고의로 부자연스러운 행동을 하시겠습니까?
당신이 운전대를 잡고 밤에 운전할 때마다 당신은 항상 그런 일을 하고 있다는 것이 밝혀졌습니다. 사람들은 야행성이 아니라 주간 생활을 하며, 우리는 야생 동물이 있는 동시에 어둠 속에서 배회하도록 되어 있지 않았습니다. 오늘날 우리 인간은 먹이 사슬의 최상위에 있지만(보통) 우리 몸은 생활 방식에서 만든 급격한 변화를 따라가지 못했습니다.
운전 중 반응 능력의 거의 90퍼센트는 시력에 의존하지만 밤에는 시력이 급격히 떨어집니다. 해가 지면 깊이 인식, 색상 인식 및 주변 시야가 모두 급감합니다[출처:Risk Control Services]. 또한 우리는 자연적으로 밤에 덜 깨어 있습니다.
결과적으로 야간 운전은 통계적으로 볼 때 할 수 있는 가장 위험한 활동 중 하나입니다. 모든 치명적인 자동차 사고 중 49%는 도로에 운전자가 적음에도 불구하고 야간에 발생합니다. 실제로 야간 운전의 마일당 사망률은 주간 운전의 거의 세 배입니다[출처:Elliott].
취한 운전자, 수면 부족 운전 좀비 및 잘못된 동물은 날이 저물어가면 도로에서 싸워야 하는 몇 가지 위험에 불과합니다. 1980년대 랩 그룹 Whodini는 "The Freaks Come Out at Night"라는 히트곡의 제목에서 분명히 뭔가를 하고 있었습니다. 따라서 어두워진 후에 외출해야 하는 경우 밤에 충돌하는 차량 괴물 및 기타 것들에 의해 희생되는 것을 어떻게 피할 수 있습니까? 다음 몇 페이지에서는 잠재적으로 생명을 구할 수 있는 다섯 가지 팁을 제공할 것입니다.
내용물론, 밤에는 술에 취해 "분노의 질주" 엑스트라를 지망하는 사람들을 조심해야 합니다. 그러나 당신은 실제로 당신 자신의 가장 큰 적일 수 있습니다. 그것은 우리 모두가 일상 활동 수준을 조절하는 일주기 리듬에 따라 작동하기 때문입니다. 연구에 따르면 대부분의 사람들이 자거나 막 일어나는 이른 아침과 이른 오후[출처:미국 고속도로 교통 안전국]의 일주기 주기의 썰물과 거의 일치하여 자동차 사고의 수가 급증하는 것으로 나타났습니다.
따라서 밤에 운전하기 전에 졸음을 유발하는 약물을 복용하지 마십시오. 먹는 것에도 영향이 있습니다. 탄수화물 함량이 높은 음식보다 단백질 함량이 높은 음식을 섭취하세요. 탄수화물은 당신을 졸리게 만들 가능성이 더 큽니다[출처:국립수면재단]. 또한 밤에 운전하기 전에 충분히 휴식을 취했는지 확인하십시오. 이전의 수면 부족은 일반적으로 졸음 운전 사고의 주범입니다.
어떤 사람들은 원칙적으로 또는 건강상의 이유로 커피 및 기타 카페인 제품을 피합니다. 하지만 연구에 따르면 커피 두 잔에 해당하는 양을 마시면 최대 1시간 동안 "수면 발작"을 예방할 수 있습니다.
가능하면 차에 다른 사람을 태우는 것도 좋은 생각입니다. 그들은 대화를 하면서 깨어 있거나 최소한 운전 업무를 분담하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 숫자가 이에 대한 이야기를 말해줍니다. 친구와 함께 운전하면 충돌 및 사망할 가능성이 줄어듭니다[출처:미국 고속도로 교통 안전국].
음주에 대한 언급 없이는 운전 안전에 대한 기사가 완전하지 않을 것입니다. 지금쯤이면 알코올이 운전 능력을 얼마나 심하게 손상시키는지 모두가 알고 있으므로 설교는 생략하겠습니다. 그러나 다른 사람들은 밤에 술에 취해 운전대를 잡고 뛰어 넘을 것이므로 불행히도 술 취한 길을 건너게 될 경우 잠재적인 위험에 처할 수 있다는 점을 명심하십시오.
알코올과 관련된 사고는 다른 어느 때보다 밤과 주말에 발생할 가능성이 더 큽니다. 실제로 모든 알코올 관련 사고의 77%가 오후 6시 사이에 발생합니다. 오전 6시 [출처:Hingson and Winter].
