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Aaron Gold는 About.com, Autobytel, Autoguide를 비롯한 다양한 출판물에 기고하는 자동차 저널리스트입니다. com 및 VroomGirls.com. 그는 아내, 두 아들, 많은 애완동물, 너무 많은 자동차와 함께 로스앤젤레스에 살고 있습니다.
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벤츄라에서 친구들과 저녁 식사를 마치고 집으로 가는 길은 별일 없었습니다. Robin은 우리의 노후된 Honda Accord의 운전대에 있었고 고속도로에서 출구로 나와 속도를 늦추면서 부드러운 FOOMP! 차 앞에서.
"그 타이어였어?" 로빈이 말했다. 보려고 차를 세웠다.
네, 바로 타이어였습니다. 오른쪽 앞, 안쪽 가장자리에 큰 흠집이 있는 팬케이크처럼 평평했습니다. 그것은 폭발이었고 몇 분 더 일찍 일어났다면 재앙이 되었을 것입니다.
블로우아웃은 일반적으로 마모, 결함 또는 (가장 일반적으로) 단순한 팽창으로 인한 타이어의 갑작스러운 고장입니다. 폭발은 운전자에게 일어날 수 있는 가장 두려운 일 중 하나입니다. 전문가들은 폭발 사고를 처리하는 방법은 가스에 발을 떼고 차가 미끄러지지 않도록 하는 것이라고 말합니다. 그것은 말하기는 쉽지만 수행하기는 극히 어렵습니다. 특히 그 시점까지는 조용히 길을 달리던 당신의 차가 갑자기 미친 미사일이 되어 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 격렬하게 당기는 경우에 특히 그렇습니다. 대부분의 운전자는 당황하고 브레이크를 세게 밟습니다. 누가 그들을 탓할 수 있습니까? 그러나 그것은 당신이 할 수 있는 최악의 일이며, 타이어 파열로 인해 매년 2,000건 이상의 사고가 발생하고 500명 이상의 운전자가 사망하는 이유를 설명합니다.
우리는 어코드의 타이어가 터졌을 때 시속 15마일 정도만 가고 있었기 때문에 전혀 이벤트가 없었습니다. 지난 40분 동안 로빈은 평소처럼 75를 넘겼습니다. Honda Accord는 15주년을 훨씬 넘었고 측면 에어백이나 전자식 안정성 제어 장치와 같은 고급 안전 기능이 부족합니다. Robin은 훌륭한 운전자입니다. 단지 그녀가 이것을 읽을 것이기 때문에 말하는 것이 아닙니다. 그녀는 정말 그렇습니다. 하지만 타이어가 몇 분 더 일찍 풀렸다면 앞서 언급한 통계에 추가했을 것이 거의 확실합니다.
우리가 운이 좋았던 걸까요? 아니요. 불길한? 아니, 그것도 아닙니다. 불어난 타이어를 자세히 살펴보면 우리가 부주의의 희생자라는 것을 알 수 있었습니다...나의 부주의.
대부분의 타이어 파열은 과소 인플레이션으로 인해 발생합니다. 단순히 타이어에 공기가 충분하지 않습니다. 타이어 공기압이 부족하면 타이어 측면이 더 많이 구부러집니다(사이드월은 타이어가 구르면서 항상 바닥에서 약간 평평해집니다). 열이 발생하고 열이 타이어 고장으로 이어집니다.
많은 사람들이 깨닫지 못하는 것은 타이어가 시간이 지남에 따라 압력이 감소한다는 것입니다. 매달 약 1파운드/제곱인치(PSI)에 온도가 10도 떨어질 때마다 1PSI가 추가됩니다. 대부분의 승용차 타이어는 약 35PSI로 팽창되어 위험할 정도로 낮아지는 데 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 최신 자동차에는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 있어 타이어가 낮아지면 대시보드에 경고를 표시합니다. 오래된 자동차의 소유자는 이러한 압력을 정기적으로 확인하는 것을 기억해야 합니다.
