사실, 새 차인 길들이기 기간 동안 당신의 차에 대한 관심과 배려는 당신이 운전하는 한 계속되어야 합니다. 차를 조심스럽게 운전하고 부드럽게 다루면 수리가 필요하기 전에 더 긴 간격으로 보상을받을 수 있고 길고 행복한 관계를 가질 수 있습니다! 이는 다음을 의미합니다.
• 시동 중에 자동차 엔진을 경주하지 마십시오. 당신은 Indy 500에 있지 않습니다. 엔진을 경주하는 것은 특히 추울 때 엔진을 몇 년 동안 마모시키는 빠른 방법입니다.
• 운전을 시작할 때 천천히 가속하십시오. 엔진과 드라이브 트레인의 마모가 가장 많이 발생하는 시간은 운전한 첫 10~20분입니다. 예. 우린 알아. 당신이 그것을 산 이유 중 하나는 8.9초 만에 0에서 60으로 이동하기 때문입니다. 우리가 말하고 있는 것은 – 차고에서 나올 때마다 이것을 테스트하지 마십시오!
• 진입로에서 엔진을 공회전시키지 마십시오. 이것은 인기있는 도시 신화, 또는 그것들이 무엇이든 것 같습니다. 많은 사람들은 특히 추울 때 운전하기 전에 항상 엔진을 "예열"해야 한다고 생각합니다. 그들은 또한 이것을 하는 방법이 진입로에서 차가 공회전하도록 하는 것이라고 생각합니다. 이것은 잘못된 것입니다. 멈춰. 차가 아무데도 가지 않으면 엔진이 최고 온도에서 작동하지 않고 연료가 연소되지 않고 그을음이 실린더 벽에 쌓이고 오일이 부품을 오염시키고 이는 모두 부품이 손상될 수 있음을 의미합니다. 더 빨리. 그러니 우리가 말했듯이 그만둬. 다시는 말하지 않겠습니다!
• 빨간불일 때 자동 변속기를 중립으로 바꾸면 엔진과 자동 변속기에 부담이 덜 가해집니다. 당신의 차는 여전히 가려고 하지 않습니다, 가세요, 당신이 멈추고, 멈추고, 멈추는 동안 가십시오!
• 타이어를 더 오래 사용하십시오! 제한 속도가 표시된 운전을 하고, 급하게 출발하고, 삐걱거리는 소리를 내며, 급회전을 하고, 움푹 들어간 곳과 과속 방지턱을 피하려고 노력하고, 주차를 연습합니다(연석에서 차를 몰지 않고도 평행 주차를 할 수 있습니다. 집중하기 위해), 그리고 마지막으로 – 물론 – 고무 타는 흔적을 남기고 있다면 위의 2번을 참조하고 멈추세요.
• 짧은 운전 여행을 모두 기록할 수 있도록 목록을 만들 수 있는지 확인하세요. 하나의 더 긴 운전 여행으로. 대부분의 마모와 오염은 운전을 시작한 후 몇 분 안에 발생합니다. 한 번에 여러 가지 심부름을 할 수 있다면 교통량이 많은 시간에 가능하면 차를 오래 보관할 수 있습니다!
