어느 날 큰 자갈 트럭 뒤에서 길을 운전하고 있는데 충돌합니다. 쾅! 날아다니는 암석이 앞유리를 강타하여 2인치의 균열을 남겼습니다. 마음이 요동치기 시작하면서 속이 꽉 조이는 것을 느낍니다. 수리할 수 있습니까? 아니면 앞유리 전체를 교체해야 합니까? 앞유리 손상은 다양한 형태로 발생하며 다행히 자동차 유리 수리점에서는 전체 교체 대신 대부분의 수리를 할 수 있습니다. 다음은 그들이 보는 다양한 유형의 손상입니다.
자동차 유리 기술자는 균열을 자주 치료하며 균열은 먼저 앞 유리에 선으로 나타납니다. 일부 균열은 시작점과 끝점이 있는 작고 직선처럼 보이거나 주선에서 여러 개의 가지가 돌출되어 더 길어질 수 있습니다. 다음을 포함한 앞유리 균열의 하위 범주도 있습니다.
일반적으로 길이가 3인치 미만인 균열은 일반적으로 수리할 수 있습니다.
드라이버에 의해 "딩"이라고도 하는 칩은 일반적으로 날아다니는 암석에 의해 형성되며 그 모양은 작은 유리 조각이 누락되었음을 의미합니다. 이러한 이유로 칩은 전문가들에 의해 "스톤 브레이크(stone break)" 또는 "피트(pit)"라고도 합니다. 칩에 더 이상 연장된 균열이 없고 직경이 1인치 미만이며 유리를 완전히 관통하지 않은 경우 일반적으로 기술자가 채울 수 있습니다.
물체의 충격으로 인해 발생하는 또 다른 유형의 앞유리 손상을 "과녁 모양"이라고 합니다.
결과 원형 패턴이 다트판처럼 보이기 때문입니다. Bulls-eye는 충돌 시 유리 조각이 제거된다는 점에서 칩과 같지만 일반적으로 훨씬 더 크고 수리할 수 없습니다. 모양은 비슷하지만 완전히 대칭이 아닌 부분적인 과녁 모양의 균열 또는 "반달"도 있습니다.
앞유리는 또한 "별"로 알려진 손상을 입을 수 있습니다. 이들은 일반적으로 불꽃 폭발과 유사한 중앙에서 방사되는 여러 개의 균열이 있는 작은 칩입니다. 작은 별 패턴은 일반적으로 수리할 수 있지만 영향을 받은 영역이 채워진 후에는 항상 약간 보일 것입니다. 그렇기 때문에 판매할 준비가 되었을 때 차량의 가치를 낮출 수 있습니다.
이름에서 알 수 있듯이 복합 손상은 유리가 앞서 언급한 유형 중 두 가지 이상에 해당하는 진단을 의미합니다. 이러한 경우 수리도 더 복잡하며 종종 전면 유리를 교체하는 것이 좋습니다.
숙련된 자동차 유리 전문가가 앞유리의 손상을 검사한 다음 전체 교체와 비교하여 안전하게 수리할 수 있는지 알려드립니다. 수리가 가능한 경우 기술자는 먼저 앞유리의 모든 먼지와 파편을 청소하고 드릴링을 수행하여 해당 지역을 준비합니다. 매끄러운 표면이 만들어지면 투명한 수지 재료를 개구부에 주입하고 경화시킨 다음 새 것처럼 광택을 냅니다.
귀하의 자동차 보험 정책에는 앞유리 손상 수리 또는 교체에 대한 보장이 포함될 수 있으므로 확실하지 않은 경우 대리점에 문의하십시오. 그리고 대부분의 자동차 유리 수리점에서는 고객의 편의를 위해 모바일 현장 서비스를 제공합니다!
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