우리 차는 너무 낡아서 TPMS(2007년부터 의무화됨)를 갖기에는 너무 낡아서 정기적으로 점검 클럽에 다니고 있습니다. 그건 내가 한 실수가 아니었다. 우리 차는 얼라인먼트가 맞지 않아 알고 있었지만 무시했습니다. 앞바퀴가 아주 약간 기울어져 결과적으로 타이어의 안쪽 가장자리가 더 빨리 마모되었습니다. 너무 빨리 마모되어 타이어에 힘을 주는 고무줄과 강철 코드까지 마모되었습니다. 우리 차에는 좋은 브랜드 타이어가 있었지만, 아무리 좋은 품질의 타이어도 그런 것을 견딜 수 없었습니다.
우리 차는 말 그대로 재앙이 일어나기를 기다리고 있었고 내가 타이어에 대해 알고 있는 것을 알고 있었습니다. 글쎄요.
저는 타이어 점검에 대해 종교적입니다. 나는 온라인 자동차 강단에서 그것을 설교합니다. 공기압을 점검하고 트레드를 점검하십시오. 매달 점검하여 차가 올라와 부딪히지 않도록 하십시오.
그리고 나는 내 타이어를 점검했습니다. 적어도 나는 그렇게 생각했습니다. 압력을 확인하고 트레드를 확인했습니다. 하지만 저는 타이어를 제대로 본 적이 없습니다. 귀찮게 바퀴를 돌리거나 손으로 타이어 뒤쪽을 짚었다면 마모된 고무를 느끼고 문제가 있다는 것을 알았을 것입니다. 대신에 나는 피상적인 검사를 하고 있었다. 충분하지 않습니다.
오른쪽 타이어를 죽인 원인을 찾은 후 왼쪽으로 돌아갔습니다. 거기에 있는 타이어는 멀쩡해 보였는데 안쪽 가장자리를 만져보니 노출된 강철 코드에 손가락이 베였습니다.
대부분의 운전자는 타이어를 무시하는 경향이 있습니다. 우리의 자동차는 엔진, 변속기, 브레이크, 서스펜션, 스티어링, 전자 장치와 같은 복잡한 시스템으로 구성되어 있습니다. 그에 비해 타이어는 익명의 검은색 고무 도넛에 불과합니다. 믿을 수 없을 정도로 단순하고 무시하기 쉽습니다.
그러나 운전자 다음으로 타이어는 자동차에서 가장 중요한 단일 안전 기능입니다. 그것들은 우리의 3,000파운드 무게의 금속 및 유리 탄환을 그 아래의 포장 도로에 연결하는 모든 것입니다. 방향을 틀 때, 방향을 틀 때, 제동을 걸거나 가속할 때 우리의 변덕스러움을 움직임으로 바꾸는 것은 타이어입니다.
현대의 자동차는 사고를 방지하기 위해 설계된 능동 안전 장비로 가득 차 있습니다. 안티록 브레이크, 전자식 안정성 제어 장치, 심지어 표류하는 자동차를 다시 차선으로 돌릴 수 있는 차선 이탈 수정 시스템도 있습니다. 그러나 이러한 모든 시스템은 도로에서 타이어의 접지력에 의존합니다. 폭발을 경험한 사람이라면 누구나 알 수 있듯이 지칠 줄 모르고 통제할 수 없습니다.
원칙은 간단합니다. 좋은 품질의 타이어를 구입하고 무시하지 마십시오. 타이어를 적어도 한 달에 한 번 주의 깊게 점검하십시오(또는 점검을 받으십시오):공기압, 트레드 및 전반적인 무결성. 타이어에 문제가 있으면 심각한 안전 문제로 취급하십시오.
그 익명의 검은 고무 도넛을 무시하지 마십시오. 말 그대로 당신을 살아있게 해주기 때문입니다. 타이어를 무시하면 결혼 생활이 파탄에 이르는 등 많은 문제가 발생할 수 있다는 사실을 아는 사람의 조언을 들어 보십시오.
