자동 변속기 문제

지난 수십 년 동안 운전자는 수동 변속기보다 자동 변속기를 선택했습니다. 이러한 추세는 많은 사람들이 차량과 갖는 관계를 변화시켰습니다. 과거에는 스틱 시프트를 사용하는 운전자가 클러치와 기어 시프터를 통해 차량의 성능과 직접 연결되었습니다. 자동으로의 진화에도 불구하고 이 차량 시스템은 여전히 모든 차량 시스템 중에서 가장 힘들고 복잡하며 문제를 일으킬 수 있습니다.

오늘날의 자동 변속기는 견고하게 제작되었지만 지속적인 움직임과 열로 인한 마모의 영향을 받습니다. 이번 달의 블로그에서는 기본적인 변속기 문제와 차량의 변속기 상태를 파악하는 방법을 다룹니다.

전송 문제

차량의 변속기는 시각, 청각, 감각 또는 때때로 냄새를 통해 문제가 있을 때 이를 꽤 알릴 수 있습니다.

볼 수 있는 것:

대시보드 경고: 변속기 문제의 가장 쉬운 징후 중 하나는 엔진 점검 표시등 또는 대시보드에 켜지는 다른 특정 경고입니다. 이러한 경고는 차량에 안전 문제를 일으키거나 막대한 손해를 초래할 수 있으므로 항상 서비스 전문가와 함께 즉시 처리해야 합니다.
유체 수준: 적어도 한 달에 한 번 변속기 오일 레벨을 점검하는 것이 좋습니다. 수준이 떨어지는 것은 정상적인 연소로 인해 발생할 수 있지만 누출 가능성으로 인해 발생할 수도 있습니다. 특정 유체 수준에 대해서는 차량 소유자 설명서를 참조하십시오. 시간이 지남에 따라 유체 레벨이 지속적으로 떨어지는 경우 변속기 어딘가에 누출이 있을 수 있습니다.
누출: 같은 장소에 정기적으로 주차하는 경우 차량 아래 지면을 주시하는 것이 좋습니다. 붉은 색 얼룩이 보이면 유체 누출을 나타낼 수 있습니다. 변속기 오일은 열과 마찰로부터 움직이는 부품을 보호하는 변속기의 중요한 구성 요소입니다. 건강한 변속기 오일은 달콤한 냄새가 나는 반투명한 붉은색 액체입니다.

들을 수 있는 것들:

가감속 중 비정상적인 소리: 변속기의 기어가 마모로 인해 정렬이 잘못되거나 손상될 수 있습니다. 여러 번 전송 구성 요소는 작동 중에 독특한 소리를 냅니다. 이러한 소리에는 징징거리는 소리, 덜컹거리는 소리, 덜걱거리는 소리, 윙윙거리는 소리 또는 갈리는 소리가 포함될 수 있습니다.

당신이 느낄 수 있는 것들:

연삭: 기어 및 기타 변속기 부품이 손상되었거나 오일이 부족한 경우 기어를 변속하기가 더 어려워집니다. 차량이 변속을 시도할 때 거슬리거나 갈리는 느낌이 들 것입니다.
미끄러짐: 연마의 반대쪽 끝에서 손상된 구성 요소로 인해 변속기가 "미끄러져" 특정 기어에 고정되지 않을 수 있습니다.