10W30 대 10W40, 이 오일을 어떻게 비교합니까?
10W30과 10w40은 매우 유사한 오일입니다.
두 오일 모두 다양한 온도 범위에서 잘 작동하는 유연한 다등급 오일입니다.
그렇다면 분명히 약간의 차이점이 있겠죠?
우리는 이 두 가지 오일을 자세히 살펴보고 따뜻한 날씨나 마일리지가 높은 엔진에서의 사용을 포함하여 이들이 무엇이며 서로 어떻게 쌓이는지 알아볼 것입니다. 그렇게 하면 어떤 점도 등급의 오일이 자동차에 적합한지 더 잘 알 수 있습니다.
시작하겠습니다.
10W-40 및 10W-30은 다중 등급 오일로, 두 가지 다른 등급의 오일 특성을 가지고 있습니다. 때로는 "멀티 웨이트 오일"이라고도 합니다.
첫 번째 등급은 "W" 앞의 숫자이고 두 번째 등급은 뒤에 있습니다.
하지만 이 숫자는 정확히 무엇을 나타냅니까?
조금 더 깊이 파헤쳐 보겠습니다.
첫 번째 숫자는 저온에서 오일의 점도를 나타냅니다. 저온은 일반적으로 0 o 미만으로 간주됩니다. C(32 o 에프).
10W-30 및 10W-40 오일 모두 겨울 사용을 위한 SAE 등급인 "10W" 등급을 가지고 있습니다(따라서 'W'가 추가됨). 따라서 이러한 오일은 낮은 온도에서 SAE 10W 단일 등급 오일과 같은 역할을 합니다.
이 수치는 엔진이 아직 차갑고 윤활을 위해 오일이 빠르게 흘러야 할 때 차량 시동에 특히 중요합니다. 숫자가 낮을수록 오일이 얇아지고 점성이 높아집니다.
두 번째 숫자('W' 뒤)는 100 o 에서 오일의 점도를 나타냅니다. C(212 o 에프). 이것은 종종 엔진의 작동 온도로 간주됩니다.
숫자가 높을수록 점도가 높거나 두꺼우며 오일의 온도가 더 높습니다.
이는 100 o 에서 C, 10W30 엔진 오일은 SAE 30 단일 등급 오일의 점도를 가지며 10W40 오일은 SAE 40 점도를 갖습니다.
10W40 오일은 점도가 높아 온도가 올라감에 따라 10W30보다 더 두껍게 유지됩니다.
이 경우 10W-40 모터 오일은 기술적으로 고온에서 엔진 마모 접촉에 대해 더 나은 보호 기능을 제공합니다.
다음으로 이러한 다점도 오일이 적용 및 성능 면에서 어떻게 비교되는지 알아보겠습니다.
10W-30과 10W-40의 주요 차이점은 점도에 있습니다. 더 높은 온도 .
각 오일 점도가 언제 어디서 오일을 사용하는지 알아보겠습니다.
우리가 이미 알고 있듯이 10W-30과 10W-40은 더 낮은 온도에서 동일한 오일 점도를 갖습니다.
10W 겨울 정격의 오일 유형은 영하의 주변 온도에서 -30°C(-22°F)까지 문제가 없습니다. 따라서 콜드 스타트는 이 두 오일에서 문제가 되지 않아야 합니다.
즉, 다소 얇은 10W30 오일 에서 더 나은 실적을 낼 것입니다. 더 추운 기후 .
추운 날씨에 엔진 오일은 주변 온도가 열 스트레스를 추가하지 않기 때문에 엔진 열만 처리합니다. 저점도 오일은 윤활과 냉각을 유지하기 위해 엔진을 통해 더 빠르게 이동합니다.
또한 귀하의 엔진 실행률이 낮습니다 온도 , 10W-40 모터 오일은 너무 걸쭉할 수 있습니다. 작동 온도에서 점도가 높으면 엔진 작동을 유지하는 데 더 많은 에너지가 필요하므로 엔진 효율성을 감소시킬 수 있습니다.
10W30 오일과 10W40 오일은 저온 시동에서 동일한 성능을 발휘합니다.
그러나 10W-40 엔진 오일은 더운 기후에서 더 점성이 있고 온도 스펙트럼이 더 좋습니다.
일반적으로 각 오일 등급에 대한 권장 주변 온도 범위는 다음과 같습니다.
10W-40 모터 오일은 더 높은 온도에 대해 더 큰 내성을 갖는다는 것은 열 파괴에 저항하고 침전물 형성을 줄이는 데 더 우수하다는 것을 의미합니다.
따라서 따뜻한 기후에서 운전하면 — 특히 32°C(90°F) 이상 — 또는 다른 엔진보다 뜨겁게 작동하는 엔진이 있는 경우 , 10W-40 오일 점도가 좋은 옵션입니다. 이 고점도 오일은 더 높은 온도를 위해 설계되었으며 환경에서 추가된 열 스트레스를 처리할 수 있습니다.
즉, 따뜻한 날씨에도 10W-30 모터 오일을 사용할 수 있습니다. 그러나 더 얇은 오일이기 때문에 온도가 계속 상승함에 따라 10W-40뿐만 아니라 엔진 부품에 윤활유가 없을 수 있습니다.
얇은 오일은 엔진을 통해 더 빨리 흐르고 항력을 줄이며 오일 펌프가 밀어내는 데 필요한 에너지가 적기 때문에 연료 효율성이 높습니다.
이러한 생각에 따르면 10W-30 오일 무게가 더 얇아지면 10W-40 모터 오일보다 연비가 더 좋습니다. 또한 일반적으로 사용 가능하므로 비용 효율적입니다.
