연석 발진 및 자동차 흠집이 있는 바퀴를 수리하는 방법

연석에 흠집이나 흠집이 있는 바퀴를 수리하시겠습니까? 그렇다면 바로 여기에 있습니다! 바퀴가 손상되어 수리가 필요한 것을 보셨을 것입니다. 연석이나 긁힌 자국을 수리할 수 있는 서비스 센터가 많이 있지만 혼자서도 쉽게 수리할 수 있습니다.

그러나 스스로 하면 많은 돈과 시간을 절약할 수 있습니다. 이 튜토리얼은 자동차 바퀴를 수리하는 데 도움이 될 것입니다. 흠집을 쉽게 메우고 발진을 억제할 수 있습니다. 휠 수리에 중점을 둡니다. 이 튜토리얼은 가장 깊은 흠집도 교정하는 데 도움이 될 것입니다.

휠 가장자리는 간단한 수리 기술을 따르면 고칠 수 있습니다. 아래에 명시된 간단한 단계를 통해 문제를 해결할 수 있습니다. 단계는 휠 림 청소, 샌딩 및 마감까지 다양합니다. 이런 식으로 연석 발진을 쉽게 제거할 수 있습니다.

연석 발진 및 자동차 흠집으로 바퀴를 수리하는 방법?1. 차량 테두리에 투명하고 깨끗한 보호 코팅이 되어 있는지 분석합니다2. 이제 커브 rash3를 부드럽게 합니다. 마스크와 프라이머4. 자동차 바퀴 도색 및 클리어 코팅

이 튜토리얼에서는 이 손상을 복구하기 위해 다양한 것들이 필요합니다. 필요한 사항은 다음과 같습니다.

• 사포를 적셔주는 여과수
• 80, 220 ~ 2500 그릿과 같은 다양한 등급의 거칠고 고운 샌드 페이퍼
• 장갑 및 눈 보호
• 청소용 부드러운 옷
• 휠 페인트
• 자동차 프라이머 스프레이
• 유리 세정제
• 마스킹용 종이 및 테이프
• 스커프 패드
• 자동차용 클리어 코트 스프레이

1. 차량 테두리에 투명하고 깨끗한 보호 코팅이 되어 있는지 분석합니다.

사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=9WQiqYlpxoY

• 이것이 첫 번째 단계입니다. 페인트 희석제를 사용하여 손상된 부분을 청소할 수 있습니다. 칠하기 전에 표면을 철저히 닦아야 합니다.
• 손상된 부분에 초점을 맞춰야 합니다. 따라서 깨끗한 표면이 가장 중요합니다.
• 사포를 가져갑니다. 약해야합니다. 220- 그릿 및 거친 입자. 림에 있는 사포와 손상된 부분의 도움으로.
• 먼지가 흰색으로 발생하면 코팅을 제거해야 합니다. 발진을 억제하려면 코팅을 제거해야 합니다. 먼지가 회색으로 생성되면 다음 단계를 따르세요.
• 림에서 코팅을 제거하십시오. 림 주변의 코팅을 제거해야 합니다. 처리된 반점이 표면의 나머지 부분과 동일한 질감과 색상을 갖도록 하기 위해 필요합니다.
• 사포를 사용하여 강한 스트로크를 사용하여 휠을 연마합니다. 연마할 때 먼지가 회색으로 바뀌면 코팅이 제거된 것입니다.

2. 이제 연석 발진을 부드럽게 하십시오.

사진 제공:http://www.webcarvideos.com/watch-how-to-repair-wheels-with-curb-rash-or-scratches/

