촉매 변환기는 차량의 배기 시스템을 구성하는 중요한 장치입니다. 엔진에서 일어나는 내연 과정은 많은 유해 가스를 생성하며, 이는 대기로 방출될 경우 생태계에 매우 유독합니다.
촉매 변환기의 역할은 엔진에서 배출되는 유해 가스를 대기 중으로 안전하게 방출될 수 있는 무해한 가스로 전환하는 과정을 가속화하는 것입니다. 이 과정은 상당히 복잡하고 종종 촉매 변환기를 막을 수 있으므로 촉매 변환기를 청소하는 방법을 아는 것이 중요합니다.
우리는 이미 촉매 변환기가 엔진에서 나오는 유해 가스에 대해 작동하므로 불량하거나 결함이 있는 촉매 변환기가 환경을 오염시키는 것을 보았습니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 주행거리, 그리고 결국 엔진 고장의 원인이 됩니다.
또한 결함이 있는 촉매 변환기를 수리하지 않으면 자동차가 배기 가스 테스트에도 실패할 가능성이 매우 높습니다. 따라서 불량 촉매 변환기를 할 일 목록의 최우선 순위로 처리해야 합니다.
촉매 변환기는 수년간 변환기를 사용한 결과 또는 엔진으로 전달되는 공기-연료 혼합물에 너무 많은 연료가 포함되어 있고 소모되지 않은 추가 연료가 있는 연료 압력 조절기 문제로 인해 결함이 발생할 수 있습니다. 변환기를 막고 손상시킵니다.
대부분의 정비사는 촉매 변환기를 교체하라고 조언할 것이지만, 촉매 변환기를 청소하여 비용을 절약할 수 있는 경우가 있습니다.
따라서 촉매 변환기를 청소하는 방법을 알고 싶다면 여기를 고수하십시오. 이 기사에서는 작업을 완료하는 데 필요한 모든 것을 설명합니다.
다음은 촉매 변환기를 청소하기 전에 고려해야 할 몇 가지 사항입니다.
많은 경우에 촉매 변환기의 부품은 차량을 통과하는 지속적인 진동으로 인해 느슨해지며, 이러한 경우 촉매 변환기를 완전히 제거하거나 교체하지 않고 수리하기가 어렵습니다.
망치나 스패너와 같은 강한 것을 잡고 촉매 변환기에 약간의 노크를 하면서 변환기 내부에 헐거운 부품이 있는지 들어보십시오. 내부에서 느슨한 부품이 덜그럭거리는 소리가 들리면 촉매 변환기를 제거하고 검사하는 것이 좋습니다.
그 이유는 헐거워진 부품이 떨어져 나가서 배기관을 막아 가스의 흐름을 막아 잠시 운전을 하다 보면 차가 휙 멈출 수 있기 때문입니다.
촉매 변환기가 너무 막혀 엔진이 작동하지 않으면 변환기를 제거하고 특수 촉매 변환기 세척 제품을 사용하거나 전체 촉매 변환기를 교체해야 합니다.
엔진 오일이 연소실로 누출되어 촉매 변환기가 막혔을 수 있습니다. 엔진이 연소되도록 되어 있지 않기 때문에 이런 일이 발생하면 엔진으로 들어가는 오일이 제대로 연소되지 않고 잔류물이 배기 가스와 함께 촉매 변환기로 흘러 나옵니다. 이것은 컨버터의 효율성을 감소시킬 뿐만 아니라 오일이 충분한 윤활을 얻지 못하기 때문에 점화 플러그, 피스톤 헤드 및 엔진에 좋지 않습니다. 게다가 필요한 것보다 더 자주 오일 레벨을 채워야 합니다. .
이것이 문제의 근본 원인인 경우 촉매 변환기를 수리하기 전에 먼저 오일 누출을 해결해야 합니다. 그렇지 않으면 불량 상태로 돌아가기 전에 며칠 동안 작동할 것입니다.
기능적인 촉매 변환기가 없는 것은 불법이며 무책임합니다. 일부 주에서는 배기 파이프를 흡연하는 행위가 심각한 범죄이며 촉매 변환기가 작동하지 않으면 차량이 배기가스 배출 테스트에 실패하여 벌금이 부과됩니다.
막힌 촉매 변환기는 독성 가스를 무해한 가스로 전환하는 데 덜 효과적입니다. 컨버터가 막히면 차량에서 법적 제한보다 더 많은 배기가스를 방출합니다.