가제트 내려놓기일부 연구에 따르면 휴대전화 통화나 문자 메시지와 같은 주의가 산만한 운전 활동은 음주 상태에서 운전하는 것보다 훨씬 더 위험합니다. 핸즈프리 헤드셋과 음성 인식 장치가 도움이 될 수 있지만 사고 피해자의 통계와 사례는 실제로 운전하는 동안 통신 장치 사용 금지 정책을 강력하게 지지합니다.
우리는 이미 밤에 가능한 위험을 감지할 수 있는 빛이 얼마나 적은지 언급했습니다. 따라서 보고 볼 수 있도록 기술을 사용하는 것이 매우 중요합니다.
헤드라이트부터 시작하겠습니다. 먼저 둘 다 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 쌍으로 교체하십시오. 그렇지 않으면 다른 운전자에게 주의를 산만하게 하고 약간 방향 감각을 잃을 수 있는 약하고 둔한 헤드라이트와 완전히 새로운 밝은 헤드라이트를 갖게 됩니다.
또한 헤드라이트 하우징의 렌즈가 깨끗하고 깨끗한지 확인하고 싶을 것입니다. 산화로 인한 때와 흠집은 도로를 비출 수 있는 빛의 양을 줄입니다. 헤드라이트 렌즈 버핑 키트를 사용하면 헤드라이트의 선명도를 복원하고 필요한 곳에 더 많은 빛이 포장도로를 비추도록 할 수 있습니다.
두 브레이크 라이트도 모두 작동하는지 확인하십시오. 비상 정지가 필요한 경우 후방 운전자에게 중대한 경고 및 대응 시간을 제공합니다.
대부분의 사람들은 조명이 밝은 곳이나 다른 차가 접근하는 경우 상향등을 끄는 것을 알고 있습니다. 많은 운전자들이 알지 못하거나 단순히 무시하는 것은 일반적인 야간 운전을 위해 안개등도 꺼야 한다는 것입니다. 안개 속의 물방울은 일반 헤드램프의 빛을 확산시켜 장애물을 밝히고 차가 더 잘 보이도록 하는 데 어려움을 겪습니다. 안개등은 안개를 가르는 데 좀 더 효과적이지만, 맑은 밤이면 그 강도가 다른 운전자의 눈을 다치게 할 수 있습니다.
이제 마음대로 사용할 수 있는 조명을 언제 언제 사용하지 말아야 하는지 알았으니 모르는 운전자에 대해 어떻게 하시겠습니까? 당신이 원한다면 "덜 깨달은" 사람들은?
그리고 눈 높이 또는 그 근처에 헤드라이트가 있는 차량의 운전자는 어떻습니까? 망막에 불이 붙은 것처럼 느끼게 하는 운전자는 어떻습니까? 이러한 차량이나 SUV가 반대 방향에서 접근하는 경우 차선 표시나 페인트칠된 중앙분리대를 가이드로 사용하여 시선을 아래로 돌리거나 옆으로 돌릴 수 있습니다. 사람이 뒤에 있는 경우 백미러의 야간 눈부심 감소 설정을 사용하십시오[출처:Stevens].
가짜 HID로 "멋지게" 보이게 하는 비용
LED 헤드라이트가 고급 자동차에서 대세를 이루기 전에, 고강도 방전 또는 HID 헤드라이트 전구가 있었습니다. 이 고출력 조명은 약간 푸른빛이 도는 빛을 띠고 있습니다. 어떤 사람들은 매력적으로 이국적이라고 생각하지만 다른 사람들은 단지 성가시게 생각합니다. 호황을 누리고 있는 포저 성능 부품 시장을 활용하기 위해 창의적인 애프터마켓 회사는 "HID 모양" 헤드라이트 전구를 판매합니다. 그것들은 일반 할로겐 전구로 HID의 푸른 빛을 시뮬레이트하기 위해 파란색으로 착색되었습니다. 문제는 착색이 실제로 헤드램프 어셈블리에서 빛을 차단한다는 것입니다. 따라서 이러한 조명의 제조업체는 "오프로드 전용"이라고 적힌 포장과 함께 판매합니다.
가제트를 그대로 두라고 했던 몇 페이지를 기억하십니까? 글쎄, 우리는 그 진술을 한정해야 합니다. 왜냐하면 때때로 가제트가 생명을 구할 수 있기 때문입니다. 사용할 때 완전히 정차(주차)했는지 확인하십시오.