• 사포를 사용하여 휠 림의 흠집을 부드럽게 합니다. 220-80방 사포로 흠집을 부드럽게 하고 발진을 억제할 수 있습니다. 흠집과 흠집을 모두 제거해야 합니다.
• 이 과정을 완료한 후 400방 사포를 사용하십시오. 페더링 동작에서 커브 러쉬를 휠 림의 나머지 표면과 혼합합니다.
• 적당하거나 일정한 압력을 가하여 혼합해야 합니다. 모든 능선은 같은 높이에 있어야 합니다. 각진 선을 적용하여 사포를 사용합니다.
• 이제 깨끗하고 부드러운 천으로 테두리의 먼지를 닦아냅니다. 5분마다 이 과정을 반복해야 합니다.
• 이제 수리한 부분 주변의 표면을 다듬기 위해 2000방의 마른 사포를 사용합니다. 이 샌드페이퍼를 원을 그리며 반점에 부드러운 압력을 가합니다.
• 가장자리는 완벽하게 혼합되고 매끄러워야 합니다. 이 프로세스는 이전 단계에 비해 시간이 더 걸립니다.
• 이제 같은 사포에 물을 뿌립니다. 사포를 5-10분 동안 원을 그리며 움직입니다. 2분 안에 최종 마무리 과정을 완료해야 합니다.
• 수리된 부분과 흠집을 마른 사포로 1분 동안 마무리합니다. 그런 다음 젖은 사포로 1분간 마무리 마무리합니다.
• 2500방 사포를 사용하여 이 과정을 완료해야 합니다. 부드러운 물수건으로 수리된 부분을 닦으십시오. 마지막으로 부드럽고 마른 천으로 금속 먼지를 제거합니다.

3. 마스크 및 프라이머

• 시트로 차를 덮고 가립니다. 프라이머를 사용하여 흠집과 반점을 채우십시오. 자동차나 프라이머에 페인트를 뿌리고 말리십시오. 모래가 아닌 부분에 프라이머를 뿌리면 안 됩니다.
• 프라이머를 뿌린 경우 패드를 사용하여 긁어냅니다. 울퉁불퉁한 부분의 경우 10분 정도 기다려야 합니다. 고운 사포를 사용하여 샌딩합니다. 먼지를 청소하세요.
• 휠 스포크와 림 내부 영역에서 스프레이를 청소합니다. 프라이머는 연석의 뾰루지와 흠집을 수리하는 데 사용됩니다.
• 프라이머가 건조된 후 400-600방 사포를 사용하여 샌딩합니다. 비누 용액으로 휠과 타이어를 문질러야 합니다. 이것은 휠과 타이어에서 실리콘을 제거하는 데 필요합니다.
• 부드러운 천을 사용하여 자동차 바퀴를 닦습니다. 표면을 광택 있게 만들려면 여분의 프라이머를 제거해야 합니다.

4. 자동차 바퀴 페인트 및 투명 코팅 적용

사진 제공:http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=708894

• 도료를 사용하기 전에 포장에 있는 지침을 주의 깊게 읽으십시오. 춥거나 습한 조건에서 페인트를 사용하면 엉망이 됩니다. 1분 동안 캔을 흔들어야 합니다.
• 노즐 끝을 풀어서 밀어 넣습니다. 계속 다른 각도에서 살포와 살포를 해야 합니다. 휠 주위를 움직여 스프레이하십시오.
• 미세 코팅을 해야 합니다. 너무 광택을 내지 마십시오. 15~20분 동안 페인트가 표면에 붙도록 둡니다.
• 페인트를 다시 스프레이하고 건조시킵니다. 자동차 바퀴를 햇볕에 두면 완전히 건조됩니다. 과다 스프레이를 제거하십시오.
• 컬러 코트가 건조되면 투명 코트를 두 겹으로 바르십시오. 레이어는 얇아야 합니다. 두 코팅 사이에 20-30분의 시간을 유지하십시오. 젖은 2000방 사포로 여분의 스프레이를 제거합니다.
• 표면 청소 - 부드러운 천으로 여분의 광택을 제거하십시오. 연마 또는 스프레이는 균일해야 함을 명심해야 합니다.
• 페인트가 균일하고 매끄러워야 합니다. 스프레이를 림 표면의 코팅과 혼합할 수도 있습니다. 페인트나 광택제를 문질러 고압력을 가하면 됩니다.
• 수리된 부분은 나머지 휠 림처럼 빛나고 매끄럽게 보여야 합니다. 마지막으로 림에 최상의 휠 잠금 장치를 적용합니다.

이것은 문제를 해결하는 데 도움이 되는 완전한 자습서입니다. 긁힘 및 연석 뾰루지 문제로 자동차 바퀴를 쉽게 수리 할 수 ​​있습니다. 이 글이 당신에게 도움이 되기를 바랍니다. 그 과정을 간단한 언어로 단계별로 설명하려고 노력했습니다. 이 튜토리얼이 마음에 들면 친구들과 기사를 공유해 주세요.