놓친 경우를 대비하여 COBB Tuning은 최근 991.2 Carrera 및 911 터보, 718 Boxster 및 Cayman과 호환되는 Accessport v3 업데이트를 출시했습니다. Accessport가 포르쉐의 성능을 향상시킬 수 있다는 점을 언급하는 것을 멈출 수는 없지만 Accessport가 어떻게 작동하는지에 대한 질문이 넘쳐났습니다.
Accessport v3는 Cobbs Tuning의 올인원 플러그 앤 플레이 튜닝 모듈입니다. 장치가 설치되고 적절한 튜닝 맵이 로드되면 이전에는 사용할 수 없었던 여러 기능에 액세스할 수 있습니다. Accessport의 가장 큰 매력은 자동차 튜닝 맵을 즉석에서 변경할 수 있는 기능입니다. 많은 고객이 자신의 Porsche를 데일리 드라이버로 사용하고 주중에 재고가 가까운 맵을 선호하고 맵을 다른 것으로 변경할 수 있습니다. 주말과 트랙 데이 동안 훨씬 더 공격적입니다. 서비스가 필요할 때 재고 ecu 맵을 쉽게 로드한 다음 차량에서 Accessport를 안전하고 쉽게 제거할 수 있습니다.
전통적으로 Accessport는 단순한 플러그 앤 플레이 장치입니다. 장치에 적절한 지도가 로드되고 On-Board Diagnostics II 포트 또는 OBD II에 연결되고 약간의 지연 후에 지도가 온보드 ECU로 플래시될 준비가 됩니다. 가장 최근의 업데이트에서는 이 프로세스가 변경되었으며, 이것이 Accessport를 설치하기 전에 COBB Tuning에 의해 자동차 ECU가 제거되고 잠금 해제되기 때문에 이 업데이트가 그토록 기대되었던 주된 이유입니다. 이것은 더 넓은 범위의 차량이 Accessport를 사용할 수 있게 하고 튜닝 맵을 더욱 개선할 수 있게 해주기 때문에 차량 튜닝의 주요 단계입니다.
많은 것이 사실입니다. 사용할 수 있는 애프터마켓 맵 전환 제품이 많이 있지만 Accessport가 제공하는 올인원 패키지를 제공하는 제품은 없습니다. 튜닝 맵 컨트롤러로 작동하기 때문에 OBD II 모니터 및 데이터 로거로도 사용할 수 있습니다. Accessport는 OBD II 포트에 연결하여 설치되기 때문에 기록된 오류 코드를 읽고 문제를 해결했다면 삭제할 수 있습니다. 자동차의 ECU는 전통적으로 사용할 수 없었던 모든 데이터를 수동적으로 기록합니다. Accessport를 사용하면 이 모든 정보에 액세스할 수 있고 디지털 게이지에서 읽을 수 있어 애프터마켓 아날로그 게이지를 설치할 필요가 없습니다. 이 숨겨진 정보 중 일부에는 공기 대 연료 비율, ecu 속도, 연료 레일 압력, 인젝터 펄스 폭 및 부스트 압력이 포함됩니다.
트랙에 있을 때 Accessport는 사용자 지정 rpm 경고를 설정하여 모든 변속이 완벽하도록 보장함으로써 다른 모든 사람보다 이점을 제공합니다. 이를 위해 쿼터 스마일 타임, 0-60mph 및 달성한 최고 속도를 정확하게 기록할 수 있는 고유한 성능 평가 제품군의 이점도 있습니다. 경마장에서 마치면 Accessport를 컴퓨터에 연결하고 COBBS Accessport Manager를 사용하여 모든 데이터 로그를 다운로드할 수 있습니다.
귀하의 포르쉐에 PDK 자동 변속기가 장착되어 있는 경우, Accessport v3는 PDK 튜닝 패키지와 함께 완전히 독특한 또 다른 기능을 제공합니다. 엔진의 지도를 변경할 수 있는 것처럼 Accessport를 사용하면 기어박스의 동작을 변경하여 모든 전력이 차단되도록 할 수 있습니다.
포르쉐의 성능 향상에 대한 추가 질문이 있거나 COBB Tuning에 대해 더 자세히 알고 싶다면 COBB 공인 딜러인 Foreign Affairs Motorsport와 South Florida의 Premier German Performance and Race Facility를 참조하십시오.
