거의 매일 우리는 Check Engine Light Diagnosis에 대한 문의를 받습니다. 도구를 차량에 연결하기만 하면 자동차에 무엇이 문제인지 알려줄 것이라고 믿는 소비자가 많이 있습니다. 많은 경우 소비자는 이미 코드를 검색했으며 차량에 무엇이 문제인지, 수리 비용이 얼마인지 알고 싶어합니다. 다음 몇 기사에서 이 문제를 다룰 것입니다.
차량의 컴퓨터(ECM, PCM 또는 ECU라고도 함)가 매개변수에서 작동하지 않는 시스템, 회로 또는 센서를 인식하면 엔진 점검/엔진 서비스 곧 표시등이 켜지도록 신호를 보냅니다. 1996년부터 생산된 차량에는 OBDII 또는 2세대 온보드 진단 기능이 있습니다. 이 시스템에는 문제가 있는 시스템, 회로 또는 상태를 나타내는 문제 코드를 저장하는 컴퓨터가 있습니다. 또한 엔진이 실행된 시간, 당시 스로틀 위치, 당시 주행 중인 속도, 엔진 작동 온도 및 주변 공기 온도에 대한 상태에 대한 정지 프레임 데이터를 저장할 수 있습니다. 1996년 이전에 생산된 차량에는 그다지 정교하지 않은 온보드 진단이 장착된 컴퓨터가 있으므로 정보가 훨씬 덜 구체적입니다.
차량을 스캔하고 문제 코드를 검색할 때 만날 수 있는 다양한 문제 코드가 있습니다. P0으로 시작하는 코드는 파워트레인 코드, U0은 통신 코드, C0은 섀시 코드, B0은 차체 코드입니다. 이 기사에서는 P0 – 1996년 또는 최신 차량의 파워트레인 코드를 참조하겠습니다.
컴퓨터에 저장할 수 있는 몇 가지 문제 코드의 예를 보여 드리겠습니다.
이러한 문제 코드 중 어느 것도 차량에 무엇이 문제인지 알려주지 않으며 차량이 보는 상태만 알 수 있습니다. 컴퓨터에 이 문제 코드가 표시되는 원인을 찾으려면 정확한 테스트를 수행해야 합니다. 예를 들어, PO401 배기 가스 재순환 흐름 불충분 조건에서 많은 사람들은 교체해야 하는 EGR 밸브가 있다고 가정합니다. 그러나 EGR 솔레노이드 및 DPFE 센서와 같은 시스템의 다른 구성 요소가 있는데, 몇 가지만 예를 들면 실패할 수 있으며 EGR 시스템의 차단된 통로가 이러한 상태를 유발할 수 있습니다.
체크 엔진 라이트/서비스 엔진 순 라이트를 진단하는 데는 시간, 적절한 진단 장비, 고도로 교육받고 경험 많은 기술자가 필요합니다. 다음 기사에서 이 주제에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.
Steve와 Karen Johnston은 역사적인 다운타운 Gresham에서 자동차 수리 및 자동 유지 보수를 제공하는 All About Automotive의 소유주입니다. 질문이나 의견이 있는 경우 503-465-2926으로 전화하거나 [email protected]로 이메일을 보내주십시오.
