정기적인 서비스를 위해 차량을 가져가는 것은 차량을 양호한 상태로 유지하는 데 중요한 부분입니다. 또한 차량 보증이 유효하게 유지되기 위한 조건이기도 합니다. 서비스를 받기 위해 차를 가져갈 때 대리점의 서비스 고문이 제공하는 정보에 의존하지만 그렇지 않은 서비스에 돈을 쓰도록 설득당하는 경우를 어떻게 알 수 있습니까? 필요한가요?
대리점은 정기적으로 자동차 판매보다 서비스로 더 많은 돈을 벌고 있습니다. 대리점의 90%는 수수료를 기반으로 서비스 고문을 고용합니다. 그들이 받는 커미션의 비율은 고객이 동의하도록 설득할 수 있는 서비스에 대해 30%에서 100% 사이입니다. 이것은 운전자가 이용당하기 쉬운 취약한 상태로 남을 수 있습니다.
서비스 고문은 본질적으로 프레젠테이션을 하는 영업 사원입니다. 다음은 마음에 가장 좋은 이익이 없는 사람을 식별하는 데 도움이 되는 주의해야 할 몇 가지 문구입니다.
귀하가 제공할 일부 절차는 정상적인 서비스의 유효한 부분입니다. 여기에는 엔진 오일 및 필터 교체, 타이어 회전 및 얼라인먼트 점검 등이 포함됩니다. 조심해야 할 죄수는 이러한 항목이 실제로 표시되어야 하기 몇 달 또는 몇 년 전에 권장되는 경우입니다.
귀하에게 권장되는 긴급 수리 또는 중대한 수리 중 일부가 서비스의 일부를 구성하는 실제 절차가 아님을 알게 될 수도 있습니다. 예:
때때로 자동차의 여러 부품에 대한 제조업체의 리콜이 있습니다. 서비스 고문은 차량과 관련된 모든 사항에 대해 경고해야 합니다. 그렇게 하지 않는다면, 아주 작은 이익을 위해 작업을 수행해야 하는 제조업체와 비즈니스 계약을 맺고 있기 때문일 수 있습니다. 미국 도로교통안전국 웹사이트에서 직접 리콜을 확인하거나 차량 제조업체에 직접 확인할 수 있습니다.
운전자는 도로에서 차량의 느낌을 알게 되며 차량 핸들링에서 이상하거나 이상하다고 느끼는 모든 것을 신속하게 감지합니다. 대시보드에 경고등이 있는지 계속 주시하십시오. 엔진이나 마차 밑에서 들리는 낯선 사람의 소리나 소음에 귀를 기울이십시오. 엔진을 시동할 때 발생하는 문제도 경고 신호입니다. 서비스 고문에게 이러한 사항을 언급하십시오. 이는 추가적인 주의가 필요한 실제 문제의 표시일 수 있습니다.
결론 - 제조업체는 차량을 제작했으며 유지 관리가 필요한 것을 누구보다 잘 알고 있습니다. 다른 것을 고집하는 서비스 고문은 아마도 자신의 판매 목표를 달성하기를 원할 것입니다.
소비자 보호법에 따르면 필요하지 않은 서비스에 대해 업체에서 비용을 청구하는 것은 불법입니다. 이에 대한 처벌은 벌금에서 징역에 이르기까지 다양할 수 있습니다. 부당한 대우를 받았다고 생각되면 연방 통상 위원회에 연락할 수 있습니다.
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