변속기는 자동차 엔진에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 완벽한 작동을 위해서는 정기적인 유지 관리가 필요한 움직이는 부품으로 구성되어 있기 때문입니다. 우리 대부분은 오일 레벨을 확인하거나 에어 필터를 교체하는 방법은 알고 있지만 말 그대로 자동차를 움직이는 구성 요소인 변속기에 대한 관리는 고려조차 하지 않습니다.
이번 포스팅에서는 몇 가지 팁과 함께 차량의 변속기 유지 보수를 수행하는 방법에 대해 이야기하겠습니다. 이것은 전문가의 도움 없이는 할 수 있는 매우 쉬운 작업으로 상당한 비용이 듭니다. 변속기를 관리하는 것은 다른 차량 구성 요소를 관리하는 것만큼 중요합니다. 더 알고 싶다면 계속 읽어보세요.
수동 변속기 유지보수에 대한 빠른 안내서적절한 변속기 유지보수1. 문제 및 원인 파악2. 조정3. 마모를 검사하십시오4. 설명서를 확인하십시오5. 클러치 조립변속기 유지보수에 대한 팁정기적 유지보수 정기적으로 오일량을 확인하십시오.변속하기 전에 완전히 정지했는지 확인하십시오.브레이크를 적절하게 관리하십시오.차량 엔진을 적절하게 관리하십시오.결론수동 변속기의 변속이 점점 더 어려워지는 것을 경험했다면, 뭔가 문제가 있는 것이 틀림없습니다. 압력판과 디스크에 녹 잔여물이 남아 있어 정렬 불량이 발생할 수 있습니다. 이러한 상황이 발생하지 않도록 하려면 다음을 포함하여 적절한 전송 유지 관리가 필수입니다.
경유:http://hohimerautomotive.com/transmission/4389159
드라이브라인의 2개 변속기 다웰 핀 중 1개가 누락된 경우 점검을 받을 수 있습니다. 변속기가 자동차의 조수석 쪽으로 기울어지게 하는 이러한 구성 요소가 정렬 불량을 일으킬 수 있습니다. 추가로, 오정렬로 인해 심하게 마모된 변속기의 입력 샤프트도 마찬가지일 수 있습니다.
이 정렬 불량을 수정하려면 변속기 및 설치에 사용할 새 맞춤 핀을 만들어야 합니다. 이것은 변속기와 관련된 많은 문제에 대한 수정의 한 예일 뿐이지만 변속기 구성 요소의 수리 및 재조립은 클러치에도 적용됩니다.
클러치를 다시 조립하기 전에 먼저 플라이휠을 다시 표면 처리하는 것이 좋습니다. 추가하려면 새 파일럿 베어링을 설치하는 것이 필수적입니다. 플라이휠을 엔진에 볼트로 고정하기 전에 볼트의 나사산에 접착제 한 방울을 바르는 것도 고려해야 합니다. 그 후 압력판과 플라이휠은 표면에 기름이 묻지 않도록 아세톤을 이용하여 청소해 주어야 합니다.
혹시 모르니 플라이휠과 압력판은 윤활을 원하지 않는 부위입니다. 주의해야 할 또 다른 사항은 디스크를 플라이휠에 배치할 때 올바른 정렬 도구를 사용해야 한다는 것입니다. 마지막으로, 압력판을 플라이휠에 볼트로 조이고 조일 때 볼트의 나사산에 접착제를 떨어뜨리는 것을 잊지 마십시오.
변속기의 파일럿 베어링을 교체하는 것 외에도 변속기의 스로아웃 베어링과 동일한 절차를 따라야 합니다. 이는 마모된 파일럿 베어링 또는 스로우아웃 베어링 내부 칼라의 흠집으로 인해 릴리스 문제가 발생할 수 있기 때문입니다. 이것이 하드웨어의 정기적인 검사와 고품질 애프터마켓 교체가 필요한 이유입니다.
클러치 제거 또는 설치 절차를 수행하기 전에 먼저 공장에서 승인한 서비스 설명서를 확인하는 것이 좋습니다. 또한 공장에서 권장하는 변속기 오일과 클러치 해제 유압 시스템을 사용하여 클러치 구성 요소의 수명을 연장하는 것이 좋습니다.
