과열은 자동차 소유자와 운전자가 처리해야 하는 가장 일반적인 문제 중 하나입니다. 특히 기온이 높고 에어컨이 가동되는 여름에 많이 발생합니다. 그러나 특히 히터를 몇 시간 동안 가동하면 겨울철에도 발생할 수 있습니다.
차가 과열되기 시작하면 어떻게 하시겠습니까?
1단계:에어컨을 끕니다. 에어컨은 모터에 부담을 주어 과열로 이어집니다. 온도 바늘이 올라가는 것이 보이면 A/C를 끄십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 히터를 완전히 켜보십시오. 이것은 엔진에서 열을 멀리 전달하여 과열을 늦춥니다. 이것은 주유소나 자동차 수리점에 갈 수 있을 때까지 차가 과열되는 것을 방지하기에 충분할 수 있습니다.
2단계:차를 세웁니다. 길가로 가서 차를 끄십시오. 온도가 너무 상승하기 전에 운전을 중지하는 것이 좋습니다. 운전할 때는 항상 온도 게이지를 주시해야 하며, 중간 표시를 넘으면 차를 세워야 합니다. 차가 증기를 내뿜는다면 심각한 과열에 위험할 정도로 가깝다는 의미입니다.
3단계:식힐 시간을 주세요. 아직 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열려고 하면 리터의 부동액과 물이 사방에 분사됩니다. 차를 식힐 시간을 최소 20-30분 또는 더 이상 증기가 보이지 않을 때까지 하십시오.
4단계:라디에이터를 보충합니다. 열에 아홉은 부동액이 부족해서 차가 과열된다. 항상 차 트렁크에 부동액 한 병을 가지고 가거나 어디를 가든지 물을 휴대하십시오. 차가 과열되기 시작하면 약간의 부동액이나 물을 넣으십시오. 라디에이터를 식히고 향후 과열을 방지하는 데 도움이 됩니다. 뜨거운 엔진 위에 절대로 찬물을 붓지 마십시오!
5단계:웅덩이가 있는지 확인합니다. 라디에이터 근처에 있는 반투명 플라스틱 탱크인 냉각수 탱크를 살펴봐야 합니다. 탱크가 거의 비어 있으면 누수가 발생하여 냉각수를 찾고 있을 수 있습니다. 웅덩이 또는 물이 뚝뚝 떨어지는 흔적이 있는지 차 아래를 확인하십시오. 냉각수 탱크가 새면 부동액이 흘러나와 부동액의 위험이 증가할 수 있습니다.
차가 식고 액체를 보충했다면 이제 가까운 주유소나 정비소에 가서 정밀 검사를 받아야 합니다. 문제(누수되는 호스 또는 탱크)를 찾을 수 있는지 확인하고 엔진 과열이 심각한 결과를 초래하기 전에 수리 조치를 취하십시오!
