대마의 다양한 용도:식품, 직물, 종이 및 연료.
우리는 여전히 대마 자동차와는 거리가 멀지만 산업용 대마는 특히 대체 에너지원으로 지난 몇 년 동안 많은 헤드라인을 장식했습니다. 사람들이 대마초의 낮은 테트라히드로칸나비놀 균주를 자세히 살펴보기 시작했기 때문 . 대학은 식물을 연구했고 정치인은 이 주제를 탐구했으며 적어도 하나의 정부는 정면으로 뛰어들었습니다.
첫째, 대마와 그 바이오 연료 특성에 대한 약간의 배경 지식입니다. 대체 연료에 대한 Guardian의 블로그 게시물에서 Giulio Sica는 대마를 좋은 에너지원으로 만드는 특성을 설명합니다.
[Hemp]는 바이오에탄올과 바이오디젤을 만드는 데 수년간 성공적으로 사용되었으며 사탕무, 팜유, 옥수수 또는 보고서에 언급된 어떤 작물보다 생산하기에 환경 친화적이며 실질적으로 모든 온대에서 더운 기후에서 자랄 수 있습니다. 심을 때보다 더 나은 상태로 땅을 팠다.대마 재배는 다른 많은 식물보다 쉽습니다. 이 식물은 품질, 수확량, 스트레스 내성을 개선하고 톤당 비용을 낮추기 위해 효율적으로 사육됩니다. 또한 대마는 빨리 자라며 에너지와 비료가 덜 필요하고 심은 후 화학 물질이 필요하지 않습니다. 다른 작물의 질병 주기를 깨뜨려 농장에 도움이 될 수도 있습니다. Sica는 "현재 화석 연료에 의해 생성되는 탄소를 상쇄하기에 완벽한 작물"이라고 생각합니다.
종종 버려지는 대마초 씨앗에는 연료로 변할 수 있는 식물의 기름이 들어 있습니다. 코네티컷 대학의 연구원들은 산업용 대마가 바이오디젤 생산을 위한 실행 가능한 품질을 함유하고 있음을 발견했습니다. 학교 대학원생들이 생산한 대마 바이오디젤은 97%의 전환 효율을 보였습니다. 대마를 포함한 다양한 투입물에서 연료를 만들 수 있는 바이오디젤 원자로 시스템에 대한 특허를 소유하고 있기 때문에 이 대체 연료 공급원에서 대학의 역할을 보는 것은 흥미로울 것입니다.
그렇다면 왜 우리는 대마 자동차를 운전하지 않습니까? 글쎄, 그들은 적어도 그것에 대해 노력하고있는 것처럼 들립니다. 시카는 다음과 같이 설명합니다.
바이오 연료용 대마의 연구 및 구현에 있어 미국은 유럽보다 훨씬 앞서 있으며 자동차 연료로 대마를 사용하는 데 전념하는 다양한 웹 사이트가 있습니다.
