에어컨이 차가 움직일 때만 작동하고 주차 중일 때는 작동하지 않을 때, 특히 대기 조건이 적대적일 때 답답할 때가 있습니다.
특히 차량에 관한 실무자라면 빠르게 고칠 수 있는 사소한 문제인 경우가 많습니다.
이 게시물은 이러한 문제 중 일부를 강조합니다. 비용이 많이 들 수 있는 정비사를 불필요하게 방문하는 일을 막을 수 있기를 바랍니다.
파헤쳐 봅시다!
참고:문제는 1개 이상의 요인의 조합으로 인해 발생하는 경우가 있습니다.
응축 팬은 냉매 시스템에서 외부 공기로 열을 전달하는 역할을 합니다. 응축기를 떠난 후 냉매는 오리피스 튜브 또는 팽창 밸브로 이동한 다음 증발기 코일로 이동합니다. 따라서 응축기 팬의 목적은 냉매의 온도를 낮추어 응축될 수 있도록 하는 것입니다.
엔진이 최적 작동 온도(약 195°F ~ 220°F)에 도달하면 회전하도록 설계되었습니다. 이 기능은 엔진의 온도를 모니터링하는 엔진 온도 스위치를 사용하여 가능합니다.
이상이 발생하면 콘덴서 팬의 릴레이와 퓨즈를 점검하여 진행합니다. 또한 부식되거나 느슨한 연결, 단락 및 개방 회로에 대한 차량 배선 문제를 해결하십시오. 팬 소켓에 적절한 전류가 흐르고 있음을 반영하는 인스턴스는 팬이 작동하지 않음을 나타냅니다.
온도 스위치 결함, 냉각수 센서 결함 또는 엔진 온도 조절 장치가 열린 상태로 고정되어 팬을 작동시킬 만큼 뜨거워지지 않는 등 몇 가지 이유가 팬을 죽일 수 있습니다. 또한, 팬 제어 모듈의 결함과 팬 모터의 오작동이 모든 혼란의 원인이 될 수 있습니다.
팬 회로와 관련된 문제를 해결하는 가장 쉽고 빠른 방법은 엔진을 크랭크하고 AC를 MAX로 전환하는 것입니다. 팬이 회전하는 것은 팬 모터와 퓨즈 및 릴레이를 포함한 배선이 완벽함을 나타냅니다. 그러나 테스트는 온도 센서 및 PCM과 관련된 문제를 배제하기에 불충분한 정보를 제공합니다.
온도 센서에 대해 의심이 가는 경우 멀티미터를 사용하여 저항을 확인하십시오. 또한 멀티미터를 사용하면 끊어진 퓨즈, 불량 릴레이를 확인하고 팬 배선의 연속성을 확인할 수 있습니다.
점퍼 케이블은 팬 모터 문제 해결과 관련하여 절약할 수 있는 은혜입니다. 팬에 대한 배선 연결을 뽑고 배터리에서 점퍼 케이블을 사용하여 팬에 직접 전원을 공급하면 이 문제를 배제할 수 있습니다. 기능적인 팬 모터는 평균 속도로 완벽하게 작동합니다. 반면에 고장난 팬 모터는 12V의 전원을 공급받아도 예상보다 느리게 작동합니다.
센서, 온도 조절기, 릴레이 및 퓨즈를 포함하여 결함이 있는 구성 요소를 교체하여 차량의 AC 기능을 정상 상태로 되돌립니다. 팬 모터의 경우 교체를 받거나 신뢰할 수 있는 정비사에게 수리를 의뢰할 수 있습니다. 느슨한 연결을 방지하기 위해 볼트와 너트를 조이면 배선 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 부식된 전선에 베이킹 소다를 섞은 물을 부으면 부식이 제거됩니다.
자세히 알아보기 :AC 시스템과 관련된 OBD2 코드를 읽고 싶으십니까? 내 추천은 OBD2 코드 리더를 구입하는 것입니다. Bluedriver와 같은 저렴한 블루투스 스캔 도구 우수한 적합성입니다.차량 제조업체는 시스템에 냉매가 부족한 경우 압축기가 작동하지 않도록 저압 스위치를 사용합니다. 또한 AC 압축기는 치명적인 고장을 방지하기 위해 지속적인 오일 공급이 필요합니다.
낮은 냉매 충전량을 나타내는 오류를 해결하려면 다음 지침을 따르십시오.
