Bentley가 새로운 3세대 Continental GT를 발표했을 때 Continental의 4도어 형제를 발표하는 것은 시간 문제였습니다. 몇 달 동안 테스트 샷과 소문으로 대중을 놀렸던 Bentley는 마침내 완전히 새로운 2020 플라잉 스퍼 .
새 차가 이전 모델보다 0.2인치 더 짧고 0.5인치 더 좁고 휠베이스가 5.1인치 증가하는 실내에서 가장 큰 변화가 도래하는 등 신세대와 크게 달라진 것이 없다고 생각하면 용서받을 수 있습니다.
전면에서 Bentley는 이전 세대의 스포티한 메쉬 그릴을 버리고 크롬 수직 막대를 사용하여 원래의 1957 S1Continental Flying Spur에 대한 경의를 표합니다. 그릴 위의 Bentley Flying B 후드 장식으로 후드를 장식할 수 있는 옵션이 있습니다. 플라잉 박차에는 풀 LED 매트릭스 헤드라이트 시스템과 문자 'B' 스타일의 테일라이트도 있습니다.
내부는 전통적인 나무와 가죽을 통합하고 내부의 많은 부분을 Continental GT와 공유하지만 운전자가 12.3인치 터치 스크린을 매칭 뒤에 숨길 수 있도록 하는 Bentley의 회전식 센터 패널을 통합하는 고유한 센터 콘솔이 있는 순수한 클래식 Bentley 클래스입니다. 대시보드 패널 또는 아날로그 다이얼 세트. 시계와 스위치는 리얼 브론즈와 옵션으로 제공되는 전체 길이의 파노라믹루프를 갖추고 있어 고급스러운 느낌을 완성합니다.
조절 가능한 볼스터링, 난방, 냉방 및 마사지 기능이 있는 2개의 독립적인 뒷좌석이 있습니다. 두 좌석 사이에는 세 번째 승객을 수용할 수 있는 중앙 안전 벨트와 팝업 헤드레스트가 있습니다.
모두가 Continental GT가 매끄러운 지붕과 공격적인 자세로 빠르기를 기대하는 반면, Flying Spur는 스타일링 면에서 더 신중하여 디자인을 더 넓고 고급스럽게 만듭니다. 그러나 차체 아래에는 Continental GT와 동일한 6.0 w12twin-turbo 엔진이 있습니다.
즉, 플라잉 스퍼는 626hp 및 664lb-ft의 토크를 생성하며, 이 토크는 8단 듀얼 클러치 자동 4륜 구동 변속기에 의해 휠로 전송됩니다. 기존의 사륜구동 변속기와 달리 모든 동력이 후륜으로 전달되고, 후륜에서 휠 슬립이 감지되면 전면이 구동됩니다.
이 모든 것은 Flying Spur가 207mph의 최고 속도와 함께 단 3.7초 만에 0에서 60mph까지의 대시를 할 수 있다는 것을 의미하며, 이는 BMW-Alpina b7이 보유한 이전 기록을 깨고 세계에서 가장 빠른 풀 사이즈 세단이 되었습니다. . Flying Spur는 4.0 v8 트윈 터보 TFSI 엔진 옵션과 함께 출시될 예정입니다.
자동차가 반으로 접히는 것을 방지하기 위해 차체는 Bentley가 동급 최강의 강성이라고 주장하는 슈퍼 포밍 알루미늄으로 만들어졌습니다. 이 고급 자동차 제조업체는 미국 모델이 2020년 초에 배송을 시작할 것으로 예상하며 아직 공식적으로 가격이 책정되지 않았습니다.
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