늦은 밤의 곤경에서 벗어날 수 있는 장치:
당신이 밤에 운전을 하고, 지칠 대로 지친 상태에서 목적지에서 몇 시간 떨어진 곳에서 운전을 한다면 어떻게 될까요? 세상의 모든 도구가 당신을 도울 수는 없지만 짧은 낮잠은 집에 가는 데 필요한 두 번째 바람을 줄 수 있습니다. 휴식을 취하기 위해 차를 세워야 하는 경우 조명이 밝은 곳에서 차를 세우고 창문을 올리고 문을 잠급니다. 더 나은 선택은 출발하기 전에 낮잠을 자는 것입니다. [출처:미국 고속도로 교통 안전국]
눈이 내리기 시작할 때 주간 고속도로를 따라 운전하는 것을 상상해 보십시오. 시간을 잘 보내고 멈추지 않으면 몇 시간만 더 있으면 집에 안전하게 도착할 수 있습니다. 불행히도, 트랙터 트레일러 몇 대가 전방 도로를 가로질러 잭나이프를 하여 차량이 수 마일을 뒤로 물러나게 했습니다. 눈이 더 거세지고 결빙되어 노면이 스케이트장으로 변합니다. 긴급 구조 대원과 주방위군이 참여하는 광란의 대응에도 불구하고, 당신은 20시간 이상 동안 영하의 온도에서 차 안에 갇혀 있는 많은 사람들 중 하나가 됩니다. 신체 상해가 발생합니다.
이것은 멜로 드라마틱한 TV용 영화를 위한 치료처럼 들립니까? 아니면 일부 저개발 국가에서 운전자들을 불구로 만든 사건이었습니까? 미국에서는 절대 있을 수 없는 일이죠? 실제로, 이 정확한 시나리오는 2007년 2월에 펜실베니아에서 실행되었습니다. 모든 운전자가 길가 비상 키트를 차량 뒤에 숨겨 두는 것이 현명한 이유에 대한 아주 확실한 예를 보여주었습니다.
오늘날의 자동차와 SUV는 그 어느 때보다 안정적이지만 여전히 밤낮으로 쉽게 좌초될 수 있습니다. 언제 벨트가 끊어질지, 타이어에 공기가 빠지거나, 자연의 영향으로 목적지에 도착하는 것이 지연될지 모릅니다. 비상용 키트가 전체 묵시록을 통해 당신을 안전하게 지켜주지는 않지만 도움이 도착할 때까지 몇 시간 또는 며칠 동안 따뜻함과 생계를 제공할 수 있습니다.
$25에서 $40 사이에 지역 자동차 용품점이나 할인 창고 상점에 들러 미리 조립된 키트를 구입할 수 있습니다. 그렇지 않으면 혼자서 하나를 조립할 수 있습니다. 다음은 귀하가 갖추어야 할 몇 가지 필수품입니다.
그리고 당연히 6개월 정도마다 키트를 점검하여 부패하기 쉬운 물건을 소모 및 교체하고 배터리를 점검하고 싶을 것입니다.
앞 페이지에서 읽었듯이 책임감 있는 운전자는 밤에 부딪히는 일을 두려워할 충분한 이유가 있습니다. 어둠이 내리면 평범하고 단순하게 운전대를 잡을 때 더 큰 위험을 감수해야 합니다. 다행히도 충분한 휴식을 취하고, 운전을 방해하는 음식과 음료를 피하고, 안전 벨트를 착용하는 등의 예방 조치를 취하여 야간 운전 생존 확률을 크게 높일 수 있습니다.
이유는 모르겠지만 미국에서만 자동차 사고로 연간 40,000명이 넘는 사람들이 사망한다는 사실을 알게 된 제 연구에서 약간 충격을 받았습니다. 이는 매년 9.11 규모의 테러 공격에 해당하는 사망자 수입니다. 이러한 사고의 불균형적인 숫자는 사람들이 일을 해야 하거나 직장 밖에서 사교 활동을 할 수 있는 유일한 시간이기 때문에 밤에 발생합니다. 나는 탁 트인 도로에서의 자유라는 개념을 좋아합니다. 하지만 자동차에 최소한 어느 정도의 자율주행 기능을 탑재하는 것이 그렇게 나쁜 생각인지 재고해야 했습니다. 운전자의 개인 자유에 대한 궁극적인 초과 도달이 될 것이라고 주장할 수 있습니다. 반면에 그러한 기술은 특히 야간 운전에서 오류가 발생하기 쉬운 인적 요소를 제거하여 많은 생명을 구할 수 있습니다. 모든 사람이 너무 피곤하여 운전을 할 수 없을 때 운전 기사를 받을 기회가 있다고 생각하십시오. 그 기술과 그 법적 의미가 정리될 때까지 우리는 이 기사에서 앞의 다섯 가지 야간 운전 요령을 마음에 새길 수 있습니다. 우리 자신, 승객 및 동료 운전자의 안전을 위해서입니다.