자동차의 모든 구성 요소는 서로 의존하고 동기화되어 작동하도록 설계되었습니다. 촉매 변환기를 관리하지 않으면 엔진 성능과 연비가 저하됩니다.
촉매 변환기에 결함이 있으면 다른 메커니즘이 과열되어 손상될 수 있습니다.
결함이 있거나 막힌 변환기와 관련된 동일한 증상을 유발할 수 있는 많은 문제가 있습니다.
변환기에 결함이 있는지 확인하려면 온보드 진단 시스템을 확인하는 것이 좋습니다.
엔진 성능이 50% 이하로 떨어지면 '엔진 체크' 표시등이 켜집니다. OBD-II 스캐너를 사용하면 촉매 변환기가 문제인지 실제로 알 수 있습니다.
우리는 정보화 시대에 살고 있으며 거의 모든 것을 온라인에서 배울 수 있습니다. 모든 정보가 정확하거나 시도하기에 안전하지 않기 때문에 위험이 따릅니다.
차량과 자신을 사랑하려면 촉매 변환기를 청소하는 다음과 같은 효과적인 방법을 시도하지 마십시오.
이 방법의 문제는 효과가 없다는 것이 아니라, 그라우트를 먹는 표백제나 젤과 같은 강력한 세제가 너무 강력하여 장치에 쌓이는 것을 잘라낼 수 있기 때문입니다.
담그면 그런 일이 일어날 가능성이 높아집니다.
특정 화학 물질은 효과에도 불구하고 부식성 또는 산성일 수 있습니다. 외부를 통해 먹거나 촉매를 방해할 수 있습니다.
촉매 변환기의 막힘을 풀기 위해 가스 탱크에 옻칠이나 페인트를 붓도록 권장하는 온라인 가이드가 많이 있습니다.
이러한 용매는 자동차 산업에서 자주 사용되지만 이러한 방식으로 사용되지는 않습니다. 차량용 제품만 사용해야 합니다.
이 방법의 이면에 있는 아이디어는 시너 또는 래커의 화학 물질이 엔진을 통해 흐르고 장치를 막고 있는 축적물을 분해한다는 것입니다.
그러나 이러한 종류의 제품은 차량의 연료 시스템에서 순환하도록 고안된 것이 아닙니다.
이 방법을 사용하여 촉매 변환기를 청소하면 촉매 변환기의 가치보다 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
촉매 변환기 또는 배기 가스 시스템을 청소하도록 설계된 솔루션을 사용하는 것이 훨씬 더 안전합니다.
촉매 변환기는 용접 또는 볼트로 두 가지 방식으로 부착할 수 있습니다. 올바른 도구와 약간의 기술 지식이 있으면 볼트를 풀고 작업이 끝나면 다시 결합할 수 있습니다.
그러나 장치를 절단하는 것은 약간 까다롭습니다. 당신과 당신의 차 모두에 사고의 위험을 고려할 때 노력할 가치가 없습니다.
절단된 장치는 작업이 끝나면 다시 용접해야 합니다. 가장 좋은 방법은 차를 정비소에 가져가 수리하는 것입니다.
이것은 촉매 변환기 내부의 침전물을 청소하고 배출물을 정상 수준으로 되돌리는 가장 간단한 방법입니다.
이 청소기의 좋은 점은 산소 및 연료 시스템 센서에서도 작동할 수 있다는 것입니다.
구매한 제품이 차량에서 사용하는 연료 유형과 호환되는지 확인해야 합니다.
촉매 변환기 청소에 사용할 수 있는 대부분의 세제는 가솔린 또는 디젤 엔진에만 사용할 수 있으며 둘 다 사용할 수는 없습니다.
연료 시스템이 손상되지 않도록 라벨을 읽으십시오.
얼마는 차의 크기에 따라 다릅니다. 촉매 변환기의 크기는 자동차와 엔진의 크기에 비례하기 때문에 작은 자동차는 큰 자동차보다 덜 필요합니다. 귀하의 차량에 충분한 제품이 있는지 확인하십시오.
제품의 지시에 따라 권장량을 탱크에 직접 붓습니다. 청소기 브랜드에 따라 탱크가 거의 비어 있어야 할 수도 있습니다.
이제 엔진을 시동하고 평소처럼 운전하십시오. 새로운 것은 없습니다. 이렇게 하면 클리너가 변환기로 순환하는 데 도움이 됩니다.
많은 제품이 개선을 느끼기 시작하기 전에 운전해야 하는 시간을 규정합니다.