역학은 두 개의 다이얼 압력 게이지를 사용하여 냉매의 가스 부피를 결정합니다. 장치는 판독값을 취하기 위해 고압(HP) 및 저압(LP) 라인에 연결됩니다. 혼자서도 할 수 있는 비교적 쉬운 작업입니다. 고갈된 냉매를 보충하는 것이 방법입니다.
문제가 낮은 증발기 압력에 관한 것이라면 더 나은 솔루션은 압축기가 작동 중인 동안 저압 포트를 통해 재충전하는 것입니다. 이 시나리오에서는 DIY 충전 키트가 사용됩니다. 그러나 냉매 수준이 낮으면 클러치가 절대 맞물리지 않습니다.
오일이 거의 또는 전혀 없는 상태에서 압축기를 작동할 수 있으므로 재충전하는 동안 압축기 클러치가 강제로 결합되도록 저압 스위치를 열선 연결하는 것은 좋지 않습니다. 요금을 받을 수 있지만 압축기 비용이 듭니다.
절차를 알고 있다면 AC에서 프레온을 충전하십시오. 그렇지 않으면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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★★★★★아마존에서 가격 확인[동영상] 프레온 냉매 충전 방법 자동차 AC :
압축기 클러치는 압축기 샤프트의 결합을 담당합니다. 실패하면 에어컨 압축기가 냉매를 펌핑할 수 없습니다.
압축기 클러치가 작동하는지 확인하려면 AC를 MAX로 돌리고 엔진을 크랭크하십시오. 이 단계에서 도르래와 클러치가 동시에 회전해야 합니다. 풀리만 회전하는 경우 시스템에 심각한 결함이 있습니다. 여러 가지 이유로 클러치가 맞물리지 않을 수 있습니다.
클러치 코일의 단선, 퓨즈 단선, 클러치 코일 결함 또는 접지 불량으로 인한 개방 회로가 원인일 수 있습니다. 또한 모든 문제를 일으키는 저압 잠금이 될 수도 있습니다. 대체로 멀티미터를 사용하여 결함이 있는 구성 요소의 범위를 좁힙니다.
결함이 있는 구성 요소를 교체하여 자동차의 정상적인 운행을 재개하십시오. 각각의 너트와 볼트를 조이면 느슨한 연결 문제를 해결할 수 있습니다. 배선을 수정하여 접지 문제를 처리할 수 있으므로 활선과 접지선의 접촉으로 인한 오류를 수정할 수 있습니다.
압축기는 증발기와 응축기 코일 사이에서 냉매를 순환시키는 역할을 합니다.
AC 라인, 콘덴서 및 압축기를 육안으로 확인하여 누출을 식별할 수 있습니다. 누출 라인 주변에 오일이 침전되어 쌓인 먼지를 확인할 수 있습니다. 먼지가 쌓이면 AC 필터가 막힐 수 있으니 반드시 확인하세요.
고압 세척기를 사용하여 범퍼의 구멍을 통해 콘덴서를 세척합니다. 진흙 투성이의 물이 떨어지는 것을 보았다고 가정해 봅시다. 압축기가 막혔음을 의미합니다. 손상될 수 있으므로 와셔 제트가 콘덴서 위로 향하지 않도록 주의하십시오. 대신, 그것을 퍼뜨리십시오. 아마도 차량을 세탁소로 가져가서 라디에이터를 조심스럽게 세척하도록 하는 것이 더 나은 선택일 것입니다. 이 후에 자동차 AC가 정상 작동을 재개합니다.
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팬, 압축기 클러치 및 낮은 냉매 충전 문제는 엔진을 크랭킹하고 AC를 MAX로 설정하여 식별됩니다. 팬이 작동하는지 확인하고 클러치가 풀리와 함께 회전하는지 확인합니다.
공조 시스템과 관련된 대부분의 문제는 배선 기반입니다. 퓨즈 끊어짐, 온도 및 냉각수 센서 결함, 온도 조절 장치 기능 장애, 릴레이 결함, 단락 및 개방 회로와 같은 문제는 멀티미터를 사용하여 쉽게 식별할 수 있습니다.
또한 육안 테스트를 통해 부식된 전선을 감지할 수 있습니다. 결함이 있는 구성 요소를 교체하거나 베이킹 소다와 물의 용액을 사용하여 전선에서 부식을 제거하도록 하십시오.
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