기능 이해 자동차의 다양한 브레이크 시스템은 작동에 매우 중요합니다. 핸드 브레이크와 풋 브레이크는 어떻게 작동해야 하는지에 대한 아이디어를 제공하지만(손과 발로) 작동 방식이나 언제 사용해야 하는지 명확하지 않은 경우가 많습니다. 두 제동 메커니즘은 차량을 운전하는 동안 최적의 안전을 위해 필요합니다.
핸드 브레이크와 풋 브레이크의 차이점은 무엇입니까? 핸드 브레이크와 풋 브레이크의 주요 차이점은 핸드 브레이크는 즉각적인 정지 또는 추가 지원이 필요한 경우 뒷바퀴에 맞물리고 풋 브레이크는 네 바퀴 모두에 가해지는 마찰을 통해 자동차의 정지를 제어한다는 것입니다. 차가 움직이는 동안.
다양한 상황에서 차를 멈출 수 있도록 이 브레이크가 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보겠습니다. 작동 방식과 핸드 브레이크와 풋 브레이크의 차이점에 대해 자세히 알아보면 자동차 작동 방식에 대한 흥미로운 정보를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 수리가 필요한 경우 도움이 될 수 있습니다.
발로 제어하는 가속 페달 옆에 있는 풋 브레이크의 물리적 위치와 손으로 제어되는 당김 레버인 핸드브레이크 외에도 두 가지를 모두 제어하는 매우 다른 기술적 메커니즘이 있습니다. 둘 사이의 차이점을 이해하면 차량의 내부 작동과 두 브레이크를 모두 사용해야 하는 시기에 대한 유용한 지식을 얻을 수 있습니다.
제동 시스템을 제어하는 데 사용되는 기술은 핸드 브레이크에서 풋 브레이크까지 매우 다양합니다. 기술적인 차이점을 살펴보고 둘 다에 대해 설정해 보겠습니다.
핸드브레이크,비상 및 주차 브레이크 역할 , 기어 시프터 근처에 단일 레버로 있습니다. 핸드 브레이크는 작동하지 않거나 추가 지원이 필요한 경우 풋 브레이크를 지원하는 보조 브레이크 시스템의 일부입니다. 고성능 차량에는 거의 항상 핸드브레이크가 있습니다. , 다른 모델은 이러한 보조 브레이크를 풋 페달로 설계할 수 있습니다. . 핸드브레이크는 풋 브레이크 및 기타 보조 제동 시스템과 특히 다릅니다. 주된 작업은 뒷바퀴의 사용을 멈추고 잠그는 것이고, 풋 브레이크는 종종 자동 제동 시스템을 통해 앞바퀴와 맞물리는 것이기 때문입니다. 현대 자동차의 유압 시스템. 기계식 제동 시스템으로 뒷바퀴에 작용하는 핸드브레이크는 이 바퀴로 연결되는 케이블에 부착되어 브레이크와 맞물리는 레버를 작동합니다. 뒷바퀴에는 일반적으로 레버가 브레이크를 드럼에 대고 눌러 차를 감속시키는 드럼 브레이크가 사용됩니다. 대부분의 자동차는 핸드 브레이크가 뒷바퀴에 직접 부착될 수 있는 드럼 브레이크를 사용하지만 일부 자동차에는 디스크 브레이크가 있습니다. 디스크 브레이크 시스템에 핸드브레이크가 적용되면 브레이크 패드를 제어하기 위해 브레이크에 캘리퍼와 피스톤에 연결된 추가 레버가 있습니다. 코르크 나사가 캘리퍼를 누르면 브레이크 패드가 차를 멈추게 합니다. 핸드브레이크와 풋 브레이크를 비교할 때 기억해야 할 주요 사항은 다음과 같습니다. 비상 브레이크 :핸드브레이크로 설계된 것 및 풋 페달과 결합된 것 . 풋 페달 브레이크는 종종 가속 페달의 왼쪽에 있습니다. 그리고 차 바닥에 발 브레이크. 핸드 브레이크와 동일한 기술을 사용하여 작동하지만 다양한 운전 상황에서 선호될 수 있습니다. 특히 언덕에서 브레이크를 사용하려고 할 때 풋 브레이크보다 핸드 브레이크를 사용하는 것이 좋습니다. 경사가 더 큰 지역에서는 발을 사용하는 것보다 손으로 브레이크를 잡는 것이 더 쉽습니다. 위치의 차이 주차 또는 비상 브레이크 연령 및 모델에 따라 크게 달라짐 차량의. 전자식 제동 사용
많은 자동차들이 전자식 제동 장치로 나오고 있습니다. 이 자동차에는 발로 당기거나 미는 핸드브레이크가 없을 수 있습니다. 이러한 자동차에는 누르는 버튼이 있습니다. 그리고 당겨.
각 차량에는 브레이크를 작동하고 주차, 정지 또는 비상 상황 시 안전을 유지하는 데 도움이 되는 다양한 기능이 있습니다.