단, 본인의 차량이나 운전 조건에 맞지 않는 경우에는 연비를 위해 사용하지 마십시오. 엔진 수명을 고려하고 가장 잘 보호할 수 있는 엔진 오일을 선택하십시오.
10W-30 및 10W-40과 같은 다중 등급 오일에는 온도 변동에 따라 농축 및 희석 속도를 높이거나 낮추는 폴리머가 포함되어 있습니다. 일부 제품에는 마찰을 줄여 연비를 개선하는 마찰 조절제나 엔진을 깨끗하게 유지하는 세제가 포함되어 있습니다.
이 두 등급의 오일은 모두 순수한 기존 오일 형태 또는 더 나은 품질의 합성 등급으로도 제공됩니다. 매우 유사한 오일이지만 여전히 성능 차이가 있습니다. 특히 기존 및 합성 모터 오일 .
합성유는 더 나은 엔진 보호 및 온도 안정성을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 10W-30 합성유는 엔진 베어링과 피스톤을 보호하는 데 10W-40 기존 오일보다 훨씬 뛰어납니다.
10W30 엔진 오일은 대부분의 상황에 사용할 수 있는 다용도 오일입니다.
작동 온도 범위는 10W-40 점도 등급보다 일반적입니다. 냉간 시동을 잘 처리하고 대부분의 경차에서 엔진 마모를 줄이는 데 효과적입니다.
이 다등급 오일은 또한 널리 사용 가능하고 저렴하므로 정기적인 오일 교환을 쉽고 비용 효율적으로 유지합니다.
상업용 차량과 같은 대형 작업에는 극한의 열을 처리할 수 있는 엔진 오일이 필요합니다.
이 경우 10W-40 모터 오일이 청구서에 잘 맞습니다. 이 더 두꺼운 오일은 더 낮은 점도의 10W-30 오일에 비해 증가된 부하를 처리하고 온도가 상승해도 엔진 부품을 보호하는 데 더 적합합니다.
일반적으로 75,000마일 이상을 기록하는 고마일리지 엔진에는 더 두꺼운 오일이 더 좋다는 것이 일반적인 합의입니다.
구형 엔진의 오일 통로는 마찰로 인해 마모되고 넓어지므로 이론적으로 더 높은 점도의 오일이 엔진을 더 잘 윤활합니다. 따라서 10W-40으로 전환하는 것이 10W-30 모터 오일보다 구형 엔진에 더 나은 옵션일 수 있다고 생각할 수 있습니다.
하지만 실제로는 자동차의 연식에 따라 다릅니다. .
이 상황은 구형 차량에 적용되지만 최신 엔진(일반적으로 지난 10년 동안 생산된 엔진)에는 완전히 정확하지 않습니다.
가공, 오일 화학 및 오일 필터 설계의 개선으로 인해 오일 통로가 마찰로 인해 많이 마모되지 않습니다. 연소 오일은 대부분 엔진 부품 사이의 간격이 증가하는 대신 노후된 씰에서 발생합니다.
더 두꺼운 오일을 사용하면 오일 펌프에 스트레스가 가해질 뿐만 아니라 오일 압력이 증가할 뿐만 아니라 엔진 전체에 걸쳐 오일의 충분한 순환이 감소할 수 있습니다.
여기에 마일리지가 높은 오일이 해결책을 제시합니다.
높은 마일리지 오일은 현대 엔진의 씰 문제를 처리하기 위해 개발되었습니다. 따라서 구형 엔진의 오일을 10W-30에서 10W-40으로 바꾸는 대신 10W-30 엔진 오일의 마일리지가 높은 버전을 사용하는 것이 좋습니다.
승용차와 마찬가지로 오토바이에 10W-40 대 10W-30 다등급 오일을 사용하는지 여부는 예상되는 온도에 따라 다릅니다.
키 차이 사이 오토바이 오일 승용차 오일은 엔진 오일 보호합니다.
자동차에는 기어용 변속기 유체와 같은 주요 구성 요소를 보호하는 다양한 유체가 있습니다. 오토바이 엔진은 더 작고 공통 섬프를 공유합니다.
오토바이 오일은 엔진뿐만 아니라 클러치와 기어박스도 윤활합니다. 또한 승용차 엔진 오일에는 오토바이에서 미끄러짐 및 가속 손실을 유발할 수 있는 마찰 조절제가 있습니다.
이를 염두에 두고 올바른 등급의 오토바이용으로 명시적으로 공식화된 오일을 얻고 싶을 것입니다.
10W-30과 10W-40 엔진오일은 큰 차이가 없습니다. 이들을 구별하는 것은 온도 변동 및 엔진 부하와 더 관련이 있습니다.
온화한 날씨의 경우 엔진 오일 등급 중 하나가 제대로 작동해야 합니다. 고열 상황에 빠지기 시작하면 선택이 더욱 중요해집니다.
어떤 경우이든 항상 소유자의 수동 엔진 오일 권장 사항 . 항상 엔진을 윤활하기에 충분한지 확인하기 위해 오일 레벨을 주시하십시오. 그리고 엔진에 오일 유형을 교체해야 한다고 생각되면 정비사에게 문의하십시오.
역학에 관해서는 항상 RepairSmith에 의존할 수 있습니다. — 오일 필터나 오일 교환, 또는 그 문제에 대한 기타 자동차 문제인지 여부.
RepairSmith는 모바일 자동차 유지보수 및 수리 솔루션입니다. , 간편한 온라인 예약 절차를 통해 주 7일 이용 가능합니다. RepairSmith 및 ASE 인증 역학에 연락하세요. 언제든지 도움을 드릴 것입니다!
