지난 몇 년 동안 자동차 업계에서 많은 일들이 일어나고 있습니다. 제조업체가 미래의 자동차를 더 빨리 제공하기 위해 추진함에 따라 우리는 많은 혁신을 보았습니다. 결과적으로 우리는 전기화되고, 자율적이며, 공유되고, 연결된 자동차를 보기 시작했습니다. 불행히도, 자동차 산업은 다른 요인들 중에서도 COVID 대유행으로 인해 몇 가지 타격을 입었습니다. 예를 들어, 현재 컴퓨터 칩 부족으로 인해 자동차 제조업체가 느려졌습니다. 자동차 업계의 현재와 미래에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오.
거의 모든 자동차 제조업체는 컴퓨터 칩 부족으로 생산을 중단해야 했습니다. 컴퓨터 칩이 부족한 이유를 설명하기 위해 여러 이론이 제시되었습니다. 예를 들어, 칩 산업은 5G의 부상으로 인해 압박을 받고 있습니다. 이와는 별도로 미국은 화웨이에 대한 반도체 및 기타 기술 판매를 중단하기로 했다. 그 결과 다른 나라의 칩 제조사들은 주문이 쇄도했고 중국 기업의 요구에 부응하기 위해 나서야 했습니다.
칩 부족으로 인해 자동차 판매가 감소했습니다. 한편, 자동차 산업 분석가들은 칩 부족이 2022년과 그 이후에도 계속될 것으로 예상합니다. 또한 2021년 말까지 미국 자동차 판매가 약 25% 감소할 것으로 생각됩니다. 이 낮은 자동차 재고 문제는 고객을 만족시키려는 많은 자동차 딜러에게 문제였습니다.
부족을 해결하기 위해 자동차 딜러는 이제 고객이 원하는 차량을 미리 주문하도록 하려고 합니다. 이는 고객이 차량이 인도되기를 기다리는 동안 보증금을 예치해야 함을 의미합니다. 고객은 또한 분석가로부터 선택의 폭을 넓히고 집에서 더 멀리 바라보는 것을 고려하도록 권장하고 있습니다. 예를 들어, 원하는 정확한 제조사와 모델을 찾지 못하면 최소한 첫 번째 선택이 아닐 수 있는 기능과 옵션에 대한 정착을 고려해야 합니다. 이를 통해 더 많은 고객이 기다리지 않고 차를 더 빨리 받을 수 있습니다.
2020년이 차를 사려는 사람들에게 나쁘지 않은 것처럼 2021년은 더 나빠지고 있습니다. 새 차의 놀라운 부족 덕분에 대부분의 중고차는 이제 새 차보다 더 많은 돈을 받고 팔리고 있습니다. 예를 들어, 평균 중고 차량은 현재 2021년보다 약 30% 더 비쌉니다.
인기가 없고 파손된 차량도 가격 프리미엄을 받는 것 같습니다. 예를 들어 2017년형 현대 엑센트 약 7만5000마일, 변속기 불량품이 일반 도매 평균 5700달러가 아닌 8000달러에 팔린 사례가 있다. 중고차 가격은 시장에 신차 부족으로 인해 급격히 상승했습니다. 하지만 가을이 되면 중고차 가격이 안정될 것이라는 전망이 나왔다. 이 역시 컴퓨터 칩 부족 상황에 따라 달라지기 때문에 이런 일이 일어날지 여부는 아직 불분명하다. 칩 부족 문제가 해결되면 가격이 정상화될 가능성이 큽니다.
자동차를 업그레이드하는 것이 더 합리적일 수 있습니다. 지금 가격이 천문학적이기 때문에 새 제품을 구입하는 대신. 새 차량에 투자하기 전에 2023년에 칩 부족이 해소될 때까지 보류하는 것이 가장 좋습니다.
운전자 지원 및 커넥티드 카와 같은 혁신으로 인해 더 많은 차량에서 전기 서스펜션을 사용할 수 있도록 많은 작업이 진행되고 있습니다. 결과적으로 전자 제어 능동 서스펜션 시스템(ECASS)이 적용된 더 많은 차량을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 유형의 서스펜션은 움직이는 부품이 적고 댐퍼에 유체가 없는 상태에서 작동합니다. ECASS의 장점 중 하나는 짧은 반응 시간입니다. 그 외에도 전력 생산에 기여할 수 있습니다. 음, 댐퍼에 선형 전기 모터를 사용하며 하이브리드와 완전 EV가 많은 시대에 추가적인 이점이 될 것입니다.
2022년이 가까워짐에 따라 몇 가지 자동차 트렌드가 분명해지고 있습니다. 예를 들어 자동차 온라인 판매가 호황을 누리고 있으며 2022년에는 이러한 추세가 더 커질 것으로 예상됩니다. Tesla와 같은 신생 기업은 차량을 소비자에게 직접 판매하기 시작했습니다. 대유행, 소비자들이 디지털 구매로 이동하도록 박차를 가했습니다.
자동차 산업은 2022년에 분명히 많은 새로운 혁신을 얻을 것입니다. 기술과 선호도의 발전으로 많은 변화가 도입될 것입니다. 그리고 확실히 자동차 혁신 컨설팅 회사는 이것의 큰 부분이 될 것입니다.
2020년에는 미국 신차 판매의 거의 30%가 온라인으로 처리되었습니다. 이는 구매자 만족도를 높여 소비자가 강요하는 판매원을 우회하고 잠재적인 초과 지불 및 협상 압력을 피할 수 있게 해줍니다. 사람들은 이미 온라인 구매 프로세스가 얼마나 효율적인지 보았기 때문에 이러한 추세는 2022년까지 계속 성장할 것으로 예상됩니다. 즉, 자동차 대리점이 트래픽을 위해 디지털 플랫폼에 더 많이 의존해야 할 수 있습니다. 디지털 침체의 한 형태입니다.
자동차 산업에서는 흥미로운 일들이 많이 일어나고 있습니다. 이 산업은 앞으로 몇 년 동안 많은 변화를 보았고 계속해서 볼 것입니다. 주목해야 할 또 다른 추세는 EV의 추세입니다. 이 분야에서 많은 성공이 있었고 전기화는 모두가 예상하는 것보다 더 빨리 올 수 있습니다. 예를 들어, 폭스바겐은 2040년까지 주요 시장에서 자사의 신차가 배기가스 제로가 되도록 할 계획입니다. 이는 2022년 이후에도 EV 플랫폼에서 계속해서 성장을 볼 것임을 의미합니다.
