새 타이어가 필요하다는 것은 알지만 어떤 종류의 타이어인지 잘 모르겠습니다. 타이어 크기를 확인하기 위해 225, 50, R, 16, 92, H를 확인합니다. 서비스 센터에 가는 내내 계속 반복합니다. 줄을 서서 기다리면서 속으로 그렇게 말하기도 합니다. 그런 다음 카운터에 도착하면 매니저가 필요한 크기를 묻습니다. 그러면 정신이 멍해집니다.
타이어 크기는 많은 운전자에게 혼란을 줄 수 있습니다. 타이어 측면에 너무 많은 것이 있어 똑바로 유지하기가 어렵습니다.
타이어에 많은 것이 있지만, 모든 것이 의미하는 바를 안다면 타이어 구매자에게 혼동을 주는 것보다 실제로 더 도움이 됩니다. 사이즈 번호부터 시작하겠습니다.
예를 들어, 타이어가 225 50 R 16 92 H라고 읽는다고 가정해 보겠습니다. 225 부분은 밀리미터 단위의 타이어 너비입니다. 즉, 하중이 없는 팽창된 타이어의 측벽 사이의 너비입니다. 50은 종횡비로 트레드 너비에 대한 측벽 높이의 비율입니다. 오프로드 타이어는 숫자가 더 높고 고성능 타이어는 숫자가 낮습니다.
R은 래디얼 타이어를 의미합니다. 16은 림 또는 휠 크기(인치)입니다.
92는 정격하중지수로 타이어의 내하중을 나타냅니다. 숫자가 높을수록 더 안전하게 휴대할 수 있습니다. 빈칸은 숫자가 낮을수록 안전할 수 있지만 일상적으로 무거운 짐을 운반하는 경우 더 높은 등급이 필요합니다. 다음 문자는 속도 등급입니다. 판매되는 모든 타이어가 속도 등급이 있는 것은 아닙니다. 등급은 일반적으로 알파벳을 따릅니다. 알파벳이 높을수록 속도 등급이 높아집니다(H 제외). U와 V 사이에 있습니다(이유는 묻지 않음).
대부분의 운전자가 읽을 때 돋보기가 필요할 것 같은 작은 글씨가 많이 있습니다. 그러나 관심 있는 다른 큰 활자 항목이 몇 가지 있습니다. 하나는 트레드 유형입니다:고속도로, 진흙 및 눈, 사계절, 심한 눈 등.
그리고 균일한 타이어 품질 등급 시스템이 있습니다. 표시. 첫 번째는 트레드 마모 지수입니다. 100이 기준선입니다. 숫자가 낮을수록 가난하고 숫자가 높을수록 좋습니다. 모든 조건이 같다면, 200 등급의 타이어는 정부 테스트 트랙에서 100 등급의 타이어보다 두 배 더 오래 마모됩니다. 이러한 마모 등급은 자동차 제조업체의 제품 라인 내에서만 유효합니다. 자동차 소유자는 다른 자동차 제조업체와 비교할 수 없습니다. . 그리고 더 낮은 등급이 당신이 원하는 것일 수도 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 고성능의 끈적끈적한 타이어는 고무 화합물이 더 부드럽고 오래 마모되지는 않지만 구불구불한 도로에서 코너를 돌게 될 것입니다.
다음은 견인력 등급입니다. . 이것은 정부 테스트에서 젖은 노면에서 타이어가 멈출 수 있는 능력을 측정합니다. A – 최상, B – 중간, C – 허용
온도 등급 정부 테스트에서 열 축적에 대한 타이어의 저항을 측정합니다. A, B, C – 최고에서 허용으로.
자동차 소유자는 자동차에 제공된 자동차 제조업체의 원래 장비 권장 사항을 따르는 것이 안전합니다. 하지만 조정을 원하신다면 이제 타이어 전문가와 더 잘 소통할 수 있을 것입니다.