이 비디오는 Honda Civic 전자 제동 작동 방식을 설명합니다. 운전자는 대부분의 정지 작업을 발 브레이크에 의존합니다. 현대 차량(일반적으로 80년대 이후에 제작된 차량)에서 차량은 자동 또는 유압 제동 시스템을 사용합니다. 이 시스템은 가압 유체를 사용하여 브레이크 페달을 밟았을 때 작동하고 브레이크를 작동시킵니다. 이것은 풋 브레이크 페달을 밟는 순간부터 자동차를 멈추기 위해 발생하는 유압 제동 과정입니다. 앞서 언급했듯이 자동차 제동은 브레이크의 메커니즘과 속도를 늦추기 위해 적용되는 패드 사이의 마찰로 인해 발생합니다. 자동차가 움직일 때 많은 운동 에너지가 발생합니다. 이 에너지를 차량에서 방출되는 열로 변환할 때 제동 시스템을 작동시키기 위한 마찰이 생성됩니다. 이 마찰은 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 적용됩니다. 하이브리드 및 최신 전기 자동차에서 이 운동 에너지는 실제로 회생 제동을 통해 자동차 배터리로 다시 전달될 수 있습니다. 자동차는 운동 에너지를 사용할 수 없는 열로 변환하는 대신 그 에너지를 재사용할 수 있는 발전기 역할을 합니다. 더 많은 생성된 운동 에너지를 활용할 수 있는 더 큰 차량은 종종 이 시스템의 이점을 더 많이 받습니다. 드럼 브레이크는 자동차의 속도를 낮추기 위해 넓은 실린더에서 바깥쪽으로 확장되는 브레이크 슈를 사용하는 드럼과 유사한 모양으로 명명되었습니다. 디스크 브레이크는 캘리퍼가 브레이크 패드를 디스크에 강제로 밀어 마찰을 생성하고 휠을 멈출 때까지 회전하는 평평한 단일 금속 로터를 사용합니다. 두 시스템 모두 바퀴를 멈추기 위해 마찰을 사용하며, 구형 자동차(1970년대 중반 이전에 생산된 자동차)는 처음 발명된 대로 주로 드럼 브레이크 시스템을 사용합니다. 디스크 브레이크가 개발되면 드럼 브레이크보다 더 효율적이고 오래 지속되기 때문에 선호되는 제동 시스템이 되었습니다. 이것은 디스크 브레이크를 사용할 때의 장점과 이전 드럼 브레이크 시스템에 비해 앞바퀴에 사용되는 이유입니다. 대부분의 현대식 자동차는 모든 디스크 브레이크를 사용하거나 최소한 앞바퀴에 사용합니다. 정지하거나 감속할 때 움직이는 차량의 충격과 에너지의 대부분이 앞 브레이크로 전달되기 때문에 '더 나은' 제동 기술이 충격을 받기를 원할 것입니다. 드럼 브레이크는 훨씬 더 경제적이고 앞 브레이크에 비해 받는 제한된 압력을 처리할 수 있기 때문에 여전히 많은 뒷바퀴에 사용됩니다. 디스크 브레이크에는 더 많은 제동 구성이 필요하기 때문에 드럼 브레이크는 주차 브레이크로 사용하기에 훨씬 더 효율적이고 호환됩니다. 이제 각각의 제동 시스템이 어떻게 작동하는지 이해했으므로 언제 사용해야 하는지를 아는 것이 중요합니다. 아시다시피 풋 브레이크 시스템에는 모든 바퀴가 포함됩니다. 핸드브레이크 대 뒤쪽만 결합하는 시스템 바퀴. 이것은 또한 필요한 기능과 우리가 둘 다에 얼마나 의존해야 하는지에 대한 통찰력을 제공합니다. 풋 브레이크를 차를 멈추게 하는 방법으로 생각하고 핸드 브레이크를 멈춘 곳에 차를 유지하는 방법으로 생각하십시오. 풋 브레이크는 운전 중 차를 멈추는 데 사용되며, 핸드 브레이크는 주차를 계획할 때 차를 안정시키거나 제자리에 유지합니다. 핸드브레이크는 주로 주차 및 비상 제동 상황에 사용되는 매우 유용한 도구이며 전자 범주에 속하는 경우가 더 많습니다. 핸드 브레이크는 수동 및 자동 차량 모두에서 차량이 움직이지 않도록 하는 데 유용하기 때문에 주차 브레이크라고도 합니다. 핸드브레이크를 사용하려는 가장 일반적인 상황은 다음과 같습니다. 수동 전송 수동 변속기 차량에는 자동 차량처럼 주차 장치가 없습니다. 차량을 중립에 놓고 핸드브레이크를 걸어 차량이 움직이지 않도록 해야 합니다. 수동으로 운전하는 차량을 운전할 때 차량을 안전하게 주차할 수 있는 유일한 방법입니다. 신호가 더 길거나 교통 체증이 있을 때 핸드브레이크를 걸고 중립에 둘 수도 있습니다. 자동 변속기 자동 변속기가 장착된 자동차의 경우 핸드브레이크를 사용하는 것은 주요 제동 시스템을 위한 훌륭한 보호 장치이자 지원입니다. 언덕이나 경사면에 주차할 때 특히 그렇습니다. 주차 브레이크를 사용하는 것이 좋습니다. 주차장으로 차를 이동하는 것 외에도 . 주차하기 전에 반드시 주차 브레이크를 걸어 주십시오. 이것은 안정성과 지원을 제공합니다. 경사면 주차
경사면에 주차할 때 , 중력은 자동차의 중량물에 대해 작용하고 제동 시스템에 더 많은 압력을 가합니다. 자동 차량에 핸드 브레이크와 주차 장치를 사용하면 1차 제동 장치에 이상이 생겼을 때 발생하는 사고를 미연에 방지할 수 있습니다. 핸드브레이크가 뒷바퀴와 함께 작동하기 때문에 고성능 차량은 때때로 자동차가 미끄러지거나 표류하기 위해 핸드브레이크를 작동시킵니다. 시트 사이에 쉽게 접근할 수 있어 레이서가 급회전을 할 수 있지만 속도가 감소합니다. 이 조작은 매우 위험하므로 차량 소유자와 아마추어 운전자에게 권장되지 않습니다.
