GM에서 제조한 많은 자동차에는 패스 키라는 보안 기능이 있습니다. 도난 방지 시스템. 자동차에 이 기능이 있는지 여부는 시동 키를 보면 알 수 있습니다. 키의 샤프트에는 키 양쪽에 접점이 있는 작은 검은색 모듈이 내장되어 있습니다. 키에 일종의 칩이나 컴퓨터가 내장되어 있다고 가정하는 것이 일반적입니다.
그 시스템은 그보다 훨씬 간단하지만 여전히 효과적입니다. 키에 포함된 것은 하나의 정밀 저항기입니다. . 점화 장치에 키를 삽입하면 저항이 3개의 다른 저항을 포함하는 간단한 회로의 일부가 됩니다. 키에 저항이 없거나 저항 값이 잘못된 경우 회로가 자동차의 전기 시스템 일부를 비활성화하여 자동차가 시동되지 않도록 합니다.
그렇다면 왜 이 시스템은 일종의 정교한 임베디드 컴퓨터가 아닌 단일 저항과 같은 평범한 것을 사용하는 것일까요? 1) 제조 비용과 2) 신뢰성의 두 가지 이유가 있을 수 있습니다. 후자는 아마도 방정식의 매우 큰 부분일 것입니다. 열쇠가 통과하는 모든 것을 생각해보십시오. 일반적으로 동전이 가득 찬 주머니에 들어가거나, 테이블에 던져지거나, 병을 여는 등의 일입니다. 키는 현저하게 내구성이 있어야 하고 자동차의 수명 동안 지속되어야 하며 항상 작동해야 합니다. 단일 저항에 의존하는 시스템이 제대로 작동할 수 있다면 잘못될 가능성이 적기 때문에 사용하기에 좋은 시스템입니다.
저항이 전혀 없는 이유는 무엇입니까? 열쇠에 있는 이빨이 도난을 방지하지 않습니까? 저항은 단순히 키 복제에 어려움을 가중시키는 것입니다. 자동차 도둑이 자물쇠를 따거나 열쇠를 위조하는 것은 매우 쉽습니다. 복제하기 어려운 구성 요소를 추가하면 최소한 범죄자의 속도를 늦출 수 있습니다.
