머큐리 세이블은 1985년 출시된 세단 중 가장 유명한 세단 중 하나였습니다. 또한 영화 로보캅에 등장한 이 세단은 고급차의 미려함과 합리적인 가격의 고성능을 겸비한 세단입니다. 그러나 일부 문제가 시작된 후 모든 것이 동화로 남아 있지 않았습니다.
따라서 Sable 모델을 구입하려는 경우 잠재적인 근본적인 문제에 대해 더 자세히 알려드리고자 합니다.
5세대에 걸쳐 200만 대 이상 팔렸지만 머큐리 세단은 지금까지 만들어진 세단 중 가장 문제가 많은 세단 중 하나로 꼽힌다. 역할을 수행한 이후로 수많은 기술적 문제에 대한 여러 보고가 있었습니다. 가장 일반적인 것은 전송 고장이었지만 2004년 Mercury Sable 고객이 직면한 모든 주요 문제를 나열합니다.
Sable은 새롭고 수정된 Ford 디자인의 프로토타입으로 시작되었습니다. 최악의 상황은 2003년이었지만 2004년에는 몇 가지 개선 사항이 있었지만 Sable을 사용하기에 충분하지 않았습니다. 되풀이되는 문제로 명성과 매출이 하락하여 결국 2년 후 생산이 중단되었습니다.
사진 제공:http://gtcarlot.com/data/Mercury/Sable/2004/647784/Interior-46474521.html
이것은 Sable 2004를 포함한 거의 모든 Sables 제조사에서 공통적으로 발생하는 문제였습니다. 정기적인 불만 사항 이후 압력이 너무 큽니다 처리할 세이블 스티어링 액 저장소에 있습니다. 그것은 제조 기본값으로 제외되었습니다. 차들이 회수되기도 했지만 모든 노력이 수포로 돌아갔다.
오일 팬은 Sable 엔진의 가장 낮은 부분입니다. 바닥까지 닿기 어렵기 때문에 누수를 놓치는 경우가 많습니다. Sable 2004의 오일 팬 개스킷 상당히 약하고 대부분의 자동차에서 팬에서 오일이 발견되지 않아 대규모 누출을 나타내는 것으로 보고되었습니다.
특히 2005년 이전의 차종에서는 엔진오일 개스킷을 수리할 수 없는 경우가 많습니다. 혹시라도 새 세이블을 사시거나 1회용 가격에 중고를 사신다면 거의 확실합니다. 오일 팬 개스킷 누출 수리 또는 교체 비용을 지불할 수 있습니다.
포드 토러스와 머큐리 세이블이 너무 비슷해서 이 영상을 보여드립니다.
Sable과 같은 자동차가 공회전에서 출발하지 않는 것은 매우 이상한 일입니다. 몇몇 이전 고객은 추운 날씨에 차가 시동되지 않는다고 보고했습니다. 가속시 엔진이 머뭇거린다.
이는 에어 바이패스 밸브에 결함을 표시할 수 있습니다. 어떤 콜백에서도 해결되지 않은 문제입니다. Sable에서는 결함이 있는 에어 바이패스 밸브를 진단하기 어렵습니다. 운전자들은 배터리를 점프 시동하려고 시도했지만 결국 밸브를 교체해야 했습니다.
Sable 2004의 Camshaft 센서의 자석은 번거롭습니다. 리뷰와 고객 경험과는 별도로 우리는 검사를 통해 자석을 잃어버릴 수 있음을 발견했습니다. 보유. 마운트에서 떨어져 싱크로나이저가 손상되었을 수 있습니다.
싱크로나이저가 완전히 손상될 때까지는 자석이 떨어지는 것을 진단할 수 없습니다. Sable 2004의 엔진은 크랭크 타임을 경험하기 시작할 것입니다. 이런 일이 발생하면 자석과 동기화 장치를 모두 교체해야 합니다.
Sable 2004를 다시 불러야 할 정도로 문제가 될 수 있는 것은 무엇입니까? Sable 2004의 전동 조절식 시트 중 일부가 결함이 있는 것으로 확인되었습니다. 예, 제대로 용접되지 않음으로 보고되었습니다. . 번거롭지는 않았지만 큰 위험을 안고 있었습니다.
여러 테스트 및 시뮬레이션에서 좌석은 충돌 시간 동안 의도한 대로 작동하지 않았습니다. 따라서 회사는 문제를 해결하기 위해 수천 개의 모델을 다시 호출하기로 결정했습니다. 심각한 부상의 위험을 완화하기 위해 상부 지지 어셈블리가 수천 개의 Sables에 대해 변경되었습니다.
