하여 엔진 피스톤으로 작동을 시작하고 실제로 요리를 얻습니다. 시동기는 엔진을 작동시켜 차량과 운전자를 움직이게 합니다.
All Around Auto Repair의 전기 분석은 예를 들어 문제가 전류 소모, 부식된 케이블, 스타터 또는 차량 전기 시스템의 다른 부품에 있는지 여부를 알려줄 수 있습니다.
지식은 힘을 실어주므로 오늘 가까이에 있는 뛰어난 정비사와 약속을 잡고 자세한 내용을 알아보고 전기 시스템을 점검하십시오.
