모든 최신 차량 진단 기능이 차량에 내장되어 있음에도 불구하고 운전하는 동안 차량의 소리를 듣는 것을 대체할 수는 없습니다. 자동차는 일이 잘못되면 온갖 종류의 소음을 내며 이러한 소리는 종종 무엇이 잘못되었는지 드러냅니다. 이 다섯 가지 일반적이지만 비정상적인 소음 중 하나라도 자동차에서 나는 소리가 들리면 이것이 문제일 가능성이 높습니다.
1. 제동 중 삐걱거리는 소리
브레이크를 밟을 때만 발생하는 고음의 삐걱거리는 소리는 브레이크가 마모되었음을 나타냅니다. 특히 로터와 마찰하는 패드는 얇습니다. 삐걱거리는 소리는 패드를 교체해야 하는 경우에도 로터에 마찰되는 패드의 표시기에서 발생합니다.
이 삐걱 거리는 소리가 들리면 곧 브레이크 서비스를 받으십시오. 즉시 서비스 센터로 갈 필요는 없지만 너무 오래 지체하고 싶지도 않습니다. 즉시 브레이크를 수리했다면 패드만 교체하면 됩니다. 너무 오래 미루면 로터도 교체해야 합니다. 둘 다 교체하면 비용이 더 많이 듭니다.
2. 제동 중 연마
브레이크를 밟을 때 큰 소리가 나면 패드와 인디케이터가 마모된 것입니다. 이제 패드를 고정하는 금속 지지대가 금속 로터를 누르고 있습니다. 들리는 것은 금속 대 금속 마찰입니다.
그라인딩 브레이크는 즉시 교체해야 합니다. 패드의 파손 물질이 완전히 사라지면 브레이크가 손상되고 기대만큼 효과적이지 않습니다.
3. 제동 중 덜컥거리는 소리
브레이크를 밟을 때 주로 들리는 덜컥거리는 소리는 브레이크 캘리퍼가 파손되었음을 암시합니다. 이것은 브레이크에 있는 작은 하드웨어 조각이며, 너무 작아서 때때로 쉽게 부러집니다. 캘리퍼의 정확한 위치와 문제에 따라 브레이크에서 발을 떼면 소리가 잠시 동안 계속될 수 있습니다.
손상된 휠을 잠글 수 있으므로 부러진 캘리퍼스를 무시할 수 없습니다. 손상된 캘리퍼가 의심되는 경우 기술자가 문제를 수리할 때까지 차를 운전하지 마십시오.
4. 외출 후 쉿하는 소리
차에서 내린 후 쉿하는 소리가 계속 나면 엔진룸에 액체가 새고 있다는 뜻입니다. 유체가 호스나 용기에서 뜨거운 구성 요소 위로 쏟아지며 소리는 구성 요소에서 유체가 끓는 것입니다.
이것은 파워 스티어링 호스의 작은 누출처럼 간단할 수도 있고 변속기에 큰 문제가 될 수도 있습니다. 안타깝게도 이 소리는 더 정확하지 않습니다.
차량에 심각한 문제가 있을 수 있으므로 운전하기 전에 몇 가지 항목을 확인해야 합니다. 먼저 자동차 대시보드의 온도 게이지를 보고 자동차가 과열되지 않았는지 확인합니다. 둘째, 엔진룸의 모든 유체를 점검하여 적절한 수준인지 확인하십시오. 둘 중 하나라도 잘못된 경우 차량을 서비스 센터로 견인하거나 오일을 보충하십시오.
온도와 수위가 괜찮다면 차를 운전하여 서비스 센터로 갈 수 있습니다. 견인은 필요없지만 문제가 빠르게 악화될 경우를 대비해 직접 서비스센터를 방문해야 합니다.
5. 운전 중 노크
엔진룸에서 노크 소리는 종종 부적절한 연료 사용으로 인해 발생합니다. 자동차에 필요한 것보다 낮은 등급의 연료를 가득 채웠을 가능성이 큽니다. 사용 설명서를 확인하여 권장되는 옥탄가를 확인하고 사용하십시오. 이렇게 하면 소음이 제거되며, 그렇지 않은 경우 정비사에게 차량 점검을 받아야 합니다.
이러한 소음이 들리면 무시하지 마십시오. 자동차 서비스 약속을 예약하려면 Tire Works Total Car Care에 문의하세요.
