내연 과정에는 가솔린과 공기의 혼합물이 말 그대로 폭발하는 과정이 포함됩니다. 피스톤에 힘을 가하여 차를 앞으로 밀어냅니다. 예상할 수 있듯이 매분마다 발생하는 수천 개의 작은 폭발은 많은 열을 발생시킬 수 있습니다. 엔진에 너무 많은 열이 축적되면 금속이 피로해지고 붕괴될 수 있으며 엔진이 삐걱거리는 소리를 내며 멈출 수 있으며 좌초되어 새 모터가 필요하게 될 수 있습니다. 이것이 바로 양호한 작동 냉각 시스템을 갖는 것이 건강한 자동차에 매우 중요한 이유입니다.
불행히도 냉각 시스템은 문제에 영향을 받지 않으며 일반적으로 눈덩이처럼 불어나는 엔진에 치명적인 손상을 입히고 자동차를 영원히 망칠 수도 있습니다. 이것이 냉각 시스템 문제의 징후를 인식할 수 있는 능력이 모든 자동차 소유자에게 필요한 이유입니다. 냉각 문제가 빠르게 확대되어 모터가 손상되지 않도록 하는 첫 번째 단계는 이러한 문제를 감지하고 최대한 빨리 수리를 위해 차량을 가져오는 것입니다.
블로그에서 다룰 냉각 시스템의 4가지 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
더 나은 공기 역학과 연료 효율성을 위해 엔진이 거대한 금속 후드 아래에 있기 때문에 냉각을 유지하기 위해 공기 흐름에 의존할 수 없습니다. 따라서 열을 줄이기 위해 일련의 호스를 통해 흐르는 물의 형태로 액체 냉각을 사용합니다. 물은 구불구불한 벨트로 돌리는 풀리 시스템에 의해 구동되는 워터 펌프로 알려진 장치를 사용하여 순환합니다. 이 펌프가 고장 나면 물이 엔진 시스템을 통해 흐를 수 없고 엔진이 빨리 과열됩니다.
물이 엔진을 통해 흐르고 일련의 호스를 통해 냉각된다고 우리가 말한 것을 기억하십니까? 그 호스 중 하나에서 누수가 발생하면 물이 순환을 적절하게 완료하는 데 필요한 압력을 갖지 않을 뿐만 아니라 결국 배수됩니다. 라디에이터 누출은 또한 급속한 과열로 이어지며 이 라인의 물이 가열되고 팽창함에 따라 실제로 누출을 악화시켜 물이 더 빨리 배수되도록 할 수 있습니다. 라디에이터 호스는 노후화될 가능성이 높아지므로 주기적으로 교체해야 합니다.
라디에이터는 자동차의 전면 그릴 바로 뒤에 위치한 큰 그리드입니다. 이 크고 중요한 부품의 목적은 냉각 시스템의 물이 엔진에서 열을 흡수한 후 냉각하는 것입니다. 냉각 시스템은 이 그리드를 통해 냉각을 수행합니다. 이 그리드를 통해 자동차 전면의 공기 흐름이 열을 제거하십시오. 라디에이터의 작은 누출은 엔진 냉각 능력에 영향을 미칠 뿐만 아니라 누출되는 라디에이터 호스에도 유사한 영향을 미칩니다. 그러나 암석이나 기타 파편이 라디에이터에 큰 구멍을 뚫는 경우 완전히 교체해야 할 것입니다.
고장난 온도 조절 장치는 냉각 시스템의 또 다른 큰 문제입니다. 온도 조절기는 엔진의 온도를 조절하고 라디에이터를 통해 흐르는 냉각수의 양을 제어하는 장치입니다. 엔진이 뜨거울 때 최대 냉각을 위해 온도 조절기가 활짝 열립니다. 엔진이 차가우면 온도 조절 장치가 닫힌 상태로 유지되어 엔진이 최적의 온도로 더 빨리 예열되도록 합니다. 그러나 고장난 온도 조절 장치가 열리지 않아 열 발산을 방지하고 엔진이 과열되어 더 빨리 고장날 수 있습니다.
자동차에 냉각 시스템 문제가 있는 경우 신속하게 수리하는 것이 최우선 순위가 되어야 합니다. Christian Brothers Automotive에서 냉각 시스템 수리는 우리가 제공하는 많은 서비스 중 하나일 뿐입니다. 30년이 넘는 기간 동안 우리는 귀하에게 필요한 자동차 관리를 가능한 한 간단하게 하기 위해 노력해 왔으며 정직하고 친절한 기술자가 귀하의 자동차를 도로에서 안전하게 운행할 수 있도록 최상의 수리 방법을 조언해 드릴 것입니다.
가까운 Christian Brothers Automotive 매장을 찾으려면 여기에서 대화형 지도를 검색하십시오.
게시자:Christian Brothers Automotive