또한 엔진 블록 맞춤 핀과 벨 하우징의 마모 여부를 항상 점검하십시오. 이 검사를 수행하면 벨 하우징의 동심도 및 평행도를 포함하여 적절한 정렬을 확인하는 데 도움이 됩니다.
압력판이나 새 클러치 디스크 어셈블리를 설치할 때 항상 플라이휠의 표면을 먼저 재포장하는 것을 잊지 마십시오. 이렇게 하면 클러치 디스크의 마찰재가 플라이휠에 완벽하게 맞도록 하여 최대 수명과 최적의 유지 용량을 확보할 수 있습니다. 추가하려면 표면 재포장 프로세스 전에 플라이휠에 런아웃이 있는지 검사해야 합니다.
과도한 런아웃을 발견한 경우 적절한 균형을 위해 플라이휠을 점검해야 합니다. 플라이휠에 설치하기 전에 변속기 입력 샤프트의 클러치 디스크도 확인해야 합니다. 그렇게 하면 제대로 맞는지 확인할 수 있습니다. 따라서 오정렬을 방지합니다. 조립을 수행하기 전에 클러치 문제가 있는지 자동차를 자세히 살펴보는 것이 좋습니다.
경유:http://www.missakaautogarage.com/service/engine-transmission-maintenance-repair/
이 섹션에서는 변속기의 유지 관리를 효과적으로 수행하기 위한 몇 가지 권장 사항에 대해 설명합니다. 다음은 몇 가지 팁입니다.
변속기 오일은 15,000마일마다 교체해야 합니다. 변경 사항이 이미 처리될 것이기 때문에 정비공과 정기적인 유지 관리 일정이 이미 있다면 좋을 것입니다. 그러나 그렇지 않은 경우 15,000, 30,000, 45,000 마일스톤 등에서 변경해야 합니다.
계량봉을 사용하여 변속기의 오일 레벨을 정기적으로 확인하십시오. 레벨이 매뉴얼의 기준에 맞는지 확인하십시오. 또한 변색이 있는지 확인하십시오. 누출이 발견되면 씰을 교체하십시오.
변속기 부품의 마모를 방지하려면 기어를 변속하기 전에 완전히 정지했는지 확인하십시오. 이는 특히 전진 및 후진 기어 사이를 빠르게 이동할 때 권장됩니다.
익숙하지 않은 경우 운전 중 브레이크를 밟는 것은 차량의 엔진과 변속기에 추가적인 스트레스를 줄 뿐입니다. 이를 통해 특히 정지 및 이동 교통에서 브레이크를 과도하게 사용하지 않도록 주의할 것을 권장합니다. 추가로, 경사로에 주차할 때는 항상 주차 브레이크를 사용하십시오. 이는 주차 연결 장치에 가해지는 스트레스를 줄여주기 때문입니다.
귀하의 전체 차량은 작동하는 구성 요소 및 부품 모음과 함께 제공되는 미세 조정되고 정교한 기계입니다. 엔진이 이미 오작동하고 있다면 변속기에 추가적인 스트레스만 가중시킬 뿐입니다. 변속기에도 정기적인 유지 보수가 필요하며 엔진도 마찬가지입니다.
큰 문제를 방지하기 위해 차량의 정기적인 변속기 유지 보수를 수행하는 것이 좋습니다. 또한 예방 조치를 수행하면 수리 비용을 많이 절약 할 수도 있습니다. 이러한 작업을 수행하는 것은 정비사에게 연락할 필요 없이 스스로 수행할 수 있습니다. 절차에 도움이 되는 팁을 확인했는지 확인하십시오.
1. 문제 및 원인 파악
2. 조정
3. 마모 검사
4. 설명서 확인
5. 클러치 어셈블리
변속기 유지 보수에 대한 팁
정기적인 유지 관리
수위를 정기적으로 확인하십시오.
변속하기 전에 완전히 정지했는지 확인하십시오.
브레이크를 적절히 관리하세요
차량 엔진을 적절히 관리하세요
결론
