오늘날의 빠른 삶의 속도와 정비 부족으로 인해 고장 없이 더 오래 달릴 수 있도록 차량이 설계되었다는 사실로 인해 일부 사람들은 필요한 자동차 관리를 건너뛰고 있습니다.
즉, 깜박이는 체크 엔진 표시등을 너무 여러 번 끄면 차량에 치명적인 영향을 줄 수 있습니다. 그렇기 때문에 전문가들은 정기적인 차량 유지 관리, 진단 테스트, 필요한 경우 자동차 서비스를 권장합니다.
교육을 받고 인증된 정비사만이 단순히 오일 보충, 새 필터, 새 브레이크 패드 또는 새 변속기와 같은 보다 포괄적인 것이 필요한지 여부를 확실히 알려줄 수 있습니다.
자동차 전문가는 경고 신호를 알고 있으며 손에 쉽게 고칠 수 있는 문제가 있는지 아니면 더 심각한 문제가 있는지 즉시 알려줄 만큼 충분한 시간 동안 주변을 돌아다녔습니다.
가족, 친구, 직장 생활을 하면서 일상적인 자동차 정비와 자동차 관리를 뒷좌석으로 옮기고 싶은 마음이 들 수 있습니다. 하지만 너무 오래 하면 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
오늘날 차량이 전반적으로 더 안정적으로 만들어지는 것은 사실입니다. 일부 차량은 사용 설명서의 권장 사항에 따라 5,000~10,000마일마다 오일만 교환하면 되지만, 과거의 자동차는 1,000~2,000마일마다 자주 교환해야 했습니다.
오늘날 일부 소유자가 하는 함정은 차량이 도로에서 어떤 악영향도 느끼지 않고 모든 종류의 서비스 간격 사이를 점점 더 오래 갈 수 있다고 가정하는 것입니다. 그것은 사실이 아닙니다.
예를 들어, 차량의 엔진 오일을 제때 교체하지 않으면 어떻게 될까요? 글쎄, 계속해서 엔진에 윤활유를 바르는 데 도움이 될 것이지만 제대로 작동하지 않고 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
모터(엔진) 오일은 시간이 지남에 따라 오염되고 윤활이 덜 되어 엔진이 과열될 수 있습니다. 충분한 시간이 주어지면 엔진이 휘어지고 부품이 고장나기 시작합니다. 그러면 엔진이 작동을 멈춥니다.
하지만 엔진이 완전히 미끄러지기 전에 연비 감소와 많은 배기 가스 문제를 경험하게 됩니다. 브레이크 플루이드 플러시 또는 냉각 시스템 플러시를 흔들어도 비슷한 일이 발생합니다.
브레이크 액은 차량의 제동력을 증가시키는 글리콜 기반 작동유입니다. 많은 차량의 경우 약 2년마다 필요한 만큼 브레이크 액을 교체하지 않으면 제동 시스템 내에서 많은 부식을 경험하고 차량의 잠금 방지 제동 시스템(ABS)이 고장나는 데 비용이 많이 소요될 수 있습니다. ).
냉각수 시스템을 세척하는 것도 중요합니다. 그렇게 하지 않고 5년 이상 계속하면 심각한 두통을 겪을 수 있기 때문입니다. 부식은 후드 아래에 있는 차량의 라디에이터 튜브를 분해할 수 있으며 슬러지가 쌓이면 더 큰 피해를 줄 수 있습니다.
오일 교환 주기가 너무 길 때 엔진, 브레이크 및 라디에이터에 가해지는 손상의 주요 원인은 열입니다. 차량의 냉각수가 최적으로 작동하면 냉각수가 엔진에서 후드 아래의 라디에이터로 열을 이동시킵니다.
오늘날 사용되는 새로운 합성 오일에는 브레이크 오일과 냉각수의 글리콜 기반 오일이 차량의 금속 부품을 부식시키는 것을 방지하는 첨가제가 포함되어 있습니다. 일상적인 자동차 유지 관리를 위해 All Around Auto Repair에 방문하여 차량에 가장 적합한 최신 자동차 관리 기술을 받으세요.
