2018 Nissan Leaf는 큰 발전이지만 실제로는 멋진 페이스리프트입니다. A필러와 C필러 사이를 보면 앞과 뒤만 바뀌었을 뿐 동일한 휠베이스로 동일한 차임을 알 수 있습니다.
또한 Nissan은 내부적으로 이를 페이스리프트라고 부르지만 마케팅 목적으로 "신세대"가 더 잘 팔리고 소리가 더 좋습니다... 2018 Nissan Leaf는 확실히 개선된 모델이기 때문에 두 명칭 모두 좋습니다.
auto-moto로 2018 Nissan Leaf 렌더링
그러나 진정한 신세대는 2020년에 도착할 것이며 차세대 Renault Zoe 및 Mitsubishi의 새로운 전기 자동차와 동일한 플랫폼을 공유할 것입니다. 프랑스 잡지 Challenges에 따르면 이 EV 공유 플랫폼은 다음 달에 공개될 예정입니다.
이미 알고 있는 내용을 살펴보겠습니다.
Nissan의 EV 및 HEV 엔지니어링 부문 얼라이언스 글로벌 이사인 Kazuo Yajima는 이미 범위와 관련하여 페이스리프트와 차세대에서 기대할 수 있는 사항에 대해 알려 주었습니다. 아래 차트에서 확인할 수 있습니다.
일본 JC08 사이클의 Nissan Leaf 제품군 진화
2020년에는 이 새로운 플랫폼을 통해 Alliance의 다양한 전기 자동차가 여러 구성 요소를 공유할 수 있습니다. 대망의 이 시너지 효과는 비용을 절감하고 가격 면에서 ICE(내부 엔진 연소) 자동차와 경쟁할 수 있는 실제 저렴한 전기 자동차를 만드는 데 도움이 될 것입니다.
아래 슬라이드에서 볼 수 있듯이 차세대 Zoe도 2020년에 범위가 향상됩니다.
Masato Origuchi의 Renault Zoe와 그 미래에 대한 강의
위의 차트에는 비현실적인 JC08 및 NEDC 테스트 주기의 범위가 있습니다. 이는 현실적으로 2020년에 약 250마일(402km)의 EPA 범위에서 보다 저렴한 전기 자동차를 기대할 수 있음을 의미합니다.
2020년 Nissan Leaf는 어떤 모습일까요?
확실히 알기에는 아직 멀었지만 추측할 수 있습니다...
이 블로그의 독자인 Dominic은 일부 Nissan 웹사이트에서 다른 종횡비를 가진 Nissan IDS Concept의 이미지를 발견했습니다. 다른 종횡비로 Nissan IDS Concept는 완전히 다른 자동차처럼 보이며 원본의 축소 버전처럼 보입니다. Tesla Model 3가 Model S의 축소 버전처럼 보이는 것과 같은 방식으로…
Original Nissan IDS 개념
오리지널 닛산 IDS 컨셉
원래 형태의 IDS 개념은 더 날렵합니다(더 낮고 더 길어서 공기 역학적임). Nissan이 Tesla Model 3와 경쟁하기 위해 고급 브랜드인 Infiniti로 판매하기를 바랍니다. 놀랍고 매우 효율적인 전기 자동차가 될 것이라고 생각합니다.
Nissan IDS Concept(축소 버전)
Nissan IDS Concept(축소 버전)
원래 개념의 축소 버전은 더 작아짐으로써 생산에 사용되는 원자재를 줄여 비용을 더욱 절감하고 생산 속도를 높이는 데 도움이 될 것입니다. 이는 ICE 자동차와 경쟁하는 데 필수적입니다. 이 버전은 폭스바겐 I.D의 크기와 비슷할 것입니다. 아래에서 볼 수 있는 개념입니다.
폭스바겐 I.D. 파리의 컨셉 전기차
축소된 Nissan IDS Concept와 Volkswagen I.D. 초소형 형태의 컨셉은 유럽과 아시아의 취향에 훨씬 더 적합할 것이며, 더 크고 독창적인 Nissan IDS 컨셉은 특히 Tesla Model 3가 지배할 미국 시장에서 Infiniti 브랜드로 판매되어야 합니다.
요약하자면, 2020년은 확실히 기존 자동차 제조업체가 전기 자동차에 대해 진지하게 생각하기 시작할 해입니다. 유럽과 중국의 법이 이를 의무화하고 있기 때문일 뿐만 아니라 Tesla Model 3 자체가 이미 너무 많은 관심을 받고 있고 TINA(The No Alternative) 이야기가 거짓임을 증명하기 때문입니다...
어쨌든 횃불에 불을 붙이고 갈퀴를 날리기 전에 진정하세요. 2020년에 완전히 새로운 Nissan Leaf가 있다고 해서 반드시 2018 Nissan Leaf에 더 높은 범위의 버전이 없을 것이라는 의미는 아닙니다. 이는 더 높은 범위의 버전이 아마도 더 비싸고 더 저렴한 항목과 거의 동일한 범위를 가질 것임을 의미합니다 - 2020년 레벨 버전 Leaf – 마침내 전기 자동차를 주류로 만들 것입니다.
알려주셔서 감사합니다. Dominic!
어떻게 생각해? 닛산은 2020년까지 유럽에서 전기차 판매의 20%를 차지한다는 목표를 달성할 수 있을까요? 또한 폭스바겐 I.D. 어느 것이 가장 마음에 드시나요? 개념 또는 Nissan IDS 개념의 축소 버전?
