오늘날의 많은 현대 자동차는 전기 시스템을 사용하여 작동합니다. 훈련을 받지 않은 자동차 소유자에게 이러한 전기 시스템은 해독이 필요한 거대한 직소 퍼즐처럼 보일 수 있습니다. 그러나 자동차에서 발견되는 다양한 전기 시스템에 대한 기본 지식은 자동차 전기 수리를 이해하는 데 큰 도움이 될 수 있으며 이 모든 것은 자동차 전기 시스템의 다양한 구성요소를 아는 것에서 시작됩니다.
스타터는 이름에서 알 수 있듯이 자동차에 시동을 거는 모터입니다. 기어 감속 유형, 영구 자석 유형 등과 같은 여러 유형의 시동기가 있습니다. 차량의 유형이 무엇이든 이러한 스타터는 동일한 목적과 기능을 가지고 있습니다. 시동과 관련된 대부분의 일반적인 문제는 불량한 엔진 시동입니다. 이는 불충분한 배터리 전압 또는 부적절한 전기 배선과 같은 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 때때로 문제는 시동기의 수명에 있을 수 있으며, 이 경우 정비사는 오래된 시동기를 새 것으로 교체해야 합니다.
배터리는 전기 시스템과 다양한 구성 요소에 전원을 공급하기 때문에 매우 중요합니다. 배터리가 죽으면 파워 윈도우, 와이퍼, 조명 등을 포함한 다른 모든 전기 부품도 죽습니다. 배터리는 품질에 따라 보통 3~4년 정도 지속되지만, 1년 이내에 배터리가 방전되면 반드시 점검이나 교체를 받아야 합니다.
이것은 자동차 전기 시스템에서 교체해야 하는 가장 비싼 부품 중 하나입니다. 주요 목적은 배터리를 재충전하여 차량의 다른 모든 전기 부품에 계속해서 전력을 공급하도록 하는 것입니다. 알터네이터에 문제가 발생하면 헤드라이트 흐림, 대시보드 조명 깜박임, 파워 윈도우 및 라디오 작동 안함 등 다양한 증상으로 나타납니다. 때때로 고무 타는 냄새나 뜨거운 전선의 냄새는 교류 발전기 고장의 결과일 수도 있습니다.
전기 시스템은 차량의 후드 아래로 그리고 차체 전체에 걸쳐 트렁크까지 이어지는 많은 전선에서 볼 수 있듯이 매우 광범위합니다. 일부 전기 문제에 대한 덕트 테이프 솔루션이 있지만 자동 전기 문제를 확인하지 않은 채로 두는 위험을 감수해서는 안 됩니다. 이는 차량 고장을 초래할 뿐만 아니라 귀하와 동승자의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
