바디 키트와 함께 차를 맞추는 것은 자동차 개조의 가장 흥미로운 측면 중 하나입니다. 더 나은 브레이크나 엔진 출력의 점프와 달리 올바른 바디 키트는 시각적 생물로서의 우리의 본성을 말하며, 차가 트랙에 있든 아니면 그냥 차도에 서 있든 상관없이 즐길 수 있습니다. 물론 완벽한 Mercedes 바디 키트는 외모뿐만 아니라 소재 선택에 관한 것이기도 합니다.
올바른 적용을 위한 올바른 재료는 수정 작업의 결과에 긍정적이거나 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 유리 섬유와 탄소 섬유의 주요 차이점에 대해 너무 많이 알지 못하신다면, 성능 및 스타일링 부서에서 바디 키트에 사용되는 주요 재료를 요약해 놓았습니다.
가벼운 무게 덕분에 유리 섬유 바디 키트 부품은 큰 부품을 사용하더라도 차량 전체에 많은 무게를 추가하지 않습니다. 내부식성 덕분에 유리 섬유는 녹슬지 않으므로 공기 중에 염분 함량이 높은 바다 근처에 사는 모든 사람에게 훌륭한 선택이 될 것입니다. 물론 우리 중 많은 플로리다인도 포함됩니다! 유리 섬유의 단점은 너무 단단하기 때문에 부딪히거나 날아오는 돌과 같은 파편에 노출되면 깨지기 쉽다는 것입니다.
여기에서 다루는 다른 모든 재료에 비해 탄소 섬유의 더 높은 비용은 많은 이점에 반영되어 있습니다. 거의 모든 현대식 BMW M 또는 Mercedes-AMG 모델을 보면 내부와 외부에 흩어져 있는 탄소 섬유를 발견할 수 있으며, 이는 소재의 효율성과 스타일리시한 스포티함에 대한 경의입니다. 보다 정확하게는 탄소 섬유 강화 폴리머로 알려진 폴리머와 같은 에폭시를 실제 탄소 섬유를 사용하여 강화한 것입니다. 섬유는 폴리머로 짜여져 소재에 독특한 외관을 부여합니다.
탄소 섬유(강하고 가벼움)는 생산 비용이 높다는 점 외에 실질적인 단점이 없습니다. 실행 가능한 솔루션은 유리 섬유 또는 우레탄으로 된 스포일러와 사이드 스커트, 그리고 후드에는 탄소 섬유를 사용하는 것입니다. 전반적으로 이것은 Mercedes 바디 키트를 위한 최고의 재료 선택입니다.
유리 섬유와 달리 폴리우레탄은 유연성이 뛰어나 설치가 훨씬 간편하고 사소한 충격에도 심각한 손상 없이 견딜 수 있습니다. 이러한 이유로 폴리우레탄은 예를 들어 붐비는 주차장에서 부주의한 도로 사용자에게 자동차가 노출되는 일상적인 운전에 보다 실용적인 옵션입니다. 경주용 경량 부품을 찾고 있다면 폴리우레탄은 다른 소재보다 무거우므로 우선 선택하지 않을 것입니다.
열가소성 블렌드인 ABS 플라스틱은 유리 섬유보다 더 나은 마감을 제공합니다. 폴리우레탄만큼 유연하지는 않지만 적절한 덴트 보호 기능을 제공하고 내열성이 있습니다. 이러한 특성은 많은 주요 제조업체에서 범퍼 및 기타 차체 패널에 ABS 플라스틱을 사용하는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. 휴대폰 케이스, 소형 가전 제품, 골프 클럽 헤드에 사용되는 ABS 플라스틱도 찾아볼 수 있습니다(충격 흡수 특성이 우수함).
올바른 재료나 재료의 조합을 선택하는 것은 성급하게 결정해야 할 문제가 아닙니다. 유리 섬유는 비용이 저렴하기 때문에 매력적일 수 있지만 높은 표준으로 작업하고 마무리하기가 더 어렵기 때문에 설치 비용이 더 많이 듭니다. 모든 경우에 작업의 설치 단계는 선택한 재료만큼 중요합니다. 고급 탄소 섬유라도 제대로 조립되지 않으면 평범해 보일 것입니다. 귀하의 필요 사항에 대해 말씀해 주시면 귀하의 Mercedes에 이상적인 바디 키트를 기꺼이 추천해 드리겠습니다.