예상대로 작동하면 매연, 엔진 실화, 가속 불량과 같은 증상이 개선됩니다.
중급에서 고급 DIY 가정 정비 기술이 있는 경우에만 촉매 변환기를 제거하는 것이 좋습니다.
청소기가 작동하지 않으면 촉매 변환기가 심하게 막힐 수 있습니다.
이 방법도 효과가 없다면 대체 촉매 변환기를 구입해야 합니다. 이러한 공해 제어 부품 없이 운전하는 것은 불법이며 무책임합니다.
아침에 또는 차를 운전하기 전에 먼저 이 작업을 수행하는 경우를 제외하고는 배기관 및 관련 부품을 식혀야 합니다.
운전 시간과 속도에 따라 변환기는 화씨 700도까지 올라갈 수 있습니다. 차량이 뜨거우면 식을 때 시간을 활용하여 물품을 준비하십시오.
잭을 사용하여 차를 들어 올려 컨버터에서 작업할 수 있는 편안한 공간을 만듭니다. 잭 스탠드를 사용하여 안전하게 유지하십시오.
떨어지는 입자로부터 눈과 손을 보호하여 나중에 오물을 씻어내는 데 시간을 낭비하지 않도록 하십시오.
촉매 변환기는 배기관 근처 또는 중간에 있습니다. 둥글거나 정사각형으로 보입니다.
장치가 용접되었는지 볼트로 고정되었는지 알 수 있어야 합니다. 용접 장치는 필요한 모든 도구를 갖춘 전문가가 가장 잘 다룰 수 있다는 점을 기억하십시오.
산소 센서 렌치를 사용하여 조심스럽게 센서를 제거하고 안전한 장소에 놓으십시오.
볼트를 풀기 시작합니다. 배기구 끝에 가장 가까운 볼트부터 시작하여 앞으로 나아가되 완전히 제거하지는 마십시오.
지면에 떨어지지 않도록 볼트를 제거하면서 유닛을 지지하십시오.
이제 장치를 검사하십시오. 흔들면 덜그럭거리는 소리가 나나요, 녹았나요? 모두 기기가 손상되어 교체해야 한다는 표시입니다. 괜찮아 보이면 다음 단계로 진행합니다.
압력 와셔를 낮게 설정하고 장치를 아래로 내리십시오. 더러운 찌꺼기와 침전물을 제거하기 위해 배출구와 유입구 파이프를 모두 호스로 내려야 합니다.
용기에 뜨거운 물을 채우고 탈지제를 물에 섞습니다.
장치를 혼합물에 약 30-60분 동안 담가두되 너무 오래 머무르지 않도록 하십시오. 이제 고압 세척기로 장치에서 용액을 헹구고 수건에 올려 건조시킵니다. 밤새 그대로 두어 장치의 모든 물을 빼낼 수 있습니다.
장치가 완전히 건조되면 변환기와 산소 센서를 다시 조립합니다. 작업이 끝나면 차량을 잠시 운전하여 눈에 띄는 차이가 있는지 확인하십시오.
고장난 제품을 교체하기 위해 새 제품을 구입하는 것보다 1년에 3~4회 적절한 제품을 사용하는 것이 훨씬 비용 효율적입니다.
게다가, 촉매 변환기에 대해 조치를 취하기 전에 성능을 저하시키면 다른 시스템에서도 문제가 발생할 가능성이 있습니다.
운전을 자주 하지 않는다면 1년에 한두 가지 치료만으로도 벗어날 수 있습니다. 당신이해야 할 일은 청소기를 가스 탱크로 돌리고 운전하는 것입니다.
이제 촉매 변환기를 제거하거나 제거하지 않고 촉매 변환기를 청소하는 방법을 살펴보았습니다.
그래도 다른 방법이 효과가 없을 경우를 대비하여 청소를 위해 장치를 푸는 것은 최후의 수단으로 유보해야 합니다.
세척액을 자주 사용하면 자동차의 수명을 연장하고 촉매 변환기가 막히는 것을 방지할 수 있습니다. 그러나 장치가 손상되었고 유일한 옵션은 장치를 변경하는 것뿐이라면 그렇게 하십시오.
촉매 변환기 유지 관리에 관한 이 새로운 정보를 통해 변환기와 차량의 전반적인 수명을 연장하기 위해 장치를 우선적으로 관리하기를 바랍니다.
이렇게 하면 새 제품을 구입해야 하는 시간을 가능한 한 오래 미룰 수 있습니다.