운전 중에 풋 브레이크를 사용하여 차의 속도를 늦추거나 완전히 정차하는 경우가 가장 많습니다. 차량이 움직이는 동안 멈추고 싶을 때는 풋 브레이크를 걸어야 합니다. 이동 중 핸드브레이크로 차를 멈추려고 하면 뒷바퀴가 잠깁니다. , 그리고 당신은 표류하거나 통제력을 잃을 수 있습니다. 신형 차량 시동 및 정지 버튼을 사용하여 차량을 켤 수 있습니다. 이 경우 차가 켜지기 전에 풋 브레이크를 밟아야 합니다. 이것은 추가된 안전 기능이며 엔진이 시동되도록 합니다. 전륜이 충격의 대부분을 차지하므로 전방에 있는 물체에 빠르게 접근할 경우 풋 브레이크를 사용해야 합니다. 특히 고속으로 여행하는 경우 이러한 상황에서 핸드브레이크를 당기지 마십시오. 주 제동 시스템은 보조 제동 시스템에만 의존하는 것보다 훨씬 더 제어된 방식으로 차를 멈출 수 있습니다. 드물게 브레이크가 고장나는 경우를 대비하여 취해야 할 조치를 잘 갖추고 있어야 합니다. 이것은 발생하면 스트레스를 받을 수 있는 위험한 상황입니다. 금지 차를 끕니다. 조종하려면 차를 타고 가야 합니다. 기본 제동 시스템에 문제가 있어 차량이 움직이는 동안 핸드브레이크를 사용해야 할 수 있습니다. 브레이크 고장이 발생했을 때 취해야 할 조치는 다음과 같습니다. 이런 상황이 발생하지 않기를 바라지만, 브레이크 고장이 발생했을 때 미리 대처할 방법을 알고 있으면 침착하게 대처할 수 있습니다. 이 예는 또한 풋 브레이크가 고장난 경우 핸드 브레이크가 어떻게 유용할 수 있는지 보여줍니다. 브레이크가 고장났을 때 핸드브레이크가 항상 작동하는 것은 아니지만 종종 문제는 후방 브레이크가 아닌 전방 브레이크와 관련이 있습니다. 정기적으로 차량을 점검하면 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다.
브레이크가 고장난 경우 차를 끄지 마십시오. 브레이크가 정상적으로 작동하고 운전 중 차를 돌리면 브레이크를 잡기가 매우 어려울 것입니다. 핸드브레이크와 풋브레이크는 자동차의 기능과 안전을 보장하기 위해 꼭 필요한 부품입니다. 풋 브레이크는 운전 중 모든 감속 및 정지 기능의 핵심이며 핸드 브레이크는 주차 중이거나 드문 비상 상황에서 풋 브레이크를 지원하는 데 사용됩니다. 차이점을 이해하면 차량을 보다 효율적이고 안전하게 운전하는 데 도움이 됩니다. 특히 자동변속기 차량을 운전하는 경우 많은 운전자들이 주차를 하고 차를 변속하는 것 외에 핸드브레이크를 사용하지 않을 것입니다. 주차할 경우 항상 주차하고 핸드브레이크를 사용하는 것이 좋습니다. 자동차 제조업체는 차량 운전자를 안전하게 보호하고 수동 및 자동 변속기의 효율적인 작동을 위해 두 가지 제동 시스템을 구축합니다. 
풋 페달 브레이크
풋 브레이크 작동 방식
드럼 브레이크 대 디스크 브레이크
핸드 브레이크와 풋 브레이크를 사용해야 하는 경우
핸드브레이크를 사용해야 하는 경우
발을 사용해야 하는 경우 B갈퀴
브레이크가 작동하지 않으면 어떻게 해야 합니까?
핸드 브레이크와 풋 브레이크의 차이점