모든 Sable 2004 모델에서 가장 많이 보고되고 가장 일반적인 문제 중 하나는 변속기 고장/고장입니다. 수천 마일을 여행한 후 Sable 2004의 전송이 실패합니다. 엔진 회전수가 올라가 결국 중립 상태가 됩니다.
펌프 샤프트 또는 토크 컨버터 - 실패하거나 고장 나면 옵션이 없습니다. 당신이 가질 수 있는 유일한 선택은 구성 요소를 교체하는 데 수백 달러를 쓰는 것입니다. 제조 결함은 Ford가 Sable 2004의 구성 요소에 공을 떨어뜨린 후 강조 표시됩니다.
포드 토러스와 머큐리 세이블이 너무 비슷해서 이 영상을 보여드립니다.
사진 제공:http://www.cardomain.com/ride/3356032/2004-mercury-sable/
그리고 문제는 끝나지 않을 것 같습니다. Sable 2004의 전기 시스템에 결함이 있습니다. 자동 경보와는 별도로 이따금 보안 표시등이 깜박이며 브레이크 페달 오작동과 같은 다른 심각한 문제가 있습니다. 그리고 차가 공원에서 나오지 않습니다.
보도에 따르면 차는 중립으로 바뀔 때까지 공원에서 나오지 않았다. 무엇보다도 페달을 밟았을 때 브레이크등이 작동하지 않았습니다. 브레이크 등 스위치 및 조립 문제가 반복되었습니다. 놀랍게도 제조업체는 그러한 위험한 결함/문제에 대해 리콜을 하지 않았습니다.
Sable 2004의 엔진은 다행스럽게도 매우 강력하지만 차는 동력을 효율적으로 활용하지 못합니다. 수백명의 고객들이 세이블 엔진의 높은 출력을 감안할 때 의외의 엔진 과열에 대해 불만을 토로했습니다.
문제는 나중에 어떻게 든 누출 된 냉각수 탱크에서 발견되었습니다. AC가 켜지 자마자이 자동차의 엔진이 과열되기 시작했습니다. 여러 서비스 센터에서 반복적으로 이 불만을 접수했지만 이러한 종류의 문제는 없었습니다.
연료 호스 또는 라인 균열은 Sable 2004 모델에서 일반적인 문제가 아닙니다. 좋아요; 그것은 단지 몇 대의 자동차에서만 나타나므로 제조 결함 시나리오는 배제되었습니다. Sable 2004 고객은 외부 균열 및 연료 누출로 인해 연료 라인 균열이 관찰되었습니다.
호스나 연료 라인을 간단히 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
속도 제어 케이블 문제는 불행히도 거의 모든 Sable 모델에서 매우 일반적이었습니다. 2003년 모델이 가장 나빴지만 2004년 모델이 개선됐지만 문제는 여전했다. 몇몇 Sable 2004 운전자들은 자동차가 자력적으로 가속한다고 불평했습니다. 여러 번.
테스트를 수행했을 때 속도 제어 케이블이 제대로 작동한다는 것을 알았습니다. 그러나 수천 마일을 주행한 중고 Sable 2004는 문제가 발생했습니다. 일부 차량은 스스로 가속을 했고 우리는 그들을 멈추는 데 어려움을 겪었습니다.
즉, 이 문제를 해결할 수 있는 유일한 방법은 속도 제어 케이블을 교체하는 것뿐입니다. . 그렇게 하지 않으면 운전자에게 큰 위협이 됩니다.
그리고 그것이 전부는 아닙니다. 다른 별도의 문제도 있습니다. 세이블은 특히 로보캅 다음으로 가장 사랑받는 세단 중 하나였습니다. 아우디의 외모와 뛰어난 성능은 많은 고객들을 매료시켰습니다. 그러나 차종은 계속 사용하여도 인상적이지 못했습니다.
Mercury Sable 2004는 업계에서 가장 신뢰할 수 있는 이름 중 하나인 Ford에서 따왔습니다. 이름 자체가 고성능과 신뢰성을 보장합니다. 하나의 자동차 디자인에 많은 것을 담으려 했던 제조사들을 탓할 수는 없다. 야망은 높았지만 디자인이 기대에 미치지 못하여 Sable의 핵심 디자인에 여러 가지 결함과 실패가 발생했습니다.
Sable 2004의 엔진은 강력하지만 다른 구성 요소의 고장으로 명성이 손상되었습니다. 서스펜션부터 연료 라인, 엔진 과열까지 세이블 디자인에서 경험하지 못한 문제는 없습니다. 나의 최종 평결은 이러한 모든 문제와 수리 비용을 피하기 위해 Sable 2004(또는 Sable/Taurus)로 가는 대신 더 발전되고 신뢰할 수 있는 Ford 모델을 선택하는 것입니다.
개정(2020년 4월)
