브레이크 문제는 가장 완고한 운전자에게도 상당히 위협적일 수 있습니다. 결국, 자동차 제동 시스템의 결함은 위험을 초래할 수 있습니다. 정기적인 유지 관리를 통해 대부분의 브레이크 문제를 방지할 수 있지만 브레이크를 정비하기까지 너무 오래 기다리면 높은 수리 또는 교체 비용이 발생할 수 있습니다.
다음은 즉각적인 주의가 필요한 브레이크 문제의 가장 일반적인 징후입니다.
갈리거나 끼익하는 소리는 자동차에 브레이크 시스템에 문제가 있을 수 있다는 첫 번째 신호입니다. 브레이크 패드가 마모되면 움직일 때 큰 소리가 들립니다. 브레이크 패드 마모 표시기가 로터를 두드릴 때 이 소리가 납니다.
끽끽거리는 소리와 함께 특히 장기간 브레이크를 정비하지 않은 경우 삐걱거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 이는 즉각적인 교체가 필요한 마모된 브레이크 패드의 증상일 수 있습니다. 리어 드럼 브레이크의 윤활이 제대로 이루어지지 않은 경우에도 브레이크에서 갈리는 소리가 날 수 있습니다.
수리 비용이 많이 들 수 있는 로터 손상을 방지하려면 정비사에게 즉시 브레이크 패드를 교체하도록 해야 합니다.
부드러운 브레이크 페달은 불길한 신호입니다. 브레이크를 밟을 때 페달이 매우 부드러우면 치명적인 충돌을 피하기 위해 운전을 중지해야 합니다. 브레이크 저항의 변화는 일반적으로 마스터 실린더에서 발생하는 누출 브레이크 시스템의 결과입니다.
마스터 실린더에는 브레이크에 연료를 공급하는 브레이크액이 들어 있습니다. 실린더의 누출은 제동 시스템 전체에 전달되는 동력을 제한하여 브레이크를 밟을 때 페달이 덜덜 떨리게 만듭니다.
톱니 모양의 로터는 브레이크를 밟을 때 스티어링 휠에 진동을 유발할 수 있습니다. 로터는 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 로터는 브레이크 패드와 사실상 차량의 속도를 늦추는 역할을 합니다. 로터는 마모되기 쉽고 시간이 지남에 따라 톱니 모양이 될 수 있습니다. 로터 표면의 이러한 불일치는 핸들에서 진동처럼 느껴집니다.
로터의 표면을 평평하게 하면 이러한 진동을 멈출 수 있지만 이는 전문 자동차 수리점에서만 수행해야 합니다. 로터의 두께가 조금이라도 불일치하면 브레이크를 밟을 때 스티어링이 흔들리는 느낌이 들 수 있습니다.
대부분의 제동 문제와 마찬가지로 한쪽으로 쏠리는 차는 위험하므로 이 문제를 즉시 해결해야 합니다. 여러 가지 원인으로 인해 자동차가 이런 식으로 작동할 수 있지만 가장 일반적인 원인은 결함이 있는 캘리퍼입니다. 정지된 캘리퍼스는 차가 갑자기 한쪽으로 쏠리기 시작할 때까지 오랫동안 감지되지 않을 수 있습니다.
피스톤이 녹과 부식으로 인해 구멍에서 멈추면 캘리퍼에 결함이 생길 수 있습니다. 유체 압력이 피스톤을 구멍으로 다시 밀어넣을 수 없으면 브레이크 패드의 압력이 고르지 않아 차가 한쪽으로 당겨집니다. 이 문제를 해결하려면 캘리퍼를 교체해야 합니다.
캘리퍼가 멈추는 또 다른 원인은 휘어진 피스톤으로 인해 캘리퍼를 조이고 브레이크 패드에 대한 압력 흐름을 제한할 수 있습니다. 또한 정기적인 유지 관리가 부족하여 슬라이드 핀에 윤활유가 제대로 공급되지 않으면 캘리퍼가 작동을 멈출 수 있습니다. 이 경우 정비사가 슬라이드 핀을 청소하고 윤활하거나 완전히 교체해야 합니다.
자동차의 브레이크 시스템은 마모되기 쉬우므로 정기적으로 브레이크를 정비해야 합니다. 제동 시스템은 또한 사용자의 안전을 위해 중요하므로 관련 수리 또는 교체에 대해서는 전문 정비사에게만 의뢰해야 합니다.